據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，全長約53公里、2003年建成通車的鄭少高速公路，建成13年來，沿線耗巨資安裝的高速路燈從未啟動(dòng)過，部分路燈已經(jīng)損毀，而大多數(shù)路燈桿內(nèi)的線路板已經(jīng)不見，早已不具備“亮”的功能。(央廣網(wǎng)鄭州12月18日消息)

據(jù)報(bào)道，這段“裝而不亮”的路燈早在幾年前就曾引起過關(guān)注和追問。相關(guān)部門給出的理由看起來是無懈可擊的，安裝是對(duì)道路的要求比較高并且考慮了緊急情況，而不開啟則是為了響應(yīng)近幾年來國家的號(hào)召，減少耗電，達(dá)到節(jié)能減排的效果，咋一聽合情合理，但細(xì)細(xì)想來卻有很多疑問。一問，斥巨資打造的全線路燈淪為擺設(shè)，只為節(jié)約用電?買了最新款蘋果卻因話費(fèi)棄之不用，說得通嘛!二問，既然路況相對(duì)較好又有反光標(biāo)識(shí)，在沒有必要安裝路燈的情況下，鄭少高速卻豪氣得全線安裝，這畫蛇添足的背后有什么特別的考慮?三問，裝修如此豪華的高速公路收繳的過路費(fèi)想必包括隱含的照明服務(wù)，那么既然既然繳了費(fèi)卻從未正常照明，是否有點(diǎn)糊弄消費(fèi)者的意思?如今這些路燈是啟用、拆除還是維持現(xiàn)狀，請(qǐng)相關(guān)部門三思，不要再拿“節(jié)能減排”為一時(shí)的任性行為開脫。