在廣西壯族自治區(qū)欽州市，有一塊非常醒目的電子屏，這塊電子屏顯示的不是天氣預(yù)報(bào)，也不是廣告，而是中國(guó)石油廣西石化公司(下稱“廣西石化”)每天對(duì)行人公開(kāi)的廢氣、廢水等環(huán)境污染物信息。
據(jù)獲悉，這些不時(shí)變化的數(shù)字，顯示的是廣西石化當(dāng)下最真實(shí)的排放情況，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不僅實(shí)時(shí)向社會(huì)公開(kāi)，還要按月上傳到政府指定的公開(kāi)網(wǎng)站。
廣西欽州港作為南方重要口岸，是中國(guó)連接?xùn)|盟的重要海上輸出口。中石油2005年5月開(kāi)始在此籌建廣西石化，從2010年9月投產(chǎn)至2016年3月31日，已累計(jì)加工原油4967萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2449億元，上繳稅費(fèi)448億元。
“廣西再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)油荒”
廣西石化建成之前，廣西欽州港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)還只是一片戈壁灘。
作為中石油煉化產(chǎn)業(yè)布局的一顆重要棋子，當(dāng)年選址欽州，被業(yè)界認(rèn)為是一招好棋。
謂之“好棋”緣于欽州獨(dú)特的地理位置。欽州瀕臨北部灣，背靠大西南，是當(dāng)年孫中山《建國(guó)方略》中規(guī)劃的南方第二大港，中石油海外權(quán)益油途經(jīng)馬六甲海峽穿越南海運(yùn)輸至此，方便而快捷，在此生產(chǎn)出的成品油，可輻射整個(gè)大西南地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，更能緩解長(zhǎng)期以來(lái)廣西的油荒。
“廣西以前經(jīng)常鬧油荒。”廣西石化公司黨群工作部副主任孟從敏表示， “每當(dāng)鬧油荒的時(shí)候，老百姓就在加油站排長(zhǎng)隊(duì)，不得不靠交警維持秩序。”
欽州具備建設(shè)大型煉油廠必需的土地、淡水、大氣、電力供應(yīng)等資源，也是石化產(chǎn)業(yè)的真空地帶，對(duì)解決當(dāng)?shù)赜突闹陵P(guān)重要。孟從敏表示，不僅如此，建廠當(dāng)初，廣西石化還承諾以世界級(jí)煉廠的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，致力打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的環(huán)境友好型煉廠，污染物全面達(dá)標(biāo)排放。
自然，環(huán)境友好意味著必須特別注重在環(huán)保技術(shù)和設(shè)施上的投入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣西石化千萬(wàn)噸煉化工程總投資157億元，其中環(huán)保直接投資就達(dá)7.8%。而為了減少排放中硫的含量，廣西石化還投資26億元新建了渣油加氫脫硫裝置。
這是一套看起來(lái)賠本的裝置，投入巨大，卻不能為煉廠增加產(chǎn)量。
但廣西石化有自己的算法。
凈化裝置的建成保障了煉廠設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，從2011年到目前為止，廣西石化已經(jīng)安穩(wěn)運(yùn)行1943個(gè)日夜，成為國(guó)內(nèi)同類煉廠開(kāi)廠運(yùn)行記錄里的新標(biāo)桿。 “工廠一旦發(fā)生事故甚至停產(chǎn)，一天的損失就不可估量。”廣西石化黨委書(shū)記方棟良表示，前期投入大量的硬件設(shè)施，使得工程建設(shè)的裝置質(zhì)量和安全環(huán)保工作得到保障，在延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)行周期的同時(shí)，節(jié)省了大筆的維護(hù)費(fèi)用。
方棟良表示，處理后的煙氣不僅符合現(xiàn)行大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于即將于2017年7月1日?qǐng)?zhí)行的《石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，“二氧化硫脫除率高達(dá)99.4%，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。”
“自從廣西石化建成后，廣西再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)油荒的情況。”他向記者介紹說(shuō)，現(xiàn)在廣西石化每年所產(chǎn)的成品油，除了足夠保證廣西、云南、貴州等省區(qū)的供應(yīng)之需以外，還通過(guò)欽州港出口至東南亞及澳大利亞。
“海上大熊貓”不減反增
一個(gè)大型石化項(xiàng)目在此落戶，會(huì)不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，成為當(dāng)?shù)匕傩兆铌P(guān)心的話題。
欽州港所在的北部灣海域，棲息著一種可愛(ài)的珍稀動(dòng)物——中華白海豚，有“海上大熊貓”之稱的白海豚，與欽州港海邊灘涂上生長(zhǎng)的有“海上森林”之稱的紅樹(shù)林一樣，對(duì)環(huán)境要求極高。
在廣西石化污水處理廠生態(tài)景觀監(jiān)測(cè)池看到，經(jīng)過(guò)層層處理后的生產(chǎn)污水，流出來(lái)后已是一泓清泉，有紅色鯉魚(yú)歡快地暢游。
方棟良表示，他們?cè)诮◤S初期引進(jìn)的具有世界先進(jìn)工藝的法國(guó)污水處理設(shè)備，處理能力為1000噸/小時(shí)，投用以來(lái)，排水水質(zhì)優(yōu)于國(guó)家污水排放一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。他們還對(duì)含油污水分區(qū)域建設(shè)了11個(gè)含油污水預(yù)處理站，將全廠含硫污水集中引入300噸/小時(shí)酸性水汽提裝置進(jìn)行預(yù)處理，污水處理后達(dá)到了國(guó)家飲用水標(biāo)準(zhǔn)。
廣西石化在環(huán)保項(xiàng)目上的另一個(gè)引人矚目的焦點(diǎn)是10萬(wàn)噸級(jí)碼頭的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。作為原油、成品油和苯類產(chǎn)品水路進(jìn)出廠區(qū)的唯一口岸，該碼頭年輸轉(zhuǎn)油品約為1400萬(wàn)噸，接卸油品船次760多艘，吞吐量居欽州港第一位。輸轉(zhuǎn)過(guò)程稍有不慎，就會(huì)造成北部灣海域水體污染，對(duì)白海豚和紅樹(shù)林等珍稀物種帶來(lái)直接影響。
這也有解決辦法。
在碼頭岸邊，廣西石化儲(chǔ)運(yùn)部的楊逆舟指著海上漂浮的帶狀隔油網(wǎng)告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，公司在碼頭投入了大量財(cái)力物力做好安全監(jiān)控，比如，投資130多萬(wàn)元建成廣西北部灣港首套“碼頭溢油監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)”;對(duì)碼頭輸轉(zhuǎn)成品油的內(nèi)港池通過(guò)圍油欄進(jìn)行封閉管理;投資1352萬(wàn)元購(gòu)置了廣西北部灣港第一艘浮油回收船，同時(shí)實(shí)施嚴(yán)格的碼頭庫(kù)區(qū)三級(jí)防控管理，以確保“一點(diǎn)閃失也不能出現(xiàn)，一點(diǎn)事故都不能發(fā)生”。
如今，紅樹(shù)林沒(méi)有死，并且還在不斷增加著面積;中華白海豚沒(méi)有走，甚至比建廠前都多。北京大學(xué)欽州灣中華白海豚研究基地的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，這里中華白海豚數(shù)量從2004年約96頭增至2014年約200頭。
