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青島鋼材前四月出口量增47.7%

   2016-05-26 中國(guó)機(jī)械網(wǎng)8420
核心提示:自去年年底以來(lái),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材因去庫(kù)存等政策影響以及受期貨市場(chǎng)情緒高漲推動(dòng),價(jià)格步入上升通道,最高漲幅超過(guò)40%;與此同時(shí),海外市場(chǎng)需求增

自去年年底以來(lái),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材因去庫(kù)存等政策影響以及受期貨市場(chǎng)情緒高漲推動(dòng),價(jià)格步入上升通道,最高漲幅超過(guò)40%;與此同時(shí),海外市場(chǎng)需求增長(zhǎng),訂單增加拉動(dòng)出口迅猛增長(zhǎng)。是什么原因帶動(dòng)了這一輪的上漲行情?這樣的“好日子”能否延續(xù)?

國(guó)內(nèi)鋼價(jià)現(xiàn)一波回升行情

“80后”于業(yè)帥是青島港中鋼鐵有限公司的總經(jīng)理。他每天睜開(kāi)眼做的第一件事就是打開(kāi)微信公眾號(hào)“我的鋼鐵發(fā)布”,了解最新的鋼材報(bào)價(jià)。

“一天一個(gè)價(jià),不了解最新的行情,根本不敢跟客戶報(bào)價(jià)。”于業(yè)帥說(shuō),自去年12月中下旬以來(lái),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格步入回升通道。今年3月份以來(lái),鋼材價(jià)格回升速度明顯加快。從年初到4月底,鋼坯的價(jià)格每噸上漲了將近1000元,漲幅超過(guò)40%。

“我做了10年鋼材,還是第一次遇到這么瘋狂的行情。”于業(yè)帥說(shuō)。

國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格的上漲迅速傳導(dǎo)給海外市場(chǎng)。進(jìn)入3月份以來(lái),世界鋼鐵價(jià)格飆升,已從年初的305美元/噸上漲到4月份365美元/噸,漲幅達(dá)20%。

前四月鋼材出口大增

據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1-4月,青島市鋼材出口總量50.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)47.7%。

據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前4個(gè)月,青島市鋼材出口延續(xù)去年下半年以來(lái)的高位波動(dòng)態(tài)勢(shì),月度出口量均保持在10萬(wàn)噸以上,4月當(dāng)月出口11.6萬(wàn)噸,同比增加37.5%,環(huán)比增加12.7%。

東盟、韓國(guó)、巴基斯坦為青島主要出口市場(chǎng)。今年前4個(gè)月,青島市對(duì)東盟組織出口鋼材13.4萬(wàn)噸,增加1倍,占26.7%,較去年同期增加7.4個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)韓國(guó)出口7.6萬(wàn)噸,增加34.6%,占15.1%。對(duì)巴基斯坦出口5.6萬(wàn)噸,增加20.9倍,占11.1%。

鋼鐵棒材、鋼鐵板材為主要出口品種。今年前4個(gè)月,青島市出口鋼鐵棒材19.9萬(wàn)噸,增加77%;出口鋼鐵板材18.7萬(wàn)噸,增加18.6%;二者合計(jì)占總量的76.9%。

全國(guó)行情如何?海關(guān)總署發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,3月中國(guó)鋼材出口998萬(wàn)噸,同比大增29.6%,遠(yuǎn)超預(yù)期。

上漲行情難以維系

青島鋼材出口量高位運(yùn)行得益于鋼價(jià)的上漲和海外市場(chǎng)需求的回升。

一位資深業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,今年以來(lái),青島的主要出口市場(chǎng)東南亞、東亞等國(guó)家鋼材消費(fèi)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁,帶動(dòng)我國(guó)鋼材出口增加。

“東南亞、東亞國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,鋼材自給能力較差,需依靠大量進(jìn)口滿足其生產(chǎn)所需。隨著當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資的加大,東盟、巴基斯坦等地區(qū)和國(guó)家鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)潛力巨大,良好的出口形勢(shì)有望得以延續(xù)。”該人士說(shuō)。

這輪行情能否延續(xù)?分析人士認(rèn)為,市場(chǎng)供求關(guān)系并沒(méi)有發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變,鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的情況也未改變,鋼材價(jià)格難以持續(xù)上漲。

話音剛落,上揚(yáng)的鋼價(jià)“聞聲止步”,掉頭下行。5月份至今,每噸鋼材已經(jīng)跌掉了300多元,且上行壓力較大。

“鋼鐵企業(yè)不應(yīng)存在僥幸心理,而應(yīng)毫不動(dòng)搖地推進(jìn)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,堅(jiān)定不移地去產(chǎn)能,去庫(kù)存,加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。只有這樣,鋼鐵行業(yè)才能真正走出低迷的泥潭,實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。”城陽(yáng)鋼鐵協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 
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