全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“在‘十三五’的新政策環(huán)境下，2016年新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)逐步恢復(fù)增長(zhǎng)特征。”而在增長(zhǎng)的背后，新能源汽車銷售結(jié)構(gòu)與各品牌車型的銷售情況，卻發(fā)生了一些鮮為人知的變化……

純電動(dòng)賣的最好的不是比亞迪e6，而是江淮iEV4;帝豪EV剛上市不久就進(jìn)了前十;第四名(傳祺GA5 PHEV)與第三名(比亞迪秦)差距足足四倍之多……毫無(wú)疑問(wèn)，在市場(chǎng)格局的進(jìn)一步分化下，各品牌車的實(shí)力已經(jīng)發(fā)生了調(diào)整。

在新能源汽車市場(chǎng)，有黑馬，有駿馬，當(dāng)然，真正的競(jìng)爭(zhēng)也才剛剛開(kāi)始，隨著地方補(bǔ)貼和牌照等利好政策的進(jìn)一步實(shí)施，以及北汽、長(zhǎng)安、江淮和奇瑞等企業(yè)的加碼，和比亞迪的后續(xù)發(fā)力，新能源汽車有望迎來(lái)新一輪銷量井噴和市場(chǎng)排位。