結(jié)合工程實(shí)際開展工器具和工法的創(chuàng)新在北京送變電公司是個(gè)傳統(tǒng)。隨著特高壓建設(shè)進(jìn)入高潮，這個(gè)傳統(tǒng)也被賦予了新的內(nèi)涵——以創(chuàng)新服務(wù)特高壓建設(shè)。在北京送變電公司，無論是工程技術(shù)人員還是項(xiàng)目部管理人員，都在特高壓建設(shè)中表現(xiàn)出敏銳的創(chuàng)新敏感性。
“我們這個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目叫‘特高壓山地輕型軌道運(yùn)輸系統(tǒng)’，為了解決特高壓建設(shè)中山地物料運(yùn)輸?shù)膯栴}。”在去往錫盟—山東1000千伏特高壓交流輸變電工程線路8標(biāo)段3S055號(hào)塔位的車上，北京送變電公司副總工程師郎福堂給我們講解著即將進(jìn)行的工地試驗(yàn)，“特高壓施工中，鋼管塔比較常見，單根塔材兩三噸的常見，重的還有四五噸的，如果在山地施工，把塔材運(yùn)到塔位很困難，現(xiàn)在比較成熟的方案是重型索道。這個(gè)輕型軌道車是想從另一個(gè)角度提供一種全新的解決方案。”
把創(chuàng)新與施工融為一體
作為北京送變電公司工程技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物，郎福堂早已把創(chuàng)新與工作融為一體，只要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)施工難點(diǎn)，他就會(huì)想方設(shè)法解決。前段時(shí)間，他在特高壓施工現(xiàn)場(chǎng)看到工人在十幾米深的基坑中綁扎鋼筋，覺得很不安全，就帶領(lǐng)創(chuàng)新小組研發(fā)了“特高壓深基坑升降作業(yè)平臺(tái)”，為現(xiàn)場(chǎng)工人提供了既安全又便于操作的工具，受到現(xiàn)場(chǎng)操作人員的歡迎。“特高壓山地輕型軌道運(yùn)輸系統(tǒng)”是郎福堂帶領(lǐng)創(chuàng)新小組針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開發(fā)的又一創(chuàng)新項(xiàng)目。
車到3S055號(hào)塔施工現(xiàn)場(chǎng)，郎福堂帶著我們來到輕型軌道車跟前。只見在塔材堆放地和塔位之間，有一道100多米長(zhǎng)、坡度約25度的山坡，山坡上已鋪好了一條輕型鐵軌，運(yùn)輸車分為兩段，中間由鋼索連接。在坡頂設(shè)有牽引機(jī)，一旦開動(dòng)牽引機(jī)，運(yùn)輸車便可向坡頂前進(jìn)。
“別看這個(gè)裝置簡(jiǎn)單，里面可有很多講究。”郎福堂解釋說，“比如短距離坡道鐵軌的彎曲度怎么設(shè)置，用什么機(jī)構(gòu)連接，怎樣才能實(shí)現(xiàn)短距離大坡度爬升等，再比如用什么材料代替常規(guī)鐵軌的枕木，怎么實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)向和垂直轉(zhuǎn)向等。”
為了實(shí)現(xiàn)輕型鐵軌運(yùn)輸塔材，輸電技術(shù)專業(yè)出身的郎福堂學(xué)起了鐵路運(yùn)輸知識(shí)。他千方百計(jì)打聽到，同事的親戚中有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的軌道工，便讓同事帶著多次登門拜訪，向人家請(qǐng)教鐵軌鋪設(shè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)帶領(lǐng)實(shí)驗(yàn)小組的同事反復(fù)試驗(yàn)。同事感慨地說：“別看這個(gè)項(xiàng)目簡(jiǎn)單，可已經(jīng)把郎工鍛煉成半個(gè)鐵軌專家了。”
“軌道運(yùn)輸位于地面，安全性較強(qiáng)。再者它的運(yùn)輸能力強(qiáng)，如果需要，我們可以設(shè)計(jì)到運(yùn)輸能力為10噸甚至更大。”郎福堂對(duì)項(xiàng)目的優(yōu)越性信心十足。
2噸重的塔材牢牢地固定在運(yùn)輸車上，料場(chǎng)的指揮人員向坡頂發(fā)出啟動(dòng)牽引車的信號(hào)，運(yùn)輸車緩緩啟動(dòng)，開始向坡頂前進(jìn)。也許是組塔工地有些嘈雜，站在軌道車旁邊，覺得它運(yùn)行起來異常安靜，只用了2分鐘，1根2噸重的鋼管塔材就穩(wěn)穩(wěn)地運(yùn)到了坡頂。
“現(xiàn)在看實(shí)用沒問題，但我們還得經(jīng)過不斷試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)可能隱藏的問題，然后完善。待成熟以后，我們還打算給它配上小機(jī)車頭，這樣就不用牽引機(jī)了。這個(gè)東西搞好了不光可在山地用，在河塘水網(wǎng)地區(qū)可能會(huì)發(fā)揮更大的作用，既方便施工，又降低成本。”說起輕軌運(yùn)輸在特高壓建設(shè)中的前景，郎福堂眼睛里閃著興奮的光芒。
施工一線的項(xiàng)目管理平臺(tái)
“特高壓建設(shè)中，不僅工器具需要?jiǎng)?chuàng)新，管理工具同樣需要?jiǎng)?chuàng)新?，F(xiàn)在微信這樣的溝通平臺(tái)已經(jīng)滲入我們生活的每個(gè)角落。我們干工程自然也離不開，每個(gè)工程都會(huì)有好幾個(gè)群，包括業(yè)主的、單位的、項(xiàng)目部的，如何依托這一溝通平臺(tái)創(chuàng)新工程管理模式，值得深入研究。項(xiàng)目年輕人多，我們利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，自己開發(fā)了微信管理平臺(tái)。”
蒙天特高壓工程線路17標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理黃新平介紹的是自己開發(fā)的、依托微信的項(xiàng)目管理平臺(tái)。一開始，他們的平臺(tái)功能很簡(jiǎn)單，只是想實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單溝通，提高工作便捷性。但在使用過程中，大家覺得這個(gè)平臺(tái)在管理上能夠發(fā)揮更大作用，很多管理項(xiàng)目都可以加入到其中。于是，他們開始做起了加法，慢慢地，平臺(tái)中的項(xiàng)目模塊越來越多，管理功能越來越強(qiáng)大。僅從每個(gè)模塊的名稱，我們就能體會(huì)其功能之強(qiáng)大：項(xiàng)目信息、公告通知、進(jìn)度查看、工程照片、設(shè)計(jì)變更、內(nèi)部通知、工程資料、規(guī)程規(guī)范、郵箱和通訊錄。
說到平臺(tái)的管理能力，黃新平舉了一個(gè)例子：施工進(jìn)度數(shù)據(jù)是工程的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，在鐵塔組立階段，施工進(jìn)度可以用4個(gè)指標(biāo)來衡量，包括場(chǎng)地協(xié)調(diào)、塔材到貨、組立施工和最終完成。這4個(gè)指標(biāo)信息由不同人員掌握，以往進(jìn)度數(shù)據(jù)的核實(shí)，需要經(jīng)過繁瑣而又冗長(zhǎng)的過程。如今，項(xiàng)目部通過微信管理平臺(tái)將這一過程化繁為簡(jiǎn)：當(dāng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人需要根據(jù)場(chǎng)地協(xié)調(diào)以及塔材到貨情況準(zhǔn)備組塔施工時(shí)，只需登錄管理平臺(tái)的進(jìn)度查看模塊，便可清晰獲得相關(guān)信息，不用像以往分別詢問協(xié)調(diào)員和材料員，極大簡(jiǎn)化了溝通過程。同理，當(dāng)施工隊(duì)完成某基鐵塔的組立，通過進(jìn)度管理模塊點(diǎn)擊相應(yīng)的塔位號(hào)，便可第一時(shí)間將進(jìn)度完成情況傳遞回項(xiàng)目部。根據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，這一創(chuàng)新舉措可將信息溝通整體效率提升10倍。
“現(xiàn)在，微信管理平臺(tái)的效用已滲入整個(gè)項(xiàng)目的每一個(gè)角落。”黃新平欣慰地說。微信的使用是簡(jiǎn)單的，但能把簡(jiǎn)單的溝通工具變?yōu)楣芾?ldquo;神器”，體現(xiàn)了新一代項(xiàng)目管理者的創(chuàng)新敏感度。
管理方式創(chuàng)新與工器具、工法創(chuàng)新的結(jié)合，仿佛給給如火如荼的特高壓電力工程建設(shè)插上無形之翼，讓施工更安全、更高效。
