今年以來，常州公路部門以科技信息化建設(shè)為驅(qū)動，推動節(jié)能減排工作取得成效，建設(shè)節(jié)約型公路。
　　科技成果應(yīng)用豐富。以重點工程建設(shè)為載體，廣泛應(yīng)用橋梁智能張拉、抗裂型水穩(wěn)、溫拌瀝青再生，熱拌溫壓等新技術(shù)、新工藝，廢舊瀝青路面循環(huán)再生利用率達100%，取得顯著的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。338省道大修瀝青廠拌熱再生技術(shù)節(jié)約石料6000噸，減少瀝青280噸，節(jié)約工程造價271萬元。在239省道和232省道中修工程中積極使用高聚酯纖維抗裂貼新材料，以延緩路面的反射裂縫的出現(xiàn)，延長瀝青路面使用壽命。232省道（K95-K98）段中修工程在全省率先使用NovaChip瀝青混合料薄層罩面的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，有力消除早期路面病害，極大提高行車質(zhì)量，優(yōu)化路面排水功能。
　　科研攻關(guān)取得突破?！独溲a瀝青混合料的評價方法》通過省廳成果鑒定，達國際先進水平，《橋梁伸縮縫快速修補技術(shù)研究》列入全省公路科研計劃。常州市作為全省瀝青混合料溫拌技術(shù)的試點地區(qū)，在104國道、241省道建設(shè)工程中應(yīng)用，并編制印發(fā)了相關(guān)規(guī)范性技術(shù)指南。
　　以信息化建設(shè)推動管理創(chuàng)新。建立并維護各類公路數(shù)據(jù)庫，運用信息化系統(tǒng)輔助科學(xué)決策。完成公路“云計算”平臺搭建，智慧公路建設(shè)取得進展。加大移動執(zhí)法終端和車載視頻監(jiān)控等車載信息化裝備建設(shè)力度，所有路政執(zhí)法車輛安裝行車記錄儀，提升了路政管理效能。發(fā)展現(xiàn)代化養(yǎng)護，推進小修作業(yè)機械化、成套化使用。全市一級公路機械化清掃率已達100%，一級公路小修作業(yè)機械化率達90%，大中型清掃車全部安裝車載定位系統(tǒng)，實時監(jiān)控率達100%。