一個(gè)好消息是：6月底，浙江省60%的高速公路基本能提供快充服務(wù)。

4月13日上午，劉師傅開著北汽EV200從上海出發(fā)去寧波辦事，返途經(jīng)過杭州灣跨海大橋時(shí)，電量表亮起警示燈，顯示已不足35%，此時(shí)距離上海還有百余公里。他把車開到30多公里外的滬杭高速嘉興服務(wù)區(qū)，開始用快速充電樁充電。

“充滿大概需要30度電，能跑200公里左右。價(jià)格為2.2966元/千瓦時(shí)，平均每公里不足0.5元。”他在顯示屏上刷了卡，設(shè)置完金額，便趁空隙上廁所、吃飯去了。約50分鐘后，顯示屏上的電壓、電流逐漸變小，這是快充滿的特征。

加電站工作人員黃濤告訴我，快速充電時(shí)最大輸出電壓有500V，最大輸出電流250A，根據(jù)車子電池性能，30-60分鐘可全部充滿。臨結(jié)束時(shí)，電壓、電流會(huì)走低，隨后自動(dòng)切斷，確保安全性。目前，杭州至上海間的長安服務(wù)區(qū)、嘉興服務(wù)區(qū)都配備了快速充電樁。

目前，支持的車型，主要是配備直流電充電口的新能源汽車。這包括東風(fēng)日產(chǎn)啟辰E30、上汽榮威E50、豐田朗世、東風(fēng)A60、比亞迪戴姆勒騰勢(shì)、比亞迪E6、奇瑞EQ，江淮三代、四代和五代，北汽E150、E160和EV200，江鈴、海馬、鄭州日產(chǎn)還需要看具體車型的電池參數(shù)。特斯拉等僅支持交流電慢充的車型，不在范圍內(nèi)。

我還從省交通集團(tuán)了解到，目前，有39對(duì)服務(wù)區(qū)納入快速充電樁建設(shè)范圍。根據(jù)規(guī)劃，今年6月底前，天臺(tái)、松陽、龍泉、慶元、衢州、云和、靈溪、常山、麗水、舟山、臨海、仙居、青田、武義、永康、橋頭等16對(duì)服務(wù)區(qū)共132個(gè)快速充電樁也將建設(shè)完成。屆時(shí)，快速充電樁可覆蓋浙江60%的高速主干線網(wǎng)絡(luò)，基本是50公里一處的配置，初步具備為全省高速公路提供電動(dòng)汽車快充服務(wù)的能力。此外，紹興、余姚、金華、蕭山、嵊州等服務(wù)區(qū)也已在前期談判或選址階段。