據(jù)路透社報道，保時捷日前聘請了IT研究與顧問咨詢公司高德納的首席車載技術(shù)分析師，帶頭車載技術(shù)開發(fā)，推動旗下網(wǎng)聯(lián)跑車的研發(fā)。

保時捷14日宣布，其已經(jīng)聘請高德納前副總裁兼首席車載技術(shù)分析師希洛·考斯羅斯基(Thilo Koslowski)擔(dān)任旗下數(shù)字移動領(lǐng)域的帶頭人，負責(zé)網(wǎng)聯(lián)跑車的研發(fā)。希洛·考斯羅斯基將向保時捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume) 述職。

保時捷目前正在制定新的業(yè)務(wù)計劃，該計劃將更加重視車載技術(shù)和電動車，以求在未來數(shù)年內(nèi)推出所有車型的混合動力版。

Mission E車型是保時捷首款純電動車，為擴大該車的產(chǎn)能，保時捷已經(jīng)對其核心工廠德國祖文豪森(zuffenhausen)工廠斥資了10億歐元(11.3億美元)，創(chuàng)造了1,000多個新職位。

一位保時捷知情人士稱，新一代Panamera轎跑將引入改進后的車載服務(wù)技術(shù)，或在今年亮相，然而其沒有進一步詳述。

保時捷指出，上任后，考斯羅斯基也將負責(zé)為保時捷尋找“數(shù)字轉(zhuǎn)型”的合作伙伴，并且表示目前其公司尚未與任何企業(yè)展開會談。