2014年8月13日報道：近日，13輛某國產(chǎn)品牌的純電動家用汽車在南昌市車管所正式掛牌、上路。同時，該品牌的4S店也在裝修中，并將于近期開業(yè)。
2014年8月13日報道：近日，13輛知豆純電動家用汽車在南昌市車管所正式掛牌、上路。同時，該品牌的4S店也在裝修中，并將于近期開業(yè)。
據(jù)了解，這13輛純電動汽車是《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》實施以來，首批在江西上牌的純電動家用汽車，用于滿足用戶短途出行需求。
“目前國內(nèi)市場報價為10.88萬元，可享受國家新能源補貼3萬元，還可再享受地方補貼3萬元。”該新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理何狂夏介紹說，消費者實際支付僅需4.88萬元。目前，這13輛車的車主大部分為30歲至40歲的人群，而且多為家中第二輛汽車，城區(qū)代步所用。
充電不便是最主要問題
有好政策支持，有價格優(yōu)勢，商家對南昌市新能源汽車的全面推廣還有滿腔熱情。不過，記者注意到，一些亟待解決的現(xiàn)實問題，在一定程度上阻攔觀望者的購買腳步。
“我該怎么充電？”在南昌市這家新能源汽車銷售公司的院中，小王說自己住13樓，不可能從樓上掛下充電插座為車輛充電，小區(qū)內(nèi)也沒有充電樁。
何狂夏表示，在供電公司已經(jīng)建好的充電樁還未正常使用的情況下，公司可根據(jù)車主實際情況就地安裝充電樁，接入車主家用電表中，按生活用電的價格支付電費。供電部門有關(guān)人員則表示，目前南昌市已建好的充電樁確實還存在電費支付方式等問題，相關(guān)方案還在完善中。而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，充電設(shè)施居民可以自建，但位置選擇需在自有產(chǎn)權(quán)或擁有使用權(quán)的停車位（庫）內(nèi)，考慮到接電、用電等安全問題，自建前須向供電部門提前報批。
投保選擇余地不大
采訪中，記者還了解到，目前僅有省內(nèi)一家保險公司與這家新能源汽車銷售公司談妥了承保事宜，并為首批上路車輛進(jìn)行了投保。
“我們還未考慮這方面的業(yè)務(wù)。”多家市場份額較大的車險公司，對于該業(yè)務(wù)有著鮮有的相似態(tài)度。這些公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，與普通汽車相比，新能源車使用年限、車輛構(gòu)造等均有不同，而且還在試驗推廣階段，如何制定合理的保費成了一個大問題。
“另外，新能源車目前所占的市場比例還不高，保險公司還可以繼續(xù)摸索保費、理賠方面的各種問題。”省內(nèi)某保險公司車險部負(fù)責(zé)人坦言，目前車主的選擇余地還不大。
電池使用相關(guān)政策不明朗
新能源車電池安全嗎？新電池的使用壽命是多長？
小王表示，對有意嘗新購買新能源車者來說，安全問題、成本問題還是最為關(guān)注的。
“經(jīng)過這些年的發(fā)展，新能源車動力電池技術(shù)已有長足進(jìn)步，電池、材料本身都具備阻燃技術(shù)，起火爆炸的風(fēng)險已大大降低。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華曾在接受媒體采訪時這樣介紹。何狂夏也表示，電流輸入功率控制在安全范圍之內(nèi)。而電池的使用壽命，正常情況下為5年。不過，對于5年后電池如何回收、新購電池是否有政策補貼等情況，記者在采訪中未得到確切的答復(fù)。
新政策或?qū)⒋碳な忻褓徺I
不少人對這款新能源汽車投來好奇的目光，但大家表示得觀望一段時間才會考慮是否購買。
不過，何狂夏卻信心滿滿：“推廣新能源汽車是目前趨勢。”
財政部、工信部、稅務(wù)總局等部門也曾聯(lián)合發(fā)布公告，2014年9月1日至2017年12月31日，對購置新能源車型目錄中的新能源汽車將免征車輛購置稅。
“價格優(yōu)勢可能會刺激部分市民購買。”一位業(yè)內(nèi)人士分析，一般汽車的車輛購置稅稅率為10%，今后免征車輛購置稅后購車成本可節(jié)省數(shù)千元。
另有媒體報道稱，北京為加速推廣新能源汽車，正醞釀純電動汽車不限行政策，南昌市這家純電動車汽車銷售有限公司的負(fù)責(zé)人表示，該公司已和南昌多部門溝通協(xié)調(diào)，不限行政策也有望在全市推廣。對此，南昌市交管部門有人員透露，聽說過，但還未見過相關(guān)計劃。
只設(shè)有三擋
從外觀看，這些小車有紅、黃、白、藍(lán)四種顏色，與汽油版Smart相似。不過，打開引擎蓋看到，發(fā)動機變成了電池，后尾箱一邊油箱加油口被電充接頭取代。坐進(jìn)駕駛室，和普通汽車無大多區(qū)別。不過，該車無拉動式手剎，而且駕駛座旁也無擋位拉桿。
“按D鍵就可以開動。”在工作人員的指點下，記者看到“擋位”設(shè)于方向盤右邊，而且只有前進(jìn)、倒退和空擋三擋。按D擋，放開剎車，還需要踩“油門”，車才能走動。停下，再倒車時，必須依次按下空擋、R擋之后，再踩“油門”才能起動。行車的速度由腳踩“油門”的輕重決定。
啟動、行車中沒有發(fā)動機的響聲，行車時打開空調(diào)也不影響速度。轉(zhuǎn)動方向盤時，感覺方向盤有點生硬，得雙手用力。“這是因為無液壓助力。”工作人員提醒記者。
2014年8月13日報道：近日，13輛知豆純電動家用汽車在南昌市車管所正式掛牌、上路。同時，該品牌的4S店也在裝修中，并將于近期開業(yè)。
據(jù)了解，這13輛純電動汽車是《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》實施以來，首批在江西上牌的純電動家用汽車，用于滿足用戶短途出行需求。
“目前國內(nèi)市場報價為10.88萬元，可享受國家新能源補貼3萬元，還可再享受地方補貼3萬元。”該新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理何狂夏介紹說，消費者實際支付僅需4.88萬元。目前，這13輛車的車主大部分為30歲至40歲的人群，而且多為家中第二輛汽車，城區(qū)代步所用。
充電不便是最主要問題
有好政策支持，有價格優(yōu)勢，商家對南昌市新能源汽車的全面推廣還有滿腔熱情。不過，記者注意到，一些亟待解決的現(xiàn)實問題，在一定程度上阻攔觀望者的購買腳步。
“我該怎么充電？”在南昌市這家新能源汽車銷售公司的院中，小王說自己住13樓，不可能從樓上掛下充電插座為車輛充電，小區(qū)內(nèi)也沒有充電樁。
何狂夏表示，在供電公司已經(jīng)建好的充電樁還未正常使用的情況下，公司可根據(jù)車主實際情況就地安裝充電樁，接入車主家用電表中，按生活用電的價格支付電費。供電部門有關(guān)人員則表示，目前南昌市已建好的充電樁確實還存在電費支付方式等問題，相關(guān)方案還在完善中。而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，充電設(shè)施居民可以自建，但位置選擇需在自有產(chǎn)權(quán)或擁有使用權(quán)的停車位（庫）內(nèi)，考慮到接電、用電等安全問題，自建前須向供電部門提前報批。
投保選擇余地不大
采訪中，記者還了解到，目前僅有省內(nèi)一家保險公司與這家新能源汽車銷售公司談妥了承保事宜，并為首批上路車輛進(jìn)行了投保。
“我們還未考慮這方面的業(yè)務(wù)。”多家市場份額較大的車險公司，對于該業(yè)務(wù)有著鮮有的相似態(tài)度。這些公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，與普通汽車相比，新能源車使用年限、車輛構(gòu)造等均有不同，而且還在試驗推廣階段，如何制定合理的保費成了一個大問題。
“另外，新能源車目前所占的市場比例還不高，保險公司還可以繼續(xù)摸索保費、理賠方面的各種問題。”省內(nèi)某保險公司車險部負(fù)責(zé)人坦言，目前車主的選擇余地還不大。
電池使用相關(guān)政策不明朗
新能源車電池安全嗎？新電池的使用壽命是多長？
小王表示，對有意嘗新購買新能源車者來說，安全問題、成本問題還是最為關(guān)注的。
“經(jīng)過這些年的發(fā)展，新能源車動力電池技術(shù)已有長足進(jìn)步，電池、材料本身都具備阻燃技術(shù)，起火爆炸的風(fēng)險已大大降低。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華曾在接受媒體采訪時這樣介紹。何狂夏也表示，電流輸入功率控制在安全范圍之內(nèi)。而電池的使用壽命，正常情況下為5年。不過，對于5年后電池如何回收、新購電池是否有政策補貼等情況，記者在采訪中未得到確切的答復(fù)。
新政策或?qū)⒋碳な忻褓徺I
不少人對這款新能源汽車投來好奇的目光，但大家表示得觀望一段時間才會考慮是否購買。
不過，何狂夏卻信心滿滿：“推廣新能源汽車是目前趨勢。”
財政部、工信部、稅務(wù)總局等部門也曾聯(lián)合發(fā)布公告，2014年9月1日至2017年12月31日，對購置新能源車型目錄中的新能源汽車將免征車輛購置稅。
“價格優(yōu)勢可能會刺激部分市民購買。”一位業(yè)內(nèi)人士分析，一般汽車的車輛購置稅稅率為10%，今后免征車輛購置稅后購車成本可節(jié)省數(shù)千元。
另有媒體報道稱，北京為加速推廣新能源汽車，正醞釀純電動汽車不限行政策，南昌市這家純電動車汽車銷售有限公司的負(fù)責(zé)人表示，該公司已和南昌多部門溝通協(xié)調(diào)，不限行政策也有望在全市推廣。對此，南昌市交管部門有人員透露，聽說過，但還未見過相關(guān)計劃。
只設(shè)有三擋
從外觀看，這些小車有紅、黃、白、藍(lán)四種顏色，與汽油版Smart相似。不過，打開引擎蓋看到，發(fā)動機變成了電池，后尾箱一邊油箱加油口被電充接頭取代。坐進(jìn)駕駛室，和普通汽車無大多區(qū)別。不過，該車無拉動式手剎，而且駕駛座旁也無擋位拉桿。
“按D鍵就可以開動。”在工作人員的指點下，記者看到“擋位”設(shè)于方向盤右邊，而且只有前進(jìn)、倒退和空擋三擋。按D擋，放開剎車，還需要踩“油門”，車才能走動。停下，再倒車時，必須依次按下空擋、R擋之后，再踩“油門”才能起動。行車的速度由腳踩“油門”的輕重決定。
啟動、行車中沒有發(fā)動機的響聲，行車時打開空調(diào)也不影響速度。轉(zhuǎn)動方向盤時，感覺方向盤有點生硬，得雙手用力。“這是因為無液壓助力。”工作人員提醒記者。
