3月28日菜鳥聯(lián)盟成立后，參與研發(fā)新能源物流車、研究新型可降解包裝袋，以及推廣可回收利用的快遞周轉(zhuǎn)箱已經(jīng)列入正式日程，將在主要快遞公司推廣。

消息人士透露，針對日益嚴(yán)重的快遞包裝材料浪費，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在醞釀推出一項重大的快遞環(huán)保升級計劃，聯(lián)合主要快遞公司，促使中國快遞包材、車輛等實現(xiàn)全面環(huán)?；?。

一家快遞公司人士透露，3月28日菜鳥聯(lián)盟成立后，參與研發(fā)新能源物流車、研究新型可降解包裝袋，以及推廣可回收利用的快遞周轉(zhuǎn)箱已經(jīng)列入正式日程，將在主要快遞公司推廣。

中國快遞協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206億件，同比增長48%。有專家估算，2015年，按照每個包裝箱0.2公斤計算，140億個包裹會產(chǎn)生包裝垃圾280萬噸，可擺滿近20萬個足球場。

此前有專家稱，按2015年我國快遞業(yè)務(wù)量206億件核算，初步估算去年消耗了編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。其中的塑料材料大多是不可降解的，隨意拋棄和焚燒會給水土空氣環(huán)境帶來巨大危害。

阿里內(nèi)部人士透露，馬云近日在內(nèi)部提及要加快推進(jìn)綠色物流、快遞環(huán)保工作。他期待菜鳥聯(lián)盟能推動中國幾大快遞公司聯(lián)合起來，解決包裝行業(yè)綠色化的問題。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅也在一場內(nèi)部會議表態(tài)決心推動行業(yè)綠色環(huán)保升級，得到了快遞公司一致贊同。

據(jù)稱，菜鳥正在投資研發(fā)一種電動的新能源物流車。目前菜鳥平臺上運行著23萬輛合作伙伴的運輸車，如果用新能源車逐步優(yōu)化傳統(tǒng)貨車，將大大降低物流運輸環(huán)節(jié)的碳排放量。

不可降解塑料袋也是快遞環(huán)保一大痛點。菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)聯(lián)同相關(guān)政府部門、中國包裝聯(lián)合會包裝用戶委員會、中國塑協(xié)降解塑料專業(yè)委員會以及金發(fā)科技、武漢華麗物等生產(chǎn)可降解材料和制品企業(yè)，正在研究用于快遞行業(yè)的生物降解環(huán)保袋。

這種環(huán)保快遞袋在一段時間后將在土壤中自然分解，回歸自然，可以避免對環(huán)境特別是土壤造成污染。

最近網(wǎng)上流出一張新型快遞箱的照片，則透露菜鳥可能還有更大膽的想法。

有菜鳥人士透露，他們近期確實將在上海開始試推廣一種環(huán)保周轉(zhuǎn)箱，可以重復(fù)使用，并且安全可靠。菜鳥網(wǎng)絡(luò)計劃通過上海試點，逐步把周轉(zhuǎn)箱推廣到菜鳥聯(lián)盟當(dāng)日達(dá)覆蓋的訂單中。

“菜鳥就是要聯(lián)合行業(yè)合作伙伴一起，做大家過去想做但做不到的事情，盡管推廣環(huán)保包材會使成本上升，但是還是要去做。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅在內(nèi)部強(qiáng)調(diào)，但她也認(rèn)為，要使整個物流行業(yè)綠色起來，需要全行業(yè)包括消費者一起來努力達(dá)成。