2012年12月1日，中石化LNG(液化天然氣)加氣站開業(yè)儀式在北京香泉環(huán)島公交車站舉行，“吸了氣”的特5雙層巴士在這里加氣后開始一天的工作。

中石化LNG加氣站的運(yùn)營，意味著北京市LNG公交車已從示范運(yùn)營邁向全面推廣階段。中石化人士介紹，像“特5路”這樣需要強(qiáng)勁動(dòng)力的雙層巴士，加一次氣夠跑400多公里，而其花費(fèi)的燃料成本只有柴油的3/4左右，且更綠色環(huán)保。加LNG的公交車尾氣排放所含二氧化氮、二氧化碳分別比原來降低98%和30%。

今年3月，為積極響應(yīng)國務(wù)院控制PM2.5大氣污染的號(hào)召，促進(jìn)北京市空氣質(zhì)量改善，北京市政府與中石化集團(tuán)簽訂了《聯(lián)合推廣LNG清潔能源公交車輛戰(zhàn)略合作協(xié)議》。按一輛公交車尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車的排放量計(jì)算，如果將全市1.5萬輛公交車都改為LNG車輛，相當(dāng)于改造了75萬輛小汽車，對(duì)于改善首都大氣環(huán)境、降低PM2.5排放將具有重要意義。預(yù)計(jì)到2015年，北京地區(qū)天然氣需求約在5億立方米左右。其中公交車天然氣需求在2億立方米左右，出租車及家用、公務(wù)車需求在2.8億立方米左右。