2014年2月26日?qǐng)?bào)道：北京今年將大規(guī)模建設(shè)新能源汽車充電樁，目前已完成城區(qū)100個(gè)公用快充網(wǎng)點(diǎn)選址，近期將陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè);今年將完成1000個(gè)公用快充樁布局建設(shè)，覆蓋中心城區(qū)和近郊。

北京市新能源汽車聯(lián)席會(huì)議辦公室25日在北京市科委召開“新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)媒體見面會(huì)”。北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源小客車充電設(shè)施主要分為自用(個(gè)人或單位)和公用兩大類。北京市將于近期發(fā)布管理細(xì)則，進(jìn)一步明確新能源小客車自用充電設(shè)施的充電條件確認(rèn)、技術(shù)規(guī)范、電價(jià)、設(shè)施建設(shè)和用電報(bào)裝流程。

據(jù)悉，自用充電設(shè)施將按“一車一樁”“樁隨車走”原則，由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其委托機(jī)構(gòu)(4S店)負(fù)責(zé)“全過程組織管理”，包括組織使用者進(jìn)行充電條件確認(rèn)、設(shè)施建設(shè)等，并納入其售后服務(wù)體系;流程上，要求從用戶報(bào)裝到驗(yàn)收接電全過程在22個(gè)工作日內(nèi)完成。

為進(jìn)一步緩解新能源汽車使用者“里程焦慮”問題，北京將在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈，逐步建成公用領(lǐng)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。與自用充電樁主要采取交流慢充不同，公用充電樁主要采用直流快充模式，半小時(shí)充電就能支撐普通新能源汽車?yán)m(xù)航100公里。

北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公用充電樁建設(shè)初期重點(diǎn)覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、高校、科技園區(qū)、大型停車場(chǎng)和高速路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，同時(shí)在居民區(qū)、商業(yè)中心、寫字樓群、具備條件的加油站以及景區(qū)景點(diǎn)等地展開試點(diǎn)。

本次會(huì)議還透露，由北京市經(jīng)濟(jì)信息化委牽頭制定的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核備案管理細(xì)則》已于2月11日發(fā)布。目前，比亞迪[-0.31%資金研報(bào)]、北汽、長(zhǎng)安、上汽、江淮和華晨寶馬等6家企業(yè)共8款車型申報(bào)。