本田公司17日向日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省交付氫動力燃料電池車“CLARITYFUELCELL”的首輛成品車，本田社長八鄉(xiāng)隆弘宣傳稱:“這是性能不輸汽油動力車的自信之作。該車可以對外部供電，還能用作緊急用電源。”

由于日本經(jīng)產(chǎn)省助推燃料電池車和加氫站的普及，本田決定將首輛成品車交付給經(jīng)產(chǎn)省使用。

本田首款量產(chǎn)氫動力燃料車：3分鐘充滿電/續(xù)航700公里

在2015年的東京車展上，本田發(fā)布了旗下首款即將量產(chǎn)的氫動力燃料電池汽車ClarityFuelCell。本田官方稱，該車可以在3分鐘內(nèi)充滿電，充電一次續(xù)航里程可達700公里，比豐田Mirai還要多出50公里。

本田自上世紀80年代末便涉足氫動力燃料，ClarityFuelCell是其面向消費級市場推出的第一款氫動力燃料汽車。但本質(zhì)上，它仍是一輛電動汽車。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陽極，從而制造成儲存能量的電池。

跟豐田Mirai一樣，Clarity也配備了一個外置充電端口，這樣燃料電池系統(tǒng)就能充當一個發(fā)電機。為此，本田推出了與其配套的PowerExporter9000，方便人們在緊急情況下用它來供電。本田表示，一個氫氣罐可以為一戶日本家庭提供近7天的使用電量。

據(jù)報道，本田將在2016年3月將ClarityFuelCell通過租賃的方式推向日本市場，并在隨后進軍北美和歐洲。目前，其售價為6.28萬美元，約合40萬元人民幣。