中國新能源汽車充電運營建設研討會16日在北京舉行。在研討會上，來自青島的特來電新能源有限公司推出的電動汽車群智能充電系統(tǒng)吸引了與會專家的興趣。與傳統(tǒng)的電動汽車充電樁相比，智能充電系統(tǒng)不僅實現(xiàn)無樁充電，防水抗碾壓。而且依據(jù)云計算，可以實現(xiàn)掃碼充電，方便快捷。

電動汽車群智能充電系統(tǒng)充電終端

據(jù)青島特來電新能源有限公司創(chuàng)新合作中心總監(jiān)耿春海介紹，電動汽車群智能充電系統(tǒng)依靠充電終端背后的大數(shù)據(jù)平臺，不僅能夠實現(xiàn)手機應用的控制，而且可以實現(xiàn)群管群控，柔性充電，實現(xiàn)削峰填谷，減少對電網(wǎng)的沖擊。產品是世界首創(chuàng)，技術水平處于國際領先地位。

目前，青島特來電已經在全國98個城市落地項目，投建充電終端超過30000個。研討會上，作為母公司，青島特銳德與新華網(wǎng)正式簽署合資合作協(xié)議，通過強強聯(lián)合，加速城市充電設施網(wǎng)絡投資建設，計劃在2016年新項目落地城市120個，建設公共充電站10000個，建設充電終端20萬個。

不過在參會的工信部辦公廳研究員楊建波看來，新能源汽車產業(yè)的發(fā)展仍有兩個瓶頸，一個是從產品方面來看，動力電池是一個比較大的瓶頸制約，第二是從應用端來看，是充電設施的問題。要堅持市場渠道和政策引導，推進充電設施建設，建立方便快捷的充電網(wǎng)絡，積極探索科學有效的商業(yè)運營模式。

科技部交通領域科技項目專員王秉剛在研討會上表示，在剛剛結束的全國兩會上，新能源汽車成為一個非?；馃岬脑掝}。國務院總理李克強在兩會期間又強調了發(fā)展新能源汽車，他說道，我們要加快建設城市停車場和新能源充電設施。2016年-2020年將是大規(guī)模推廣新能源汽車的重要戰(zhàn)略機遇期。

據(jù)了解，截止到2015年我們初步統(tǒng)計國家公共電動汽車充電樁數(shù)量僅4.9萬，而由國家發(fā)改委、國家能源局、工業(yè)和信息化部和住房城鄉(xiāng)建設部聯(lián)合發(fā)布的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。