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技術(shù)換市場(chǎng) 比亞迪K9已落足27個(gè)國(guó)家

   2014-08-09 中國(guó)節(jié)能網(wǎng)3040
核心提示:2014年6月30日?qǐng)?bào)道,兩輛比亞迪純電動(dòng)大巴近日在加拿大第五大城市埃德蒙頓市展開(kāi)試運(yùn)行,截至目前,比亞迪純電動(dòng)車(chē)已落足27個(gè)國(guó)家

    2014年6月30日?qǐng)?bào)道,兩輛比亞迪純電動(dòng)大巴近日在加拿大第五大城市埃德蒙頓市展開(kāi)試運(yùn)行,截至目前,比亞迪純電動(dòng)車(chē)已落足27個(gè)國(guó)家。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年4月28日,比亞迪位于美國(guó)加利福尼亞州的工廠(chǎng)生產(chǎn)的第一輛純電動(dòng)大巴下線(xiàn)。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪)副總經(jīng)理李云飛預(yù)測(cè),未來(lái)兩年,比亞迪電動(dòng)大巴將迎來(lái)全球爆發(fā)。

  “我們有一種方式叫做技術(shù)換市場(chǎng)。”李云飛向記者表示。國(guó)家近幾年大力推廣新能源汽車(chē),但各地方都或明或暗的有著準(zhǔn)入限制,從2014年開(kāi)始,這種情況才有所改善。比亞迪選擇通過(guò)在地方投資合作建廠(chǎng)的方式突破地方準(zhǔn)入屏障,而切入點(diǎn)正是電動(dòng)大巴。李云飛解釋說(shuō),這同樣是出于比亞迪生產(chǎn)戰(zhàn)略布局的需求。“例如電動(dòng)大巴,由于體積大,運(yùn)輸物流成本高,而且上規(guī)模的話(huà),一個(gè)廠(chǎng)是不夠的。”據(jù)了解,目前在國(guó)內(nèi),除了原先自有的長(zhǎng)沙工廠(chǎng)外,比亞迪通過(guò)與當(dāng)?shù)毓还?、汽?chē)制造企業(yè)等主體合作的方式,在天津、南京、大連、杭州、廣州等城市合資建廠(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)大巴,同時(shí)獲得近2000臺(tái)的大巴訂單。2014年4月,比亞迪首批電動(dòng)大巴交付臺(tái)灣公交公司使用。

  海外方面,2013年初比亞迪純電動(dòng)大巴獲得歐盟整車(chē)認(rèn)證,同年在美國(guó)建立大巴工廠(chǎng),并獲得德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、加拿大等歐美及東南亞諸多國(guó)家的認(rèn)可和訂單,K9純電動(dòng)大巴已在很多城市運(yùn)營(yíng)或試運(yùn)營(yíng)。

  就比亞迪電動(dòng)大巴的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),李云飛表示“在國(guó)內(nèi),一臺(tái)電動(dòng)大巴大概售價(jià)200萬(wàn)人民幣。到了國(guó)外,因當(dāng)?shù)卣吆土悴考少?gòu)供應(yīng)商的不同,以及產(chǎn)品交付要求的差異,銷(xiāo)售價(jià)格各不相同,大致在400萬(wàn)人民幣。與海外很多地區(qū),當(dāng)?shù)厥褂玫臍W五、歐六的燃油大巴價(jià)格相當(dāng),由于是零排放,因此更具優(yōu)勢(shì)。”2014年5月,比亞迪12米純電動(dòng)大巴K9在美國(guó)賓夕法尼亞州Altoona大巴研究測(cè)試中心順利完成結(jié)構(gòu)完整性測(cè)試,成為世界上首輛通過(guò)該測(cè)試、并擁有超長(zhǎng)續(xù)航里程的純電動(dòng)大巴,單次充電可連續(xù)行駛24小時(shí)。

  據(jù)料及,比亞迪純電動(dòng)大巴已經(jīng)先后在深圳、長(zhǎng)沙、西安、韶關(guān)、臺(tái)灣等地投入載客運(yùn)營(yíng)。而在深圳運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)大巴K9車(chē)隊(duì),累計(jì)總行駛里程已經(jīng)超過(guò)2700萬(wàn)公里,單車(chē)?yán)锍桃惨呀咏?9萬(wàn)公里。同時(shí)在國(guó)外,比亞迪K9純電動(dòng)大巴已在包括倫敦、巴黎、馬德里在內(nèi)的約45個(gè)城市運(yùn)行,“未來(lái)兩年,比亞迪電動(dòng)大巴將迎來(lái)全球爆發(fā)。在電動(dòng)大巴領(lǐng)域,比亞迪憑借輪邊電機(jī)、輪邊橋、整車(chē)低地板等電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),5到10年內(nèi)沒(méi)有對(duì)手。”李云飛預(yù)測(cè)。

  經(jīng)過(guò)多年耕植,比亞迪在新能源汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)形成覆蓋公共交通、私人用車(chē)、特種用途在內(nèi)的產(chǎn)品線(xiàn)布局。公共交通包括電動(dòng)大巴和出租車(chē),有K7(9米)、K8(10米)、K9(12米)、K10(雙層)電動(dòng)大巴和e6純電動(dòng)出租車(chē)。早在2010年5月,e6出租車(chē)便出現(xiàn)在深圳,目前保有量有850臺(tái),其中最早投放的十幾臺(tái)純電動(dòng)出租車(chē)單車(chē)?yán)锍桃呀?jīng)超過(guò)50萬(wàn)公里。
 

 
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