無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟，在本屆慕尼黑電子展上，汽車的無(wú)線充電將會(huì)成為可能。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu) IHS iSuppli 統(tǒng)計(jì)，2012年已經(jīng)有超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)電子設(shè)備搭載無(wú)線充電功能，更預(yù)測(cè)2015 年將突破1億臺(tái)。2013年無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模僅約2億美元，但未來(lái)4年將呈40倍成長(zhǎng)，2018年達(dá)到80億美元。IHS 也統(tǒng)計(jì)，全球無(wú)線充電接收器及發(fā)送器市場(chǎng)，可望從2013年的2,500萬(wàn)個(gè)成長(zhǎng)到2023年的17 億個(gè)。

然而無(wú)線充電要普及，關(guān)鍵是“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”及“大量布建”。目前全球的無(wú)線充電三大陣營(yíng)正透過(guò)標(biāo)準(zhǔn)制定、拉攏盟友，企圖在這個(gè)80億美元的市場(chǎng)占得一席之地。這三大陣營(yíng)分別為歷史最悠久的WPC(Wireless Power Consortium)，積極異業(yè)合作、強(qiáng)調(diào)建置無(wú)線充電環(huán)境的 PMA(Power Matters Alliance)，以及由英特爾、高通、三星發(fā)起的 A4WP(Alliance for Wireless Power)。

標(biāo)準(zhǔn)制定瓶頸

2016 可望突破其中英特爾在 2014 年臺(tái)北國(guó)際電腦展就曾展出無(wú)線充電碗及無(wú)線充電桌。英特爾的展示情境中，只需把手機(jī)放在床頭的充電碗，隔天起床就有充足電力可以使用，不但美觀也更具移動(dòng)性。此外，美國(guó)星巴克也宣布在舊金山灣區(qū) 200 家分店提供無(wú)線充電服務(wù)，并且計(jì)劃將服務(wù)擴(kuò)展至歐亞。這種種發(fā)展都令人向往無(wú)線充電結(jié)合穿戴等各種新科技設(shè)備引爆的可能與未來(lái)。

目前參與無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)制定的臺(tái)灣廠商屈指可數(shù)。宏達(dá)電無(wú)線充電小組在 2012 年成立，并在 2013 年 3 月加入 WPC，目前三大陣營(yíng)都有參與，算是臺(tái)灣最早參與標(biāo)準(zhǔn)制定的廠商。宏達(dá)電主任工程師朱峰森代表宏達(dá)電參與三大國(guó)際無(wú)線充電的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議，而目前有參與標(biāo)準(zhǔn)制定的臺(tái)灣人，包括朱峰森在內(nèi)不超過(guò) 5 個(gè)人。其他較積極參與無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)制定的臺(tái)廠，包括 IC 設(shè)計(jì)龍頭聯(lián)發(fā)科、鍵盤控制芯片廠迅杰。正在開(kāi)發(fā)無(wú)線充電芯片的，除了以上兩者，消費(fèi) IC 設(shè)計(jì)公司凌通、微控制器廠盛群也已投入。

其中，聯(lián)發(fā)科的多模無(wú)線充電解決方案 MT3188 繼 2014 年4月通過(guò) WPC 聯(lián)盟的 Qi 認(rèn)證后，12 月也獲得 PMA 認(rèn)證，證明產(chǎn)品采用的 IC 模組可兼容 PMA無(wú)線充電技術(shù)。另外，聯(lián)發(fā)科 2014 年年底也通過(guò) UL 臺(tái)灣測(cè)試，成為在臺(tái)灣唯一可提供 PMA 測(cè)試及認(rèn)證服務(wù)的認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，將有助于亞洲廠商就近完成無(wú)線充電檢測(cè)，并為 PMA 會(huì)員提供更多元的測(cè)試認(rèn)證管道。

PMA、A4WP 合力攻打 WPC

政治上的原因，則是三大陣營(yíng)之間“亦敵亦友”的關(guān)系。德州儀器、飛利浦、索尼主導(dǎo)的 WPC，所制定的 Qi 標(biāo)準(zhǔn)市占率超過(guò) 95%。WPC 的策略是大量游說(shuō)各手機(jī)廠使用自己的無(wú)線充電模組，發(fā)現(xiàn)效果不彰后，開(kāi)始拜托營(yíng)運(yùn)商支持，例如 2012 年經(jīng)由 Verizon 銷售的美國(guó)版蝴蝶機(jī)、美國(guó)版 HTC 8X，都具備 WPC 的 Qi 無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)。

“相較于 WPC‘由下而上’的說(shuō)服策略，PMA 則多從合作對(duì)象的高層開(kāi)始說(shuō)服，采‘由上而下策略’。”朱峰森說(shuō)。第二個(gè)出現(xiàn)的無(wú)線充電陣營(yíng) PMA，是由寶潔(P&G)及旗下公司金頂(Duracell)合資成立子公司 Duracell Powermat 所主導(dǎo)，尋求 AT&T 合作時(shí)，就直接透過(guò)董事會(huì)溝通。為了對(duì)抗 WPC，PMA 在 2014 年 1 月與第三個(gè)無(wú)線充電陣營(yíng) A4WP 簽訂合作備忘錄，透過(guò) A4WP 的共振式充電技術(shù)，補(bǔ)足 WPC 只有磁感應(yīng)技術(shù)的不足。

高通充電板讓賽車更環(huán)保

A4WP 另一盟主高通，則基于磁共振技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)大功率電動(dòng)車無(wú)線充電方案，并與 FE(Formula E-car)一起在 2014 消費(fèi)電子展中，展出搭載無(wú)線充電功能的電動(dòng)賽車，最高時(shí)速可達(dá) 150 哩。同年 9 月的國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程序錦標(biāo)賽(FIA Formula E Championship)中，國(guó)際汽聯(lián)即宣布在 2014 與 2015 年賽季期間的安全導(dǎo)航車、醫(yī)療車與服務(wù)車，都將配備高通 Halo 電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)。

高通的 Halo 電動(dòng)汽車使用磁共振技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)地面充電板與電動(dòng)車充電板之間的能量傳輸，更有效率且環(huán)保。Formula E 賽程中，采用 Halo 技術(shù)的安全領(lǐng)航車是 BMW i8，醫(yī)療車、服務(wù)車等其他賽事工作用車則是 BMW i3。高通歐洲區(qū)資深行銷總監(jiān)巴雷特(Joe Barrett)受訪時(shí)曾說(shuō)，隨著 SAE、IEC 及ISO 三大組織的汽車無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)定案，車廠最快將于 2017 年推出首款配備磁共振無(wú)線充電技術(shù)的油電混合車。盡管目前無(wú)線充電仍處于標(biāo)準(zhǔn)“喬不攏”的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，導(dǎo)致雖有超過(guò) 60 款手機(jī)支持無(wú)線充電技術(shù)(包括 Google Nexus 系列、Nokia Lumia 系列、HTC 手機(jī)等)，仍無(wú)法普及。

其他還有應(yīng)用在電動(dòng)車上，讓“無(wú)線充電站”取代“加油站”，停車順便充電?；蚴菓?yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域，解決植入人體的電子儀器，電力耗光時(shí)就得開(kāi)刀換電池的問(wèn)題等。雖然“無(wú)電線”的未來(lái)世界，一方面仍有充電效率低等技術(shù)問(wèn)題，還有正如當(dāng)年 WiMAX 與 4G 的標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，三大陣營(yíng)也還在拉鋸。但若能保持對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定的關(guān)注，了解上下游各有哪些“玩家”，才能及早搶食無(wú)線充電這塊前景十足的市場(chǎng)大餅。