“接地線拆除完畢，可以送電……”3月6日，浙江500千伏蘭風(fēng)線、蘭儀線順利恢復(fù)送電，這標(biāo)志著由福建省送變電工程公司承建的為期13天的靈紹特高壓配套送出工程——紹興換流站—舜江變的71～105號(hào)段停電跨越架線施工圓滿落下帷幕。

靈紹特高壓紹興換流站配套送出工程第2標(biāo)段是靈紹特高壓±800千伏紹興換流站500千伏的重點(diǎn)工程，是靈紹特高壓工程啟動(dòng)調(diào)試接入電源。工程具有跨越電壓等級(jí)高、基礎(chǔ)爆破量多、線路通道窄和塔高重、工期緊、施工難度大等特點(diǎn)。目前，該工程已全部完成116基礎(chǔ)施工，完成組塔74基，占總量的63.8%;完成架線33.8千米，占總量的56%，預(yù)計(jì)于6月竣工投運(yùn)。

攻堅(jiān)克難刻不容緩搶時(shí)間

71～105號(hào)架線檔跨越500千伏蘭鳳線、蘭儀線以及220千伏蘭塔線。所跨500千伏線路供電范圍的浙江省諸暨市，涉及24個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、150萬(wàn)人和數(shù)千個(gè)企業(yè)的用電。同時(shí)，這2條500千伏線路為華東電網(wǎng)主網(wǎng)架，輸電容量大。為盡量減少對(duì)諸暨市居民、企業(yè)的用電影響，根據(jù)華東電網(wǎng)調(diào)度安排，必須在13天內(nèi)完成停電施工。所以，不管天氣多惡劣，福建送變電公司參建員工都堅(jiān)守崗位，起早摸黑，搶時(shí)間趕進(jìn)度。

2月25日下午，筆者在項(xiàng)目經(jīng)理程良清的陪同下，走進(jìn)位于山谷中，場(chǎng)地不是很大的105號(hào)塔張力場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。映入眼前的是一片繁忙的施工景象：8名工人有蹲著的，也有站著、彎著腰的，他們忙著導(dǎo)線切鋸、擦洗、壓接;不遠(yuǎn)處，有10多名工人專(zhuān)注地進(jìn)行牽引繩換盤(pán)、導(dǎo)線盤(pán)就位;一輛大型吊車(chē)的吊臂在指揮員的指令下，有節(jié)奏地伸縮升降，吊放導(dǎo)線盤(pán)。

“牽引機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，對(duì)講機(jī)一刻都不敢離開(kāi)耳朵，必須保證一旦架線檔某個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，能在第一時(shí)間停機(jī)。”牽引機(jī)操作手林德金說(shuō)道，“104號(hào)塔轉(zhuǎn)角大，且104號(hào)塔距離103號(hào)塔不足300米，剛才左下相導(dǎo)線走板過(guò)103號(hào)塔滑車(chē)時(shí)，由于4根導(dǎo)線受力差異導(dǎo)致導(dǎo)線跳槽，正在緊張?zhí)幚怼?rdquo;在指揮臺(tái)，架線指揮姚福新指著前方的塔號(hào)介紹說(shuō)：“導(dǎo)線張力大，一旦跳槽，只能用3噸鏈條葫蘆提起，再放至線槽上，高空上作業(yè)不便，這么冷的天氣，他們現(xiàn)在已是滿身大汗了。”遠(yuǎn)處，只見(jiàn)兩個(gè)身影在近百米的高空一會(huì)兒爬上，一會(huì)兒爬下，一會(huì)兒在導(dǎo)線滑車(chē)上前后挪動(dòng)。

“張力場(chǎng)把1號(hào)導(dǎo)線張力松些。”“看好，1號(hào)導(dǎo)線開(kāi)始松了。”“好了，先停一下，我們開(kāi)始處理。”“處理完畢。”在不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，施工人員就處理好導(dǎo)線跳槽問(wèn)題。“各桿號(hào)注意，導(dǎo)線開(kāi)始牽引。”向全線發(fā)出指令后，一直繃緊著臉的姚福新長(zhǎng)長(zhǎng)地吐了口氣。在13天的停電時(shí)間里，要完成近4千米長(zhǎng)8相導(dǎo)線和架空線的張牽、馳度觀測(cè)，以及導(dǎo)線附件安裝、間隔棒、跳線搭接等施工任務(wù)，如不快速處理突發(fā)問(wèn)題，就會(huì)直接影響架線施工進(jìn)度。

此時(shí)，太陽(yáng)已落山，氣溫驟降，一陣?yán)滹L(fēng)吹來(lái)，筆者不禁打了個(gè)寒顫?？晒と藗儧](méi)有收工的意思，依然專(zhuān)注于手上的工作，緊張忙碌著。

多措并舉竭盡全力趕工期

2月26日上午，在綠源村71號(hào)塔牽引場(chǎng)，負(fù)責(zé)人鄭植林告訴筆者說(shuō)：“這兩天天氣好，是我們干活的最佳時(shí)段。”牽張場(chǎng)71號(hào)塔上沒(méi)有施工場(chǎng)地，只能通過(guò)轉(zhuǎn)向滑車(chē)把牽引場(chǎng)設(shè)在公路邊的小菜地上。

“進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)正確佩戴安全帽。”警示牌豎立在牽引場(chǎng)路口，路邊一字排開(kāi)的危險(xiǎn)點(diǎn)控制牌、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援圖、施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖等10張告示牌，清晰明了。錯(cuò)落有序的30多盤(pán)牽引繩擺放在場(chǎng)地四周，牽引場(chǎng)一角，有一個(gè)人字型帳蓬，帳蓬里很陰冷。帳蓬口有個(gè)應(yīng)急藥箱格外顯眼，藥箱里裝著紗布、藿香正氣水、風(fēng)油精、蛇藥、云南白藥等應(yīng)急藥品。鄭植林介紹說(shuō)，帳蓬是為晚上看護(hù)牽引場(chǎng)機(jī)具設(shè)備的工人準(zhǔn)備的，現(xiàn)場(chǎng)備著各種各樣藥品，以防不測(cè)時(shí)急用。

“一年多沒(méi)回家了，春節(jié)也是在山上過(guò)，要把牽引機(jī)、吊車(chē)等設(shè)備看好，這是責(zé)任啊。”一位在現(xiàn)場(chǎng)值守的四川籍工人師傅笑著說(shuō)：“現(xiàn)在還好，春節(jié)前，這里下雨又下雪，為了保證工期，再大的風(fēng)雪天也沒(méi)有停工。”在牽引場(chǎng)不遠(yuǎn)處的索道運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)，隨著機(jī)器的響亮“嗡嗡”聲，一個(gè)近250千克重的5輪大滑車(chē)，沿著索道向遠(yuǎn)處的山頂前進(jìn)，不一會(huì)兒就到了山頂塔號(hào)上。72號(hào)塔的一個(gè)滑車(chē)壞了，如用人工把滑車(chē)抬上去，最快也得5個(gè)小時(shí)，而用索道運(yùn)輸，僅需半個(gè)小時(shí)就可以完成，工效提高了10多倍。

為確保工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目部細(xì)化架線的組織協(xié)調(diào)，制定“一檔一方案、一塔一措施”和專(zhuān)項(xiàng)的跨越施工措施等方案，避免對(duì)跨越線路造成影響，確保架線施工安全。因?yàn)榧芫€施工跨越了2條500千伏輸電線路和1條220千伏輸電線路，全部停電施工，一定程度影響了居民的日常用電，項(xiàng)目部的施工人員竭盡全力，確保在3月4日前完成了此檔架線施工，及時(shí)恢復(fù)送電。