2014年7月22日報道：國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，明確要以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

“任何企業(yè)只要符合準入條件都可以獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照”。工信部副部長蘇波21日針對意見接受中國之聲采訪時表示，“因為現(xiàn)在制定的準入條件是以生產(chǎn)汽車所具備的工藝、技術(shù)、裝備、開發(fā)人員為條件的，如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有這樣的能力，或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兼并了某一個汽車廠，一個新能源汽車廠，具備了這個進入的門檻，那完全可以這樣，不能說只有制造企業(yè)可以，其他企業(yè)不可以。”

蘇波表示，現(xiàn)在都很熱門就是制造業(yè)的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，這是未來新技術(shù)革命的方向，從特斯拉來說，就具備互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和制造企業(yè)的聯(lián)合，國外一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也要進入汽車領(lǐng)域，這是一種技術(shù)發(fā)展趨勢，但是，它必須具備汽車生產(chǎn)企業(yè)必須具備的條件，“如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)根本沒有汽車制造能力，或者它沒有兼并有汽車生產(chǎn)條件的企業(yè)，它怎么來生產(chǎn)汽車?光互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而不和制造業(yè)結(jié)合，形不成汽車業(yè)”。