根據(jù)機(jī)動車出廠合格證，2015年我國共生產(chǎn)純電動乘用車超過15萬輛。

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，去年我國生產(chǎn)的純電動乘用車所采用的電池管理系統(tǒng)(BMS)之供應(yīng)商呈現(xiàn)四大類型：專業(yè)的BMS廠商、主機(jī)廠、電池廠商，以及綜合型汽車零部件企業(yè)。

其中，主機(jī)廠生產(chǎn)的BMS裝機(jī)量約占總量的28%，電池廠生產(chǎn)的BMS裝機(jī)量份額約為12%，專業(yè)的BMS廠商約占據(jù)60%的份額。

從BMS供應(yīng)商的性質(zhì)來看，外企占比約10%，本土企業(yè)占比約90%。

研究發(fā)現(xiàn)，在主機(jī)廠類型的BMS供應(yīng)商中，康迪、比亞迪、長安新能源位居前三名。

作為專業(yè)的BMS廠商，億能電子、哈爾濱冠拓、科列技術(shù)的裝機(jī)量位居前三甲。

排名前三的專業(yè)BMS廠商中，科列技術(shù)是唯一一家專注電動汽車BMS研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。近兩年，一些BMS廠商紛紛拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，科列技術(shù)一直堅持在電動汽車BMS領(lǐng)域深耕，并于2015年7月份成功登陸新三板。根據(jù)該公司此前發(fā)布的2015年業(yè)績預(yù)告，其去年歸屬于公司股東的凈利潤同比增長500%-600%，在查詢中國專利信息發(fā)現(xiàn)，科列技術(shù)去年共獲得5項專利，包括2項實用新型專利。顯示出該公司對技術(shù)研發(fā)的重視。