在剛剛過去的2015年，廣東交出了不平凡的答卷：實現(xiàn)了對國內(nèi)生產(chǎn)總值、結(jié)構(gòu)調(diào)整的“兩個支撐”。
2008年國際金融危機后，在面臨發(fā)達國家再工業(yè)化和發(fā)展中國家低要素成本的“雙重擠壓”，面臨本土資源要素和生態(tài)環(huán)境的“雙重制約”，“廣東制造”奮力轉(zhuǎn)型，邁向中高端，已初步形成梯次型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
“車間革命”重構(gòu)生產(chǎn)方式
在東莞勁勝通信公司，打磨車間見不到往日忙碌的人工身影，取而代之的是75臺機器人周而復始的勞作。從取放物料到搬運倉儲，從清洗檢測到虛擬設(shè)計，所有工序?qū)崿F(xiàn)自動化。
“以前需要204名工人，負責開機、物料等環(huán)節(jié)，現(xiàn)在開機員、物料員完全被機器人替代，只剩下13人負責品檢、技術(shù)和生管。”副總裁黃河說，“機器換人”顛覆性提升生產(chǎn)效率，單線可同時生產(chǎn)9個型口，200臺機床釋放出300臺的產(chǎn)能，預計未來一年半就可收回成本。
在不少企業(yè)家看來，“機器換人”并非應(yīng)對用工難的簡單策略，而是對制造業(yè)生產(chǎn)方式的一次革命。廣東省社科院研究員鄧江年說：“‘世界工廠’一度成為廣東轉(zhuǎn)型升級的負擔，但事實證明，車間創(chuàng)新是大有前途的。”
隨著廣東撬動千億元資金入市，以車間為單元的新一輪技術(shù)改造陸續(xù)在上萬家規(guī)模以上企業(yè)展開。推動勞動密集型產(chǎn)業(yè)引進國內(nèi)外先進技術(shù)和設(shè)備，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，廣東產(chǎn)品的附加值不斷提升。
“通過對生產(chǎn)車間升級改造，滿足智能化、信息化生產(chǎn)需求。以前制造一臺電梯的周期是30天，現(xiàn)在已經(jīng)減少至15天。”佛山菱王電梯董事長梁永標說。
“車間革命”在不斷提升企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，使得企業(yè)從加工制造底部向研發(fā)、設(shè)計、品牌延伸。這家曾靠為三星、華為等跨國公司做代加工起家的勁勝通信公司正在向服務(wù)型制造業(yè)方向發(fā)展。黃河說：“現(xiàn)在已有多家企業(yè)前來洽談建設(shè)智能工廠事宜，未來我們將轉(zhuǎn)型成為全國企業(yè)的智能制造系統(tǒng)解決方案服務(wù)商。”
廣東制造業(yè)的“車間革命”
“創(chuàng)新＋”夯實產(chǎn)業(yè)基底
在經(jīng)過15年的發(fā)展之后，靠賣宿舍家具的廣東連盈家具有限公司走到盡頭。去留之際，2012年10月，50歲的公司董事長張錫林決心轉(zhuǎn)型電商，讓他的公司獲得了新生。
觸“網(wǎng)”生變。如今，連盈走出東莞，已成為韓國三星、南方航空等知名公司的供應(yīng)商。張錫林告訴記者，公司銷售額連續(xù)三年按100%的速度增長，2015年營業(yè)額達到3000萬元，預計今年有望銷售過億元。
“以前是以產(chǎn)定銷，現(xiàn)在是以銷定產(chǎn)，借助互聯(lián)網(wǎng)+，公司商業(yè)模式為之一新，生產(chǎn)更加柔性化。”首嘗“電商甜頭”的張錫林進一步拓展公司業(yè)務(wù)。2014年，張錫林將諾基亞東莞工廠生活區(qū)改造成聚大電商產(chǎn)業(yè)園，為園區(qū)近百家企業(yè)當起了“電商保姆”。
近年來，以新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式為主導的“四新”經(jīng)濟正在擦亮廣東轉(zhuǎn)型升級的底色。廣東省社科院區(qū)域與企業(yè)競爭力研究中心主任丁力說：“沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的技術(shù)和商業(yè)模式。向傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)植入創(chuàng)新基因必定煥發(fā)新的生機。”
“專業(yè)鎮(zhèn)”是廣東經(jīng)濟版圖的重要戰(zhàn)場。橫瀝，中國模具制造重鎮(zhèn)。得益于協(xié)同創(chuàng)新，近3年來全鎮(zhèn)GDP仍保持兩位數(shù)高速增長，躋身百億元大鎮(zhèn)行列，成為全國經(jīng)濟發(fā)展的一縷亮色。
2012年9月，由橫瀝鎮(zhèn)政府與上海交通大學、東華大學、廣東工業(yè)大學等6家高校院所共建的橫瀝模具產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心成立。作為公共服務(wù)創(chuàng)新平臺，600多家模具企業(yè)足不出鎮(zhèn)就可向院士、教授提出技術(shù)需求。
液態(tài)金屬是臺一盈拓科技股份有限公司研發(fā)的新材料。憑借其高強度、高彈力、耐腐蝕等特點，公司由模具行業(yè)延伸至手機零部件制造、義齒制造、航空航天等多個制造產(chǎn)業(yè)。“這一轉(zhuǎn)變與鎮(zhèn)協(xié)同創(chuàng)新中心科研專家的共同努力分不開。”副總經(jīng)理楊海說。
“以前的發(fā)展就是搭便車，趕上改革開放的好時機，遇上國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的好機會，靠要素驅(qū)動發(fā)展起來了。在經(jīng)濟進入新常態(tài)下，我們必須從搭便車轉(zhuǎn)為買車票，乘坐創(chuàng)新號列車，才能跑得快。”橫瀝鎮(zhèn)委書記陳錫穩(wěn)說。
創(chuàng)新是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的推力
打造梯次型現(xiàn)代制造格局
純白色的“X”型機體，四支飛快轉(zhuǎn)動的螺旋槳，機腹吊掛迷你相機。由深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的無人機，憑借自主研發(fā)的完整技術(shù)鏈條，引領(lǐng)全球無人機技術(shù)革新和消費熱潮。
“我們不會設(shè)想去做世界二、三流產(chǎn)品，靠便宜取勝。歸根結(jié)底這是品位的問題。”大疆創(chuàng)始人汪滔說，“我希望中國制造很快也會變成‘高質(zhì)量’和‘品位’的代名詞。這是我現(xiàn)階段的夢想。”
憑借對產(chǎn)品的極致專注和核心技術(shù)的不懈追求，大疆成為繼華為、比亞迪之后廣東高端制造的又一張亮眼名片。以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展作為“核心戰(zhàn)略”和“總抓手”，“廣東制造”逐步轉(zhuǎn)換發(fā)展軌道，向“高精尖”要動力。2015年全省先進制造業(yè)增加值14712.7億元，增長10%;高技術(shù)制造業(yè)增加值8172.2億元，增速達9.8%。
創(chuàng)新引領(lǐng)，前瞻布局。作為國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，深圳提前布局新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等7大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生命健康、航空航天等4大未來產(chǎn)業(yè)。過去5年，深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長17.4%，增加值占GDP比重由28.2%提高到40%。
在研究廣東的經(jīng)濟學家看來，廣東的制造業(yè)格局已形成了更加合理、不斷優(yōu)化的梯次型產(chǎn)業(yè)體系。2015年，廣東第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重為50.8%，首次超過50%。
“這不是我們刻意追求的結(jié)果。實業(yè)興國，避免產(chǎn)業(yè)空心化，三產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化是將第二產(chǎn)業(yè)做大做強順其自然的結(jié)果。”深圳市發(fā)改委副主任吳優(yōu)說，“我們不盲目追求規(guī)模，追求數(shù)字，而是追求質(zhì)量和效益。”
轉(zhuǎn)型要追求質(zhì)量個效益
