春天來了夏天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?春天的天氣的確非常宜人，目前來看并沒有“倒春寒”襲來，這樣的天氣的確非常適合出門游玩，可惜年假已過只能老老實(shí)實(shí)的上班了。最近天氣轉(zhuǎn)暖，身邊的同事問了我這樣一個(gè)問題，夏天時(shí)空調(diào)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空調(diào)不良的現(xiàn)象，一般情況只需要加制冷劑(氟利昂)就可以，但是如果制冷劑加多了怎么辦?空調(diào)會(huì)是什么樣的情況?關(guān)于這樣的問題，你有想過嗎?

空調(diào)不良是一個(gè)夏天非常常見的問題，無論是什么車型都碰到過此類的問題，一般情況下空調(diào)不良的檢測(cè)也相對(duì)比較簡(jiǎn)單。無論去4s店維修還是修理廠維修此類問題，他們的步驟都是先檢查制冷的情況，然后檢測(cè)空調(diào)壓力，根據(jù)空調(diào)壓力的表現(xiàn)來確定空調(diào)的故障類型。當(dāng)然這是一般步驟用來解決一些常見的空調(diào)故障。其實(shí)想要了解汽車空調(diào)，需要從汽車空調(diào)的基本部件和工作原理下手。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用鋁管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)經(jīng)過四個(gè)基本過程： 1.壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。 2.散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器散熱，由于散出大量的熱量，制冷劑變成低溫高壓的液體。3.節(jié)流過程：低溫高壓的制冷劑液體通過膨脹閥后體積變大，壓力和溫度急劇下降，變成氣態(tài)狀(氣霧)排出膨脹閥。 4.吸熱過程：氣態(tài)狀(氣霧)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑吸熱蒸發(fā)成真正氣態(tài)。由于蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，制冷劑又變成低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)循環(huán)。

上述是汽車空調(diào)制冷的全部的過程，從中我們不難看出，只要這些部件中的一個(gè)部件出現(xiàn)問題，就會(huì)造成空調(diào)不良的現(xiàn)象，而其中最為關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)就是制冷劑。這也是為什么當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)不制冷時(shí)人們的第一反映就是沒氟了。但是沒氟了肯定會(huì)造成空調(diào)不制冷，那氟加多了會(huì)不會(huì)也造成空調(diào)不制冷呢?實(shí)際上是這樣的，當(dāng)添加的制冷劑過多時(shí)，空調(diào)內(nèi)部壓力就會(huì)相應(yīng)的變高，內(nèi)部制冷劑不能自如的轉(zhuǎn)換形態(tài)(由于氣態(tài)的制冷劑不能完全轉(zhuǎn)換成液態(tài)減小體積，而壓縮機(jī)的高溫高壓氣體又源源不斷的排出)，就會(huì)造成空調(diào)至制冷不良的情況。

當(dāng)然普通車主也接觸不到此類的技術(shù)問題，但是如果你的汽車出現(xiàn)類似的問題，而你想明白其中的緣由，或者說你想知道維修此類故障需要多少錢能解決，都可以免費(fèi)的咨詢微信：汽車大師。

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