2013年3月12日報道：北京市有關私人購買純電動車的補貼政策一直未見動靜，這讓已經上市純電動車產品的汽車廠家很是著急。不過，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心副主任陳貴如近日在“電動車跑兩會”現場透露的信息，足以讓一直為搖不到號苦惱的北京市民和汽車企業(yè)興奮不已。

據陳貴如透露，北京市有關私人購買純電動車管理辦法或將在今年5月前后出臺。屆時，北京市市民將不通過搖號即可獲得電動車牌照，但要遵守限行規(guī)定。購買電動車的消費者，可以獲得國家及北京市政府給予的最高12萬元的財政補貼。此外，陳貴如向媒體表示，北京市的純電動車補貼政策將對全國車企一視同仁。這也打消了很多車企擔心的可能出現的地方保護主義。有消息稱，兩會后北京市將召開電動車招標大會。

比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛表示，目前北京已經有12輛上北京牌照的純電動車e6在運行，是分配給國家有關部委使用的，但目前e6在北京還沒有面向私人銷售。“陳主任的話讓我們很受鼓舞，給了我們希望和信心。”據了解，除了比亞迪e6以外，目前北汽純電動車已經開始對公銷售。而長安汽車北京電動車生產基地生產的100輛長安E30電動車已經開始在房山運行。

據介紹，目前北京在公共領域運行的電動車已經達到4000至5000輛，并在清河、北沙灘和航天橋等地建設了充電站，私人購買電動車管理辦法實施后，這些此前為公共領域提供服務的充電站將實現和私人電動車充電的互相兼容。按照北京市的規(guī)劃，2013年至2015年，北京市將加大私人領域和公共領域電動車的推廣建設力度，解決純電動車使用者的后顧之憂。而對于消費者普遍比較關心電動車的稅收和保險問題，陳貴如表示，私人購買電動車有望按照補貼后的價格計稅。

記者了解到，目前宣布公開銷售的純電動車除了比亞迪e6、上汽榮威e50、賽歐SPRINGO純電動車等少數車型外，消費者的選擇還不多。由于地方補貼政策一直未出臺，各大車企持觀望態(tài)度延緩了電動車產品上市的步伐。但實際上，很多車企已經有了純電動量產車型。相信隨著純電動車6個試點城市的補貼政策相繼出臺，車企也會加快純電動車的上市步伐，屆時消費者可以有更多選擇。