氣溫零下6攝氏度，風(fēng)力3—4級(jí)，海拔800米，如何盡快掌握粵北最冷山區(qū)的線路覆冰情況?該是待命多時(shí)的無人機(jī)“出馬”的時(shí)候了。1月24日，廣東電網(wǎng)啟用3臺(tái)多旋翼無人機(jī)對(duì)韶關(guān)的兩條線路進(jìn)行巡視，經(jīng)過23日的直流融冰工作，目前線路覆冰情況在可控范圍內(nèi)。

截至24日15時(shí)，廣東電網(wǎng)所轄線路覆冰共14條，其中韶關(guān)坪石云巖線支線覆冰最厚達(dá)10.8毫米，其余線路覆冰厚度均在4毫米以下。23日完成的兩次直流融冰，目前110千伏大梅線又覆冰1毫米，220千伏關(guān)通線導(dǎo)線未覆冰。廣東電網(wǎng)低溫雨雪冰凍災(zāi)害持續(xù)III級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，韶關(guān)供電局持續(xù)II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

無人機(jī)大幅提升巡視效率

24日下午，天公作美，粵北的天氣晴朗起來，加之無人機(jī)巡視反饋的結(jié)果較為理想，堅(jiān)守一線的電網(wǎng)員工也稍稍舒了口氣。據(jù)廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心作業(yè)部專責(zé)劉高介紹，24日中午廣東電網(wǎng)出動(dòng)了3臺(tái)多旋翼無人機(jī)，對(duì)韶關(guān)220千伏關(guān)通線、110千伏大梅線進(jìn)行覆冰情況巡視。這兩條線路所經(jīng)區(qū)域海拔達(dá)到800米，氣溫低至零下6攝氏度，且伴有3-4級(jí)風(fēng)，通過無人機(jī)近距離觀察拍攝回的線路覆冰情況圖片及視頻，清晰地反映出實(shí)時(shí)的線路覆冰情況，與人工巡視相比，大大提高了山區(qū)線路的巡視效率，更準(zhǔn)確地反映了線路情況。據(jù)悉，根據(jù)無人機(jī)巡視的結(jié)果，這兩條線路部分絕緣子覆冰較嚴(yán)重，導(dǎo)線則經(jīng)過前一日的直流融冰處理后覆冰較為輕微。據(jù)了解，目前粵北地區(qū)線路運(yùn)行一切正常，廣東電網(wǎng)將進(jìn)一步對(duì)覆冰線路進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

劉高說，從目前的情況和天氣來看，不需要出動(dòng)無人機(jī)開展進(jìn)一步巡視，如果天氣出現(xiàn)惡化趨勢(shì)，廣東電網(wǎng)派出的6臺(tái)多旋翼無人機(jī)將隨時(shí)待命。

科技防“冰”于未然

應(yīng)對(duì)此次寒潮，廣東電網(wǎng)采用的多旋翼無人機(jī)具備靈活輕便、起飛要求低、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，通過此次對(duì)覆冰線路進(jìn)行的巡視作業(yè)也證明了它可以適應(yīng)低溫飛行的環(huán)境，這將為以后的防冰工作提供有力保障。

對(duì)于預(yù)防冰凍災(zāi)害來說，監(jiān)測(cè)是“防”的重要手段。此次，覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也在實(shí)戰(zhàn)中驗(yàn)證了效果。廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)所主管吳昊博士說，與往年相比，今年廣東電網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)融合了電網(wǎng)運(yùn)行、專業(yè)氣象、高清影像地圖等數(shù)據(jù)，可以預(yù)測(cè)未來三天線路覆冰厚度，以前只是能對(duì)覆冰的線路發(fā)出告警，現(xiàn)在則可以提前預(yù)判，發(fā)出預(yù)警。

據(jù)了解，2008年的冰雪災(zāi)害后，根據(jù)南方電網(wǎng)統(tǒng)一部署和安排，廣東電網(wǎng)開始建設(shè)覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)由省級(jí)系統(tǒng)主站和24套覆冰在線監(jiān)測(cè)裝置組成，監(jiān)測(cè)韶關(guān)和清遠(yuǎn)冰區(qū)線路19回。吳昊說，以前系統(tǒng)僅有實(shí)時(shí)覆冰監(jiān)測(cè)信息，但缺乏覆冰增長趨勢(shì)的預(yù)測(cè)信息。2014年起，他們?cè)诟鶕?jù)線路覆冰時(shí)導(dǎo)地線拉力值計(jì)算出線路覆冰厚度的基礎(chǔ)上接入了調(diào)度負(fù)荷、電流等數(shù)據(jù)，并獲取廣東省實(shí)時(shí)天氣和預(yù)報(bào)信息，通過覆冰厚度預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)未來三天線路覆冰厚度，指導(dǎo)融冰裝置是否啟動(dòng)，并通過每2小時(shí)傳回的圖像輔助研判冰情。

通過覆冰厚度預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)功能，可以預(yù)警線路運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)供電局開展防冰工作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“災(zāi)前防”的目標(biāo)。