1月18日，山東棗莊，零下8攝氏度的低溫天氣持續(xù)了近一周。9時(shí)，500千伏棗莊站內(nèi)，一架八旋翼無(wú)人機(jī)平穩(wěn)升起，這是山東電力檢修公司在利用無(wú)人機(jī)巡檢變電站避雷設(shè)施。

無(wú)人機(jī)巡檢站內(nèi)架構(gòu)避雷針。鄧鑫 攝

“站內(nèi)架構(gòu)避雷針約30米高，平常工作人員無(wú)法進(jìn)行巡檢作業(yè)，為防范變電站避雷針掉落等風(fēng)險(xiǎn)，我們覺(jué)得無(wú)人機(jī)也許可以幫這個(gè)忙。”該公司濟(jì)寧分部變電檢修班主責(zé)徐恩詳對(duì)使用無(wú)人機(jī)巡檢站內(nèi)避雷針很自豪，“要知道，之前無(wú)人機(jī)一直是線(xiàn)路專(zhuān)用啊!”

“第一次使用這個(gè)高科技家伙，我們把輸電專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)家請(qǐng)來(lái)，再加上我們變電站運(yùn)檢人員，圓滿(mǎn)完成這項(xiàng)任務(wù)不在話(huà)下。”徐恩詳指著手上的本子說(shuō)，“這是我們制定的巡檢方案，上面詳細(xì)寫(xiě)著這次巡檢采取的措施、安全距離等。”

正說(shuō)著，無(wú)人機(jī)已飛到避雷器上方開(kāi)始巡檢。大家從實(shí)時(shí)回傳的畫(huà)面上看到：無(wú)人機(jī)慢慢靠近避雷器的頂端，確認(rèn)最佳位置后，繞避雷針拍攝。“往下點(diǎn)，再往下點(diǎn)。”徐恩詳參加工作10年了，是變電站老巡檢員，最了解避雷針存在的隱患。“由于設(shè)計(jì)、安裝、惡劣天氣等影響，構(gòu)架避雷針很容易存在法蘭、螺栓銹蝕甚至松動(dòng)脫落的隱患，特別是處于風(fēng)場(chǎng)迎風(fēng)側(cè)最上游的鋼管避雷針，在湍流強(qiáng)度較低的流場(chǎng)中和適宜的風(fēng)速條件下，可能發(fā)生渦激共振。而在渦激共振往復(fù)荷載的持續(xù)作用下，鋼管避雷針底部法蘭盤(pán)連接螺栓可能發(fā)生疲勞開(kāi)裂，導(dǎo)致螺栓有效工作面積減少，直至在某次大風(fēng)中帶傷螺栓徹底斷裂，導(dǎo)致避雷針傾倒。”

“你看，就是這個(gè)位置!”徐恩詳指著實(shí)時(shí)回傳的畫(huà)面說(shuō)，“還是高科技厲害啊，這么一個(gè)小家伙就可以讓我們近距離清晰地觀察，視角更廣，還可以獲取可視化資料，真正做到無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)巡檢。這真是幫了我們大忙啊!”

15時(shí)，巡檢結(jié)束，工作人員收拾工器具準(zhǔn)備返回。“回去總結(jié)一下，將巡出的銹蝕、開(kāi)裂等隱患列出，制定好檢修方案，下一步就準(zhǔn)備處理隱患了。”