縱觀2015年國內(nèi)汽車市場，波瀾起伏，跌跌撞撞和逆襲反轉(zhuǎn)之間唯有“新能源”一直是不變的熱點(diǎn)話題。隨著國內(nèi)環(huán)境形勢愈發(fā)嚴(yán)峻、國家政策的大力扶持以及造車技術(shù)的日益精進(jìn)，新能源汽車迎來了大展拳腳的好時(shí)代。

提到新能源汽車，就必須要談?wù)劚葋喌?。?jīng)歷了傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的起伏之后，比亞迪近年來“重新出發(fā)”，憑藉創(chuàng)新技術(shù)實(shí)力和新產(chǎn)品領(lǐng)跑內(nèi)地新能源車市場，并力挫日、德、美等傳統(tǒng)汽車巨頭，至今已連續(xù)半年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。這個(gè)在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域算是“第一個(gè)吃螃蟹的人”，在涉足新能源汽車領(lǐng)域后，矢志不渝，一步步構(gòu)建起了相當(dāng)完整的產(chǎn)業(yè)鏈大格局，全方位覆蓋國內(nèi)與國際汽車市場。

領(lǐng)先技術(shù)凸顯硬實(shí)力

技術(shù)與品質(zhì)是比亞迪取得成功最關(guān)鍵的內(nèi)核。出于對新能源領(lǐng)域的情有獨(dú)鐘和戰(zhàn)略眼光，多年來，比亞迪一直潛心研發(fā)和創(chuàng)新。目前，比亞迪是唯一既掌握傳統(tǒng)車技術(shù)，又掌握電動(dòng)車的電池、電機(jī)、電控技術(shù)的車企，這是比亞迪的核心競爭力，也是比亞迪能在新能源市場站穩(wěn)腳跟的巨大優(yōu)勢。得益于其領(lǐng)先行業(yè)的三擎四驅(qū)雙模技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了百公里加速4.9秒的驚人速度，令整個(gè)業(yè)界都嘆為觀止，從而獲得了各界媒體與用戶的認(rèn)可。

僅11月，比亞迪唐就獲得了“2016年度車型年度技術(shù)獎(jiǎng)“、“2016全國年度最佳新能源車”、“第十一屆南方車評榜金輪獎(jiǎng)年度新能源汽車”、“2015移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年度自主新能源車”、“2015年中國汽車總評榜年度新能源汽車”等等獎(jiǎng)項(xiàng)，都是對比亞新能源技術(shù)的充分肯定。

乘用車市場力壓群雄

作為“中國新能源汽車引領(lǐng)者”，比亞迪2015年的成績有目共睹，用“大滿貫”來形容也不為過。據(jù)2015年11月數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源車型銷量為7，728臺(tái)，同比增長約290%，環(huán)比增長26.7%。這是自5月起，比亞迪新能源連續(xù)第七個(gè)月蟬聯(lián)全球新能源銷量冠軍寶座。截至11月，比亞迪新能源累計(jì)總銷量50，797臺(tái)，同比增長231%。其中以比亞迪秦、唐為組合的插電式混合動(dòng)力汽車，國內(nèi)市場份額占比高達(dá)90%。

比亞迪的“冠軍”首先有賴于戰(zhàn)場打頭陣的插電式混合動(dòng)力車型秦。2013年12月秦上市銷售后，表現(xiàn)搶眼，銷量節(jié)節(jié)上升。2015年11月銷量2，021臺(tái)，1-11月累計(jì)銷量超3萬臺(tái)，同比增長135%，上市至今累計(jì)銷量為45275臺(tái)。時(shí)間是最好的沉淀，比亞迪秦歷經(jīng)兩年多的市場考驗(yàn)，不斷以傲人的銷量數(shù)據(jù)證明其依舊是市場占有率最大的新能源車型。

2015年6月份，“542戰(zhàn)略”下的重磅SUV唐正式上市了，不僅以出色的動(dòng)力表現(xiàn)直接殺入五秒性能車俱樂部，更以不足三十萬的親民售價(jià)叱咤國內(nèi)車市，這還沒算上各種國家和地方的補(bǔ)貼。2015年11月銷量為4，049臺(tái)，連續(xù)兩月銷量比秦更為出色，成為比亞迪新的“引擎”，自上市以來累計(jì)銷量12，872臺(tái)。

市政公交全球化布局

除了我們熟知的比亞迪新能源乘用車，比亞迪新能源汽車宏偉版圖的源頭可追溯到2010年，當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品方向是公共交通領(lǐng)域。世界那么大，很多地方你都能體驗(yàn)到比亞迪的出租車或者公交車，它們帶你在異鄉(xiāng)賞美景、品美食。

◆2010年5月，850臺(tái)e6純電動(dòng)出租車在深圳鵬程電動(dòng)投入運(yùn)營，累計(jì)總行駛里程超過3.5億公里，相當(dāng)于平均每天繞地球4圈;單車最高行駛里程超過78萬公里，相當(dāng)于普通私家車25年左右的行駛里程。

◆2011年8月開始陸續(xù)投放于深圳巴士、深圳公交運(yùn)營的780輛K9純電動(dòng)公交客車，其中660輛可監(jiān)控車輛的累計(jì)行駛里程9200萬公里，單車最高行駛里程超28萬公里。

◆2013年7月在長沙正式投入運(yùn)營的60臺(tái)K9累計(jì)行駛里程超過740萬公里。2014年1月在南京正式投入運(yùn)營的650臺(tái)K9累計(jì)行駛里程3134萬公里。

◆2012年2月開始在陜西寶雞陸續(xù)投入運(yùn)營的50臺(tái)e6出租車?yán)塾?jì)行駛里程1210萬公里，單車最高行駛里程超46萬公里。2012年8月開始在陜西西安陸續(xù)投入運(yùn)營的50臺(tái)K9累計(jì)行駛里程475萬公里。

這一系列大規(guī)模、超長里程的實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)，是比亞迪新能源車卓越品質(zhì)最有力的證明。除了在國內(nèi)市場穩(wěn)健發(fā)展之外，比亞迪更放眼全球，積極在全球市場布局，構(gòu)造其新能源車的全球版圖。

截至2015年12月1日，以K9、e6為代表的比亞迪新能源車已在深圳、北京、天津、承德、南京、西安、韶關(guān)、長沙、香港、臺(tái)灣、倫敦、京都、紐約、洛杉磯、加州、新加坡、布魯塞爾、鹿特丹、慕尼黑、圣保羅、波哥大等全球逾160個(gè)城市和地區(qū)示范及商業(yè)化運(yùn)營。

目前比亞迪在海外的運(yùn)營良好，新訂單方面頻傳捷報(bào)。拿不久前的事例來說。國家主席習(xí)近平訪英期間，比亞迪打造的全球首款零排放純電動(dòng)雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相，成為中英創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)活動(dòng)一道亮麗的風(fēng)景。隨后，比亞迪與英國最大客車制造商ADL簽了6.6億英鎊大單。在全球氣候問題日益受到關(guān)注的背景下，比亞迪創(chuàng)造性提出的“公交電動(dòng)化戰(zhàn)略”正被越來越多的國家和地區(qū)接受。

新“7+4戰(zhàn)略”創(chuàng)大格局

為了進(jìn)一步擴(kuò)大全球化和產(chǎn)品線范圍范圍，2015年上海車展上，比亞迪正式對外公布“7+4戰(zhàn)略”，將比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品線擴(kuò)大到所有的道路交通領(lǐng)域：“7”代表7大常規(guī)領(lǐng)域，即城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車;“4”代表4大特殊領(lǐng)域，即倉儲(chǔ)、礦山、機(jī)場、港口。未來，我們將在更多城市的更多領(lǐng)域見到比亞迪新能源車的風(fēng)采。

無論是獎(jiǎng)項(xiàng)還是銷量，都是對比亞迪新能源產(chǎn)品硬實(shí)力的認(rèn)可。沒有花哨，沒有吹噓，比亞迪用真實(shí)數(shù)據(jù)告訴車主，你們的選擇是對的。這么些年來，比亞迪一直沒有邀請明星大腕來傾情代言，因?yàn)樗鼒?jiān)信車主的認(rèn)可才是最好的代言，一直致力于讓每一位車主都能驕傲自信地大聲宣告：“我是比亞迪車主，我為自己代言!”?，F(xiàn)在看來，它做到了。