青年汽車(chē)集團(tuán)下設(shè)商用車(chē)集團(tuán)、乘用車(chē)集團(tuán)和汽車(chē)部件集團(tuán)三大集團(tuán)，生產(chǎn)德國(guó)NEOPLAN豪華大客車(chē)、德國(guó)MAN豪華重型卡車(chē)、荷蘭世爵奢侈豪華轎車(chē)、英國(guó)蓮花轎車(chē)、汽車(chē)零部件。目前集團(tuán)擁有員工8000余人，其中研發(fā)人員1000多人，外國(guó)專(zhuān)家100余人。集團(tuán)建立了省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，博士后工作站，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，目前申報(bào)專(zhuān)利202項(xiàng)，已取得專(zhuān)利證書(shū)184項(xiàng)，承擔(dān)完成國(guó)家級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目6項(xiàng)，省級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目4項(xiàng)，市級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目7項(xiàng)。并先后被認(rèn)定為中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)自主創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)、中國(guó)客車(chē)工業(yè)十佳企業(yè)、“AAA”級(jí)中國(guó)信用安全企業(yè)、浙江省百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)，被浙江省樹(shù)立為“典型促轉(zhuǎn)型”典型樣本單位。
  2012年青年集團(tuán)各板塊業(yè)務(wù)都實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)，德國(guó)尼奧普蘭客車(chē)業(yè)務(wù)訂單銷(xiāo)售額增長(zhǎng) 76%；英國(guó)蓮花轎車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)96%（因?yàn)檫€在發(fā)展初期，基數(shù)較低），德國(guó)曼卡車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)翻翻增長(zhǎng)（也還在發(fā)展初期，基數(shù)較低）。
  一、青年新型動(dòng)力電池板塊介紹
  青年自行研發(fā)的新型動(dòng)力電池按照目前的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)看是一個(gè)革命性項(xiàng)目。青年的新型動(dòng)力電池在零下 50度可使用，在客車(chē)、公交車(chē)、卡車(chē)、轎車(chē)領(lǐng)域可全面使用，用在手機(jī)、電腦上不會(huì)發(fā)燙，并可用到智能電網(wǎng)、軍事等領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛。
  青年的新型動(dòng)力電池裝載在公交車(chē)上，已在世界使用水平最高的香港九龍巴士使用，后續(xù)英國(guó)倫敦、新加坡已計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)，美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家馬上要展開(kāi)使用，如這些國(guó)家購(gòu)買(mǎi)后，青年的新型動(dòng)力電池公交車(chē)將會(huì)快速推開(kāi)世界市場(chǎng)。香港九龍巴士表示如后續(xù)車(chē)輛全部更新成青年新能源公交車(chē)后，每年原需支出的15億港幣油費(fèi)至少可節(jié)省7億港幣。青年新型動(dòng)力電池公交車(chē)目前的運(yùn)行模式：在公交線(xiàn)路的起點(diǎn)站和終點(diǎn)站各設(shè)一個(gè)充電樁，在進(jìn)站時(shí)公交車(chē)原就要停留 5分鐘，青年新型動(dòng)力電池公交車(chē)充電 4分 27秒即可充滿(mǎn)，就在進(jìn)站停留時(shí)間內(nèi)即可充滿(mǎn)電，無(wú)需再占用額外的時(shí)間，無(wú)需離開(kāi)線(xiàn)路，可實(shí)現(xiàn)無(wú)里程限制的運(yùn)行；青年新型動(dòng)力電池充電次數(shù)為 50萬(wàn)次，另一種充電次數(shù)為 2萬(wàn)次，按2萬(wàn)次計(jì)算，使用壽命至少 13年；用在客車(chē)、轎車(chē)上，可配備行駛里程 200公里或者 3 00公里的電池，基本滿(mǎn)足使用要求。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有大多數(shù)在研究而美國(guó)已停止研究的安全性、經(jīng)濟(jì)性差的鋰電池，充滿(mǎn)電需要6-8小時(shí)，充電次數(shù)僅 2000次，實(shí)用壽命僅 1-2年，如要用到 13年，鋰電池需要 600萬(wàn)元成本。
  二、客車(chē)板塊介紹
  青年汽車(chē)集團(tuán)客車(chē)產(chǎn)品引進(jìn)世界領(lǐng)先的德國(guó) NEOPLAN技術(shù)，車(chē)身全承載、前橋獨(dú)立懸掛，是國(guó)內(nèi)評(píng)定高三等級(jí)的必備條件，經(jīng)過(guò)幾年的努力，公司生產(chǎn)的青年豪華客車(chē)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中獲得車(chē)輛等級(jí)、高檔車(chē)產(chǎn)量、高檔車(chē)銷(xiāo)售量、高三等級(jí)車(chē)型數(shù)量、同比增長(zhǎng)速度五個(gè)第一，在業(yè)內(nèi)保持 12項(xiàng)首創(chuàng)記錄，引領(lǐng)并修改制定客車(chē)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。從 2001年起保持高檔客車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位，在與國(guó)際品牌客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中獲得巨大成功，占有國(guó)際品牌在中國(guó)90%以上的市場(chǎng)份額。
1、國(guó)家工信部【2011】632號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能加強(qiáng)車(chē)輛公告管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》中規(guī)定，車(chē)長(zhǎng)大于 11米的公路客車(chē)、旅游客車(chē)車(chē)身應(yīng)為全承載整體式框架結(jié)構(gòu)，自 2012年 9月 1日起，在生產(chǎn)的上述客車(chē)和貨車(chē)均應(yīng)符合以上要求。即意味著從 9月 1日起，11米以上的公路客車(chē)、旅游客車(chē)都必須是全承載結(jié)構(gòu)，不是全承載結(jié)構(gòu)的新增車(chē)輛不再允許上牌。而目前，真正意義上的全承載式結(jié)構(gòu)只有青年一家。
  2、青年與美國(guó)公司進(jìn)行房車(chē)項(xiàng)目合作。美國(guó)房車(chē)總保有量 890萬(wàn)臺(tái)，按照十年更新的周期，每年更新 8.9萬(wàn)輛，平均每臺(tái)銷(xiāo)售單價(jià) 12萬(wàn)美元，每年銷(xiāo)售額 106.8億美元。單臺(tái)房車(chē)的材料成本大約在銷(xiāo)售價(jià)的60%為 7.2萬(wàn)美元左右，其中的70%的零部件大約 5萬(wàn)美元是在中國(guó)采購(gòu)的，因此每年中國(guó)房車(chē)零部件出口美國(guó)的銷(xiāo)售額大約在44.5億美元。與青年合作的房車(chē)公司是美國(guó)歷史最悠久、產(chǎn)品系列最齊全、研發(fā)制造能力最強(qiáng)、房車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全美的30%以上，是美國(guó)房車(chē)制造業(yè)的龍頭企業(yè)。該公司所在的美國(guó)印第安納州阿爾卡特郡是美國(guó)的“房車(chē)之都”，美國(guó)60%的房車(chē)在該郡生產(chǎn)。青年合作的房車(chē)公司將其技術(shù)輸送至青年汽車(chē)，派專(zhuān)家到青年汽車(chē)提供指導(dǎo)支持，負(fù)責(zé)使青年汽車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)訣竅、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等達(dá)到美國(guó)和該公司的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)青年和該公司合作在國(guó)內(nèi)共同打造美國(guó)房車(chē)零部件集中配套產(chǎn)業(yè)園。美國(guó)大約 3.1億人口，而中國(guó)有 13億人口，中國(guó)年銷(xiāo)售量小轎車(chē)從 2009年開(kāi)始已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為世界第一，因此青年和青年合作的美國(guó)房車(chē)公司均有信心在一個(gè)地區(qū)打造成中國(guó)的“房車(chē)之都”。
  三、卡車(chē)板塊介紹
青年汽車(chē)集團(tuán)卡車(chē)產(chǎn)品引進(jìn)德國(guó) MAN重型卡車(chē)技術(shù)，根據(jù)國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、油田、消防等市場(chǎng)的需求，成功開(kāi)發(fā)出牽引車(chē)系列、專(zhuān)用車(chē)系列、專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)系列、軍車(chē)系列和輕卡5大系列 40多種車(chē)型。產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)的快速物流、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)和大慶油田等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，替代進(jìn)口產(chǎn)品，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)要求，促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)升級(jí)。2010年國(guó)慶 60周年大閱兵中，青年卡車(chē)作為航空消防指定保障用車(chē)受到表彰。
  青年生產(chǎn)的礦山自卸車(chē)已投入寧夏石嘴山、六盤(pán)水、云南等礦區(qū)，每輛車(chē)每個(gè)月運(yùn)行效益比北方奔馳高一萬(wàn)，在這些地區(qū)，北方奔馳已基本賣(mài)不動(dòng)了。
  四、轎車(chē)板塊介紹
  （一）蓮花汽車(chē)板塊
  青年汽車(chē)集團(tuán)轎車(chē)產(chǎn)品引進(jìn)英國(guó)蓮花轎車(chē)技術(shù)。蓮花汽車(chē)公司成立于 1952年 1月 1日，是世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，與法拉利、保時(shí)捷一起并稱(chēng)為世界三大跑車(chē)制造商，在世界上享有盛譽(yù)。蓮花擁有世界頂尖的汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)，尤其在整車(chē)和動(dòng)力總成方面，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的技能。目前蓮花已有 L3 1.5L兩廂、三廂轎車(chē)，L3 1.6L兩廂、三廂轎車(chē)；L5 SUV、掀背式轎車(chē)、轎車(chē)、轎跑；計(jì)劃在 2014年上市的 L6 SUV、掀背式轎車(chē)、轎車(chē)、轎跑共計(jì)三大系列車(chē)型。經(jīng)銷(xiāo)商目前是 100多家，預(yù)計(jì)今年年底可發(fā)展到 800家，經(jīng)銷(xiāo)商增加、車(chē)型增多，銷(xiāo)售量會(huì)隨之增大。L5 Sportback運(yùn)動(dòng)背轎跑車(chē)在上市當(dāng)天完成了吉尼斯挑戰(zhàn)項(xiàng)目——“飛火流星”高空360度旋轉(zhuǎn)，創(chuàng)造了汽車(chē)運(yùn)動(dòng)史上的奇跡。在黃浦江畔助跑 400多米后，蓮花 L5以時(shí)速 140碼的速度駛上高度 13米的主體籠架，隨后車(chē)輛借助慣性加速度在空中翻騰一周，最后在觀眾驚呼和發(fā)動(dòng)機(jī)低沉呼嘯聲中成功挑戰(zhàn)了。
  （二）世爵汽車(chē)板塊
青年以 1000萬(wàn)歐元收購(gòu)世爵汽車(chē)公司 29.9%股份，其原有老板持有29 .9%股份，剩余為公眾股份。荷蘭世爵是荷蘭的一家上市公司，生產(chǎn)奢侈豪華跑車(chē)，最低售價(jià) 380萬(wàn)元一臺(tái)，其品牌創(chuàng)建于1878年，1878年到 1898年生產(chǎn)馬車(chē)，1898年制造了第一輛汽車(chē)，1914年開(kāi)始制造飛機(jī)，世爵汽車(chē)一直服務(wù)于荷蘭皇室，其為荷蘭女王威廉敏娜加冕儀式獻(xiàn)禮制造的著名黃金典禮馬車(chē)，這輛馬車(chē)在 21世紀(jì)還被用于荷蘭各類(lèi)慶祝儀式。
青年和青年入股后的世爵成立合資公司世爵聯(lián)合股份公司，將世爵的品牌和商標(biāo)移至合資公司。該合資公司生產(chǎn)現(xiàn)已開(kāi)發(fā)完成的售價(jià) 500萬(wàn)的豪華 SUV。后續(xù)，針對(duì)勞斯萊斯開(kāi)發(fā)該級(jí)別的轎車(chē)、針對(duì)保時(shí)捷開(kāi)發(fā)該級(jí)別轎跑車(chē)。若中國(guó)的零部件能滿(mǎn)足世爵的高端標(biāo)準(zhǔn)的，可考慮使用中國(guó)制造的零部件以降低成本。
另外合資成立世爵鳳凰股份公司，用薩博鳳凰平臺(tái)、世爵品牌來(lái)開(kāi)發(fā)世爵91、世爵92、世爵 93、世爵94、世爵95、世爵96、世爵 97全系列車(chē)型。先開(kāi)發(fā)世爵97。這些車(chē)型售價(jià)在2-10萬(wàn)歐元。
  青年通過(guò)入股世爵，與世爵成立合資公司，打造世爵的國(guó)際高端品牌，同時(shí)提升青年乘用車(chē)的整體水平，擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)影響力，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，具有國(guó)際戰(zhàn)略意義。