抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一命脈

 

　　船舶修造成 “第一支柱產(chǎn)業(yè)” 

 

　　“南通將充分發(fā)揮靠江靠海、緊鄰上海、連通南北的區(qū)位優(yōu)勢，依托綜合交通、人力資源、后備土地、物流成本、產(chǎn)業(yè)基礎等方面的優(yōu)勢，大力發(fā)展臨海、臨港產(chǎn)業(yè)。”南通市委副書記、市長丁大衛(wèi)在接受記者采訪時表示，南通將全力打造國際先進、國內(nèi)一流的海洋工程、船舶及重裝備制造基地；依托沿海灘涂和優(yōu)質風電資源，大力發(fā)展新能源、能源以及裝備，建設“海上風電三峽”；依托沿江沿海便捷集疏運體系的優(yōu)勢，以蘇通科技產(chǎn)業(yè)園建設為契機吸引大項目落戶南通，到2011年形成6個千億級和1個兩千億級產(chǎn)業(yè)板塊。

 

　　抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一命脈

 

　　5月26日，蘇通科技產(chǎn)業(yè)園項目在南通奠基。這是蘇州工業(yè)園區(qū)、南通開發(fā)區(qū)和中新股份（CSSD）在南通開發(fā)區(qū)合作的大手筆！目前蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)概念規(guī)劃已經(jīng)完成，年內(nèi)開發(fā)建設目標已經(jīng)確定，各類專項規(guī)劃、建設用地指標及扶持政策等均在落實和推進之中。

 

　　“蘇通科技產(chǎn)業(yè)園氣魄雄偉，南通欲借中新合作蘇州工業(yè)園區(qū)的成功經(jīng)驗，引進先進的規(guī)劃開發(fā)理念和與國際接軌的管理體制機制，在蘇通大橋北翼、南通開發(fā)區(qū)50平方公里的區(qū)域內(nèi)，用10—15年時間再造一個升級版的‘蘇州工業(yè)園’，使其成為滬蘇通‘小金三角’的一個亮點和中新合作的又一成功典范。” 7月14日，記者來到南通開發(fā)區(qū)，管委會辦公室主任王奇境這樣介紹。

 

　　洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，堪稱南通發(fā)展臨海產(chǎn)業(yè)的又一大手筆！洋口港作為依托南通第一個深水海港，大力發(fā)展臨海、臨港產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)升級成省級外向型開發(fā)區(qū)。洋口港開發(fā)區(qū)管委會副主任、洋口港投資開發(fā)公司董事長袁新安告訴我們，伴隨著江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略的實施，洋口港開發(fā)區(qū)將抓住這一重大發(fā)展機遇。用10至20年的時間，逐步把洋口港開發(fā)區(qū)建成以石化、能源、冶金、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)為主導的新型臨港工業(yè)區(qū)，建成適宜人居、綠色生態(tài)、和諧發(fā)展的沿海開放城市。

 

　　船舶修造成 “第一支柱產(chǎn)業(yè)” 

 

　　近年來，靠江、靠海、靠上海的南通，響亮地提出“打造中國乃至世界的‘船舶硅谷’”的口號：南通計劃在2010年達到1000萬載重噸生產(chǎn)能力，產(chǎn)值達到1000億元，年修遠洋船舶300艘，年銷售100億元；海洋工程及港口機械年銷售100億元；船舶配套產(chǎn)品年銷售額400億元，船舶修造業(yè)成為南通的“第一支柱產(chǎn)業(yè)”。 

 

　　得天獨厚的港口條件，讓南通成為中外船舶制造業(yè)的首選。記者在中遠川崎船舶工程有限公司采訪，總經(jīng)理徐凱自豪地介紹：中遠川崎造船主要采用的是與日本川崎重工相同的制造工藝和生產(chǎn)組織方式，通過技術引進、吸收、創(chuàng)新，實現(xiàn)了生產(chǎn)管理和技術開發(fā)的“本土化”與“再創(chuàng)造”，創(chuàng)下了國內(nèi)單船建造工時、全員勞動生產(chǎn)率、人均利潤、造船生產(chǎn)效率、萬美元耗電量、鋼材利用率等船舶行業(yè)七項核心指標的新紀錄。先后成功交付了30萬噸級油輪、5000輛汽車滾裝船，以及目前國內(nèi)擁有箱位最多、裝備最先進、高附加值的5400TEU第五代集裝箱船，成為南通唯一的全國出口200強企業(yè)。今年上半年我們實際交船7艘、達到64.4萬載重噸。

 

　　在外資和國資涌入南通造船業(yè)的同時，民資也大顯身手。南通民營企業(yè)造船一改“小米加步槍”狀態(tài)，高起點、高定位，努力建造高技術、高附加值船舶。熔盛造船是如皋引進的最大民營投資項目，總投資額49.6億元，建有4個巴拿馬型船塢，主要生產(chǎn)高技術、高附加值的LPG船、化學品船、巴拿馬型集裝箱船等，年生產(chǎn)能力達200萬載重噸，銷售量可達86億元。7月10日，江蘇熔盛重工與阿曼航運公司，舉行了4艘40萬噸礦砂船合同簽約儀式。此次熔盛重工為阿曼航運公司建造的4艘40萬噸超大型礦砂船，全長360米，型寬65米，型深30.4米，與熔盛去年和巴西淡水河谷簽訂的12艘礦砂船為同型船，該船將在2011年底起至2012年陸續(xù)交付。這筆總載重噸160萬噸礦砂船的合同，一舉創(chuàng)下了今年以來全球最大載重噸船舶訂單新紀錄。

 

　　目前南通共有造修船企業(yè)170多家，具備了世界三大主力船型及各類船舶的生產(chǎn)能力。6月28日，世界最先進的首座圓筒型超深水海洋鉆探儲油平臺，在中遠船務集團所屬的南通中遠船務工程有限公司成功建造。這個超深水海洋鉆探儲油平臺，是南通中遠船務為挪威SEVANMARINE公司建造的第六代半潛式平臺，造價6億美元。南通中遠船務參與了該項目的研發(fā)和基本設計，并承擔整體建造及所有設備安裝調(diào)試，在技術和建造上均達到世界領先水平，為加速我國船舶工業(yè)進軍世界海洋工程裝備制造領域，提升我國海洋深水裝備的設計制造能力增添了濃墨重彩的一筆。

 

　　建設“海上風電三峽”

 

　　南通海岸線綿長，沿海灘涂平坦、廣闊，沿海70米高年均風速在7秒以上，年可利用3.5至25米每秒有效風速累計小時數(shù)在5000小時以上，具有極高的風電開發(fā)價值。近年來，南通緊緊依托江海資源優(yōu)勢，全力打造長三角能源大市，風電建設亮點頻現(xiàn)，成為南通沿海開發(fā)一道亮麗的風景。

 

　　“目前南通已建、核準和同意開展前期工作的風電項目共有8個，裝機容量99.2萬千瓦，成為全國沿海地區(qū)最大的風電基地。” 江蘇聯(lián)能項目副總經(jīng)理高金銳介紹道。如東擁有106公里海岸線和104萬畝沿海灘涂，占全省的九分之一，是我省的海洋灘涂大縣。啟東擁有77.5公里海岸線、40萬畝沿海灘涂和6萬畝輻射沙洲。同時，南通沿海地區(qū)零米以上的潮間帶面積約900平方公里，是開發(fā)大型風電場最好的場址之一，也是江蘇省“十一五”、“十二五”期間風電場發(fā)展的重點區(qū)域。

 

　　目前，在南通由江蘇聯(lián)能負責開發(fā)的如東風電特許權一期項目，江蘇龍源風力發(fā)電有限公司開發(fā)建設的如東風電特許權二期項目、啟東東元風電場項目，華能新能源公司負責開發(fā)的啟東寅陽風電場項目，裝機總容量達44.2萬千瓦，已全部并網(wǎng)發(fā)電?？偼顿Y約11.15億元、裝機容量10萬千瓦的江蘇龍源如東風電二期擴建項目，和總投資約6億元、裝機容量7萬千瓦的江蘇國信如東風電三期工程東凌風電項目正在建設。華能新能源開發(fā)的啟東寅陽風電場二期擴建工程，江蘇龍源和廣東核電合作開發(fā)的如東海上風電場示范項目，正在開展前期工作。 此外，南通沿海的通州、海門、海安等地也在做開發(fā)風電的前期準備。

 

　　截至發(fā)稿時，記者從江蘇省海洋局獲悉，南通沿海風電特許權項目一期擴建工程、風電特許權二期項目、如東凌風電場一期工程、30兆瓦潮間帶試驗風電場工程、150兆瓦潮間帶風電場一期示范工程等5個風電場項目海洋環(huán)境影響評價已分別通過了省、市組織的專家評審。這5個風電場項目的開工建設，將使南通沿海成為亞洲最大的風電場，并帶動風電裝備等配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。海上潮間帶風電場項目的建設，也將填補我省海上風電場建設的空白。   攝影∕本報記者  侯力明