近日，國(guó)內(nèi)知名客車(chē)企業(yè)福田歐輝又有“大動(dòng)作”，在5月14日舉辦的2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)上，歐輝展出四款“智藍(lán)”新能源車(chē)型，其中，BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士可謂行業(yè)首創(chuàng)，作為福田歐輝此次重磅推出的”智藍(lán)戰(zhàn)略新品”，行業(yè)專(zhuān)家在仔細(xì)評(píng)鑒后紛紛表示，歐輝迷你快充電動(dòng)巴士的快速投放，將對(duì)城市開(kāi)啟“袖珍公交”、擴(kuò)大公交覆蓋面、打通“城市微循環(huán)”起到重要推動(dòng)作用。
　　隨著城市與交通規(guī)劃的不斷升級(jí)，線路下沉、覆蓋“最后一公里”、快速互聯(lián)多種公共交通方式，成為公交轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心所在。作為歐輝“智藍(lán)”戰(zhàn)略性產(chǎn)品，迷你快充電動(dòng)巴士為乘客提供了這“最后一公里”的公共交通解決方案。據(jù)悉，這款車(chē)型在環(huán)保節(jié)能之外，還具備良好的動(dòng)力性、舒適性與安全性，首次亮相國(guó)際道路運(yùn)輸展就成為耀眼的焦點(diǎn)車(chē)型，被眾多行業(yè)人士評(píng)價(jià)為“小身材也有大能量”。
　　從環(huán)保節(jié)能上來(lái)看，歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士單位能源消耗量極低，等速工況下，每公里耗電量?jī)H為0.25度，而一般城市工況，每公里耗電量為0.45度。這意味著，以工業(yè)用電每度0.7元來(lái)計(jì)算，歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士百公里能源消耗量最低僅為17.5元。
　　歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士也有著不錯(cuò)的動(dòng)力性，最高車(chē)速為69km/h，起步0―50km/h，換擋加速時(shí)間≤25s，爬坡能力≥15%，駐車(chē)坡度≥20%;完全符合城市社區(qū)的行車(chē)要求。此外，這款車(chē)型也有著良好的安全性，其高壓電器件完全位于整車(chē)的后部，在整車(chē)的前后方向完全與乘客區(qū)隔離，最大限度的保障了乘客安全。
　　從車(chē)身造型上來(lái)看，歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士外觀大氣、線條流暢優(yōu)美、方圓有致，整體外觀突出了時(shí)尚感、現(xiàn)代感與科技感;車(chē)內(nèi)乘客區(qū)為低地板，一級(jí)踏步高不大于360mm，上下車(chē)方便，乘客區(qū)空間開(kāi)闊、舒適，短前懸、短后懸、長(zhǎng)軸距，很好實(shí)現(xiàn)了小車(chē)大容量;整車(chē)采用全空氣懸架及前獨(dú)立懸架，保證整車(chē)的舒適性及可靠性;更值得一提的是，整車(chē)高度低，車(chē)寬小，轉(zhuǎn)彎半徑小，重心低，穩(wěn)定性好，更方便在胡同、小區(qū)及擁擠的街道通行, 其加速行駛車(chē)外噪聲≤70dB。
　　福田歐輝這款純電動(dòng)微循環(huán)迷你社區(qū)巴士剛剛推出，北京公交就已計(jì)劃初期定制100臺(tái)。記者更了解到，早在2010年6月26日，北京公交集團(tuán)就曾經(jīng)在昌平區(qū)回龍觀地區(qū)開(kāi)通了由社區(qū)通往城鐵站的“袖珍公交”548路，更多袖珍線路、迷你巴士的投入使用，將使得首都的公交運(yùn)營(yíng)更加便利完備。
　　福田歐輝客車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)在接受采訪時(shí)也表示：“隨著國(guó)家大力推行公交都市，越來(lái)越多的城市開(kāi)始大力建設(shè)公交系統(tǒng)，其中，微循環(huán)公交系統(tǒng)也成為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，這也將是歐輝致力的方向之一，而純電動(dòng)微循環(huán)迷你社區(qū)巴士將很好解決乘客公交出行的便利性，提高乘客出行與公交運(yùn)營(yíng)效率，打通城市微循環(huán)”。
　　另?yè)?jù)悉，2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)由交通運(yùn)輸部主辦，其所倡導(dǎo)的綠色、智能、效率也與歐輝的品牌理念不謀而合。歐輝BJ6650迷你快充電動(dòng)巴士延續(xù)了歐輝“智藍(lán)”品牌理念，致力于提升車(chē)輛的環(huán)保性、智能性、安全性與舒適性，未來(lái)這款車(chē)型的廣泛應(yīng)用也必為城市的綠色交通帶來(lái)可持續(xù)發(fā)展，開(kāi)啟城市公交新時(shí)代。