近年來，一些地方渣土和建筑垃圾偷倒、亂倒現(xiàn)象時有發(fā)生，尤其是在城鄉(xiāng)接合部，給河道泄洪、環(huán)境衛(wèi)生和交通安全等方面帶來了極大危害。而這些地方對大量多余的建筑垃圾和余泥渣土沒有出臺處置方案，建設(shè)業(yè)主為了工程順利完工，把土方處置直接包給土方包頭，土方包頭要么就外運出去，要么就非法租用本區(qū)的閑置土地、已征土地甚至基本農(nóng)田供渣土承運商傾倒渣土，還有就是利用夜間、凌晨等監(jiān)管薄弱的時間段，在偏僻道路兩側(cè)或空地直接進行偷倒。

目前有關(guān)部門在對建筑垃圾和渣土管理中，主要工作是對運輸車輛的控制上，這解決不了根本問題。政府應(yīng)針對目前產(chǎn)生大量多余土方而憑建設(shè)業(yè)主沒辦法自己解決的實際，將建筑渣土專用或臨時消納場地建設(shè)納入本區(qū)建設(shè)規(guī)劃，掌握轄區(qū)內(nèi)因工程建設(shè)產(chǎn)生的渣土出土總量，因地制宜配置一定比例的消納場地或中轉(zhuǎn)場地，并想方設(shè)法提高建筑垃圾和渣土利用率。

筆者梳理后發(fā)現(xiàn)，如今城管部門是治理渣土偷倒行為的主管部門，交警、路政是車輛管理和道路管理的主管部門，而水利是建設(shè)項目水土保持審批主管部門，就是沒有一個專門機構(gòu)對建設(shè)項目渣土的產(chǎn)生、運輸、回填和綜合處置進行統(tǒng)一管理。對此，筆者認(rèn)為，應(yīng)成立專門管理機構(gòu)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查全市建筑垃圾和渣土產(chǎn)生源頭。

對建筑垃圾和余泥渣土的有效管理，不僅需要政府的高度重視，更需要依靠和發(fā)動社會方方面面的力量。因此，要不斷加大宣傳聲勢，讓建設(shè)、施工方和廣大市民知曉有關(guān)建筑渣土管理的法律法規(guī)，認(rèn)識到建筑垃圾亂倒產(chǎn)生的危害。

一些違法行為得不到有效遏制亂倒、偷倒建筑垃圾現(xiàn)象屢禁不止，其主要原因是違法的成本低而獲利大。對此，筆者認(rèn)為，對于已查處的違法行為應(yīng)根據(jù)《城市建筑垃圾管理辦法》等相關(guān)規(guī)定作為處罰依據(jù)和準(zhǔn)則，排除外界干擾因素進行嚴(yán)格處罰，使建筑垃圾管理更加規(guī)范。