深圳近日發(fā)生滑坡事故，初步查明為渣土臨時受納場內(nèi)堆放量大、坡度較陡導(dǎo)致失穩(wěn)坍塌，“渣土”一詞一時成為人們熱議的話題。其實(shí)每年烏魯木齊市也產(chǎn)生近800萬噸建筑垃圾，記者從烏魯木齊市城市渣土管理所了解到，與深圳不同的是，烏市建筑垃圾主要以填埋方式進(jìn)行處理。

據(jù)了解，烏市建筑垃圾主要包括黃土、角礫、風(fēng)化巖、拆遷附屬物等，渣土也是建筑垃圾的一種，主要處理方式為資源化回填利用和進(jìn)入臨時建筑垃圾受納場傾倒填埋。目前首府有臨時受納場4處，場址均選在距離市區(qū)較遠(yuǎn)的自然溝壑、開采完畢的煤礦塌陷坑和廢棄砂坑，從源頭上就避免出現(xiàn)“倒山”的現(xiàn)象，填埋后會進(jìn)行植樹造林，恢復(fù)地貌。

回填煤礦采空區(qū)恢復(fù)地形

12月22日13時，記者來到烏魯木齊市最大的臨時建筑垃圾受納場——位于七道灣的水區(qū)欣景園臨時受納場， 首先看到的是印有 “駛?cè)胨輩^(qū)， 請注意安全”字樣的藍(lán)色警示牌。沿著主路向東行駛約2公里，在一個約800平方米的空地上，十余輛卡車將裝載的泡沫、磚頭、砂石料、木板等廢棄物傾倒在空地前方的塌陷區(qū)域。

負(fù)責(zé)此處的烏市欣景園環(huán)保有限公司經(jīng)理李廷義介紹說，該受納場2006年10月投入使用，每年收納建筑垃圾200萬噸左右，從未發(fā)生過一起安全事故。

“這里原來是葦湖梁煤礦塌陷區(qū)，我們的主要任務(wù)就是恢復(fù)塌陷區(qū)的地形、地貌，所有運(yùn)往此處的建筑垃圾全被回填到塌陷區(qū)，對該區(qū)域進(jìn)行治理。” 李廷義說，整個塌陷區(qū)域的面積約有7.8平方公里，需要回填治理的區(qū)域約有3平方公里，每天平均有400多輛車裝載著建筑垃圾前來傾倒。

隨倒隨填 填埋后碾壓夯實(shí)

李廷義說，按照市級管理部門要求，為保證安全作業(yè)，每月都有專業(yè)技術(shù)人員劃定填埋區(qū)域，受納場參照具體填埋區(qū)域，將拉運(yùn)來的建筑垃圾回填至特定的塌陷坑和采空區(qū)，隨后進(jìn)行碾壓夯實(shí)處理。“去年我們在填埋區(qū)域平整出了140余畝土地，種植了7400余棵榆樹，幫助恢復(fù)地形”。

“所有的建筑垃圾都是隨到隨填，受納場距離市區(qū)較遠(yuǎn)，離最近的葦湖梁煤礦家屬院也有3公里，對周邊居民基本沒什么影響。”該公司黨支部書記陳國康說。

“那里本來就是采空區(qū)，填上我們也放心。”葦湖梁小區(qū)居民王女士說。

高新區(qū)(新市區(qū))玉環(huán)臨時建筑垃圾回填點(diǎn)的負(fù)責(zé)人李西志告訴記者，該回填點(diǎn)2004年建立， 每年建筑垃圾填埋量約45萬噸，主要任務(wù)是將現(xiàn)有沙坑進(jìn)行填埋，恢復(fù)地貌，用于綠化等其他建設(shè)。“運(yùn)來的渣土都是隨到隨填，然后碾壓夯實(shí)，因是填坑，所以絕不會出現(xiàn)堆積的情況，且所有回填點(diǎn)離市區(qū)較遠(yuǎn)， 居民們可以放心”。

烏市還有兩個今年剛成立的臨時建筑垃圾受納場，即水磨溝區(qū)八道灣天發(fā)一煤臨時建筑垃圾受納場和米東區(qū)漢石臨時建筑垃圾受納場， 也分別建立在煤礦塌陷區(qū)和廢棄沙坑上，用于地形地貌的恢復(fù)，未來預(yù)計能完成近500萬噸的建筑垃圾回收。

日后會新增受納場

據(jù)烏市城市渣土管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鑒于深圳滑坡事故造成的危害，為防患于未然，市城市渣土管理所第一時間下發(fā)《關(guān)于開展施工工地堆土、臨時建筑垃圾受納場安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治排查工作的通知》，要求各單位開展安全隱患自查工作，保持場地平整，禁止拾荒人員進(jìn)場撿拾垃圾。

2015年，全市處理建筑垃圾土方總量約835萬噸，辦理清運(yùn)證約3.2萬張。

目前，烏市城市渣土管理所已完成5處可作為建筑垃圾受納場的選址勘察及2處臨時建筑垃圾回填點(diǎn)的備案設(shè)立，將通過增設(shè)建筑垃圾受納場確保建筑垃圾即倒即清。