近日，昌吉州以昌吉市為試點(diǎn)，引進(jìn)26輛插電式混合動(dòng)力空調(diào)車，這是昌吉州首批引進(jìn)的電氣混合動(dòng)力空調(diào)公交車。車身主打色為黃色，鮮艷醒目又美觀，少許的綠色添增了幾分活力，同時(shí)又彰顯著環(huán)保理念。混合動(dòng)力空調(diào)車增加動(dòng)力電池系統(tǒng)，節(jié)氣率高，綜合能耗更低。行駛過程中實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速,行駛中無換擋過程，平順性好，大大減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)在車內(nèi)安裝了電噴加熱器及空調(diào)，車廂內(nèi)冬暖夏涼。

插電式混合動(dòng)力汽車是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，普通混合動(dòng)力車的電池容量很小，僅在起停加減速的時(shí)候供應(yīng)回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛;而此次引進(jìn)的插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。在日常使用過程中，它又可以當(dāng)作一臺(tái)純電動(dòng)車來使用，只要單次使用不超過電池可提供的續(xù)航里程(100公里以內(nèi))，它就可以做到零排放和零油耗。

公交車駕駛員王師傅談到：“以前每天下班都要加氣，現(xiàn)在駕駛這種新型節(jié)能汽車之后，每個(gè)月就去補(bǔ)一次氣就可以了，真是極大減輕了我們的勞動(dòng)強(qiáng)度。”乘客小張說：“以前冬天坐公交車真是受罪，車?yán)锢涞娜酥倍哙?，而且一股汽油味，現(xiàn)在坐上這種新車也暖和了，車尾濃煙滾滾的現(xiàn)象也不見了，真是政府的一項(xiàng)好舉措。”

據(jù)測(cè)算，本次引進(jìn)的電氣混合動(dòng)力空調(diào)公交車每年可節(jié)約能源費(fèi)用3-5萬元，并大幅降低汽車尾氣排放，為我州節(jié)能減排起到了很好的引領(lǐng)示范作用。