照片里所呈現(xiàn)的是第一批在歐洲制造的鋁合金自行車車架，它們是由完全自動化的機器人所制造出來的，車架總生產(chǎn)時間限縮為4到5分鐘。這些車架是由總部位于葡萄牙的Triangles，這家開創(chuàng)性的公司，全新車廠所生產(chǎn)制造的。

這家葡萄牙Triangles工廠會如何利用德國汽車造車工藝來制造自行車鋁合金車架的情況逐漸將會在預(yù)計量產(chǎn)期開始幾個月后逐漸明朗化。BikeEurope在先前也報導(dǎo)過這家工廠將會有兩條生產(chǎn)線;每一條生產(chǎn)線有10個焊接機器人。但在這家開創(chuàng)性的全新工廠里將更加地自動化。

ItalianBikeMachinery負責(zé)人LuigiSeghezzi強調(diào)說：“在生產(chǎn)過程中最關(guān)鍵的點并非在機器人焊接。而是鋁合金車架的金屬管制作過程的工藝。”他也積極參與這個由Rodi、Miranda和Ciclo-Fapri發(fā)起的葡萄牙鋁合金車架的制造專案。

共有三家總部位于葡萄牙阿格達的公司，在這家一開始產(chǎn)量達45萬組的車架工廠設(shè)施上投資了1400萬歐元。在葡萄牙設(shè)立車架制造工廠被廣泛認為是邁向增加歐盟自行車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈靈活性的一大步。

除了專業(yè)知識外，BikeMachinery也為車架制造的安裝提供了制作管子前置準(zhǔn)備的機械設(shè)備。這些機械負責(zé)切割、成型和所有其他必須在機器人化焊接之前完成的鋁合金管所需要處理過程。Seghezzi強調(diào)這些過程對自動化生產(chǎn)步驟是相當(dāng)關(guān)鍵的。“正確處理后的管子，機器人才會接手焊接。”

包括先前的準(zhǔn)備，整個車架生產(chǎn)過程是完全自動化的。每個工作站的操作時間都少于30秒。MIG-MAG機器人脈沖焊接所花的時間要長些，但一個完整車架的整體制造時間將限制在4到5分鐘。照片所呈現(xiàn)的是第一批在歐洲制造的鋁合金自行車車架。