站臺首用屏蔽門

　　空氣不再污染也更節(jié)能

　　與如今運營的一、二號線不同，十號線新建的全部10座車站，均在南京首次采用了屏蔽門技術(shù)。

　　什么是屏蔽門呢？為了保證旅客安全，地鐵臨近軌道區(qū)域會設(shè)置站臺門，根據(jù)門體形式不同，站臺門分為半高安全門、全高安全門和屏蔽門。屏蔽門和既有線路的安全門有所不同，門體為整面玻璃，可以將軌道區(qū)和車站區(qū)完全隔離開。“軌道內(nèi)列車行駛的時候帶出來的風，有時候人感覺挺舒服的，其實也并不清潔，另外車站內(nèi)開的空調(diào)，很多時候也會因為軌道通風的原因產(chǎn)生浪費。”裝上了完全隔離的屏蔽門后，既可讓旅客呼吸到更新鮮的空氣，避免空調(diào)功耗浪費，節(jié)電40%以上；還能有效地保證車站內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生清潔。