12月5日，在工信部賽迪研究院主辦的中國新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華表示，2015年中國將超越美國成為全球最大的新能源汽車市場。

許艷華說，預(yù)計2015年全球新能源汽車銷量將達到60萬輛，其中，中國新能源汽車銷量將達到22萬-25萬輛，占比將達到40%;美國的銷量約為18萬輛，歐洲約為15萬輛，日本約為4-5萬輛。

在2015年之前，美國一直是全球最大的新能源汽車市場。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷18.12萬輛和17.11萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。

其中，純電動汽車產(chǎn)銷12.10萬輛和11.38萬輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷6.01萬輛和5.73萬輛，同比分別增長1.9倍和1.8倍。

新能源汽車前10月月均銷量1.7萬輛，以此計算，全年12個月的銷量將達到20.4萬輛，不過，考慮到明年的補貼將退坡，不排除企業(yè)將在今年底集中沖量。全年達到22萬輛問題不大。

不過，許艷華表示，中國新能源汽車整體發(fā)展水平仍然較低。相比銷量，企業(yè)應(yīng)該更加注重新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。

針對新能源汽車的質(zhì)量問題，許艷華表示，中國汽車工業(yè)協(xié)會建議車企自查、政府抽查，有問題的產(chǎn)品實施召回。另外，她透露，中國電動汽車的動力電池一致性問題令人擔(dān)憂——一些公認(rèn)為比較好的電池企業(yè)的產(chǎn)品合格率也只有80%左右。