美國高端電動(dòng)車制造商特斯拉自推出Model S車型后，即將推出首款SUV——Model X，已初步完成電動(dòng)轎車、SUV的產(chǎn)品布局。日前，從特斯拉官方獲悉：明年特斯拉將推出入門級(jí)車型Model 3，售價(jià)相比現(xiàn)款Model S車型大幅降低。此外，特斯拉還規(guī)劃基于Model 3衍生的SUV車型，售價(jià)也要遠(yuǎn)低于Model X。

特斯拉亞太區(qū)工程總監(jiān)王文佳此前在接受媒體采訪時(shí)表示，“預(yù)計(jì)明年一季度，特斯拉平價(jià)款電動(dòng)車MODEL 3車型將發(fā)布，海外售價(jià)3.5萬美元，國內(nèi)售價(jià)將是MODEL S的一半。”此外，他還透露，“MODEL 3將會(huì)成為一個(gè)家族的入門級(jí)車型，未來還將推出SUV。”兩款入門車型相繼推出后，特斯拉品牌銷量將有更大的增長空間。值得一提的是，新車較現(xiàn)有產(chǎn)品的售價(jià)將實(shí)現(xiàn)大幅降低。

特斯拉明年將率先推出緊湊級(jí)轎車Model 3，新車的定位低于Model S，國內(nèi)售價(jià)也僅為Model S的一半，續(xù)航里程能達(dá)到402km。隨后還將根據(jù)Model 3打造一款全新SUV產(chǎn)品，該款車可能被命名為Model Y，海外售價(jià)較Model X的8.12萬(約合人民幣51.95萬元)美元也將大幅降低。隨著價(jià)格更低的Model 3家族的誕生，特斯拉的產(chǎn)品陣容將更加豐富，多款車型的加入將全面加強(qiáng)特斯拉品牌在華多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的競爭力。

按照特斯拉此前公布的數(shù)據(jù)，今年1-9月以來在中國的銷量僅為3025輛。這與目前特斯拉品牌在國內(nèi)僅有一款產(chǎn)品有關(guān)。此外，Model S的售價(jià)區(qū)間為67.30萬~102.75萬，盡管在豪華品牌陣營中價(jià)格親民，但充電問題始終困擾不少消費(fèi)者。對(duì)此，特斯拉打通了南北高速充電網(wǎng)絡(luò)，并在國內(nèi)規(guī)劃了7 條超級(jí)充電線路。此外，特斯拉還計(jì)劃在國內(nèi)建廠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國產(chǎn)化，以降低售價(jià)的方式吸引更多消費(fèi)者。特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示：“未來特斯拉將在中國建廠，在中國投產(chǎn)特斯拉車型將能降低產(chǎn)品價(jià)格約三分之一，從而進(jìn)一步提升其競爭能力，就此特斯拉與中國政府正在商討中，同時(shí)在中國建廠也是達(dá)到產(chǎn)品本土化的目標(biāo)，提升其銷量”。

特斯拉此前定下的銷量目標(biāo)是在2020年年銷量實(shí)現(xiàn)500,000輛。其中售價(jià)更加親民的入門車型Model 3將起到主導(dǎo)作用。特斯拉CTO技術(shù)總監(jiān)JB Straubel透露，2020年銷量中的很大一部分占比將由MODEL 3實(shí)現(xiàn)。此外，特斯拉還規(guī)劃推出多款新車，除了現(xiàn)有車型MODEL S和MODEL X，以及明年推出的Model 3和由Model 3衍生出的SUV產(chǎn)品外，還將推出小型電動(dòng)車MODEL C以及一款敞篷車型MODEL R。這些產(chǎn)品均將在2020年前面世，多款車型的加入無疑為特斯拉品牌銷量的增長奠定基礎(chǔ)，也將使特斯拉的目標(biāo)更早實(shí)現(xiàn)。