距今年2月28日播出的紀錄片《穹頂之下》剛好過去十個月，其中就提到汽車尾氣是環(huán)境污染的主要原因之一。不知道是不是這部紀錄片起了作用，環(huán)境問題引起了主管部門的足夠重視。先是四月初，電動汽車在京享受“不限行”政策，隨后，各地也紛紛出臺了新能源汽車優(yōu)惠政策。然而新能源的速度不及霧霾的速度，毫無征兆的占領了北京的大部分地區(qū)。

據(jù)北京市環(huán)保局相關負責人介紹，本次霧霾的形成有幾個主要原因。一是特殊的氣候背景和極端的氣象條件。2015年為有歷史統(tǒng)計以來的最強厄爾尼諾年，全球極端天氣頻發(fā)，進入11月以來，華北地區(qū)遭遇多次強降雪天氣，降雪消融導致地面濕度接近飽和，溫度降低，而中層大氣同期存在顯著回暖情況，導致華北地區(qū)大范圍處于高濕度、低風速、強逆溫的極端不利氣象條件，污染持續(xù)積累，造成本次大范圍的嚴重區(qū)域性污染。

二是區(qū)域內燃煤、機動車等污染源排放。燃煤、機動車等仍是主要的污染源排放因素。進入采暖期后，燃煤污染排放明顯增加，特別是前期的降雪降溫過程，導致區(qū)域燃煤采暖消耗量大幅增加。同時，靜穩(wěn)低能見度天氣條件下，道路擁堵加劇，燃油效率降低，機動車污染排放也顯著增加。此外，持續(xù)的高濕靜穩(wěn)氣象條件，利于氣態(tài)污染物向顆粒物的轉化，以及顆粒物的吸濕增長等，這都加重了PM2.5的濃度水平。

其中提到機動車污染源排放，看來新能源汽車的推廣是勢在必行的了，毫無疑問，明年的新能源汽車推廣力度會增強。

就在霧霾爆發(fā)的前幾天，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心對外發(fā)布，到今年9月份，北京市在出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校以及私人領域推廣新能源汽車總量2.32萬輛，2013年至今有142款傳電動車納入國家公告目錄，76款純電動車型進入免征購置稅的公告目錄。公共方面，1到9月份1619輛，包括純電動、插電、雙源無軌。

北京電動出租車目前有2650輛在運營，其中有500輛車在城市中心區(qū)，年底前還將增加500輛左右。按照北京市出租車公開保有6萬輛計算，兩年內，北京純電動出租車的保有量已接近總保有量的5%。

與此同時，據(jù)北京市新能源汽車發(fā)展促進中心表示，目前，北京共有4486輛純電動租賃車投放運行。去年發(fā)放的指標有5100個，涉及60家租賃公司，今年在去年的基礎上將會有2250個新增指標，到今年年底北京市租賃車，包括分時租賃在內將突破6000輛租賃車。

不見霧霾不知道什么叫污染，還以為離得很遠。因該慶幸的是今天的霧霾是白色的，不是黑色的。人們也有后怕的，這恰恰對于新能源的推廣很有說服力，明年的新能源汽車將迎來一個新的爆發(fā)。