這次重污染影響的不只是北京。

從11月27日開始，京津冀及周邊地區(qū)70個地級及以上城市中，有9個城市出現(xiàn)重度及以上污染，其中石家莊為嚴重污染。

翌日，霧霾面積擴大53萬平方公里，面積相當于法國國土，重度及以上污染城市數(shù)量增加到23個。29日，已有10個城市空氣質(zhì)量為嚴重污染，21個城市空氣質(zhì)量為重度污染。北京市環(huán)境保護檢測中心實時監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，30日晚間，北京大部分空氣質(zhì)量檢測站點的PM2.5濃度值都在500微克/立方米以上。而世界衛(wèi)生組織認為，PM2.5在24小時平均濃度超過每立方米150微克時，就會對易感人群產(chǎn)生影響。

根據(jù)北京市環(huán)保局的數(shù)據(jù)，2014年北京市主要大氣污染物PM2.5年均濃度85.9微克/立方米，距離35微克/立方米的國家達標水平還十分遙遠，超標145%。

南開大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院副教授張裕芬指出，這次霧霾的內(nèi)因還是污染物的排放量大，外因則包括高濕天氣等因素。

隨著城市規(guī)模的不斷擴大，區(qū)域內(nèi)城市連片發(fā)展，區(qū)域性的污染輸送進一步加重了北京的污染。據(jù)報道，此次污染兩次濃度躍升過程中，均存在明顯的高污染帶由南向北快速推進現(xiàn)象。從PM2.5的成分監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，本次重污染期間，與燃煤污染排放關(guān)系較為密切的有機物、硫酸鹽、氯離子、黑炭等濃度增長曲線基本完全同步，反映了區(qū)域燃煤污染的重要影響。

“這幾年，我國政府及相關(guān)部門作了很多努力，但是離根本改變我國的空氣質(zhì)量還是差了很遠。”張裕芬指出，大氣環(huán)境是有一定容量的，我國日積月累的廢氣排放讓污染物超過了這個容量，就會出現(xiàn)這樣的結(jié)果，大氣自凈能力也會降低。

環(huán)境保護部環(huán)境規(guī)劃院環(huán)境政策部副主任董戰(zhàn)峰說，北京的霧霾源頭是多元的。就氣象條件上來講，這兩天空氣擴散條件不好，北京三面環(huán)山，空氣流動性比較差;同時供暖也帶來一定影響，鍋爐、燃煤使得空氣質(zhì)量的季節(jié)性變化非常明顯;最后則是機動車因素，北京的機動車已達600多萬輛，就北京市環(huán)保局 PM2.5排放情況的統(tǒng)計，機動車排放大概可占到30%多一點。

“現(xiàn)在看來，霧霾已經(jīng)不是一兩個城市的問題，已經(jīng)演變成大區(qū)域的問題了。”南開大學(xué)環(huán)境規(guī)劃與評價所所長鞠美庭表示，從國家層面來講，目前已經(jīng)采取了一系列應(yīng)對措施，例如調(diào)整城市的功能布局、調(diào)整人口等。

鞠美庭認為，防治污染一般有幾個要素：一是控制污染源，這是污染的根;二是控制擴散途徑，包括人為和自然氣象等方面;三是保護污染受體。

董戰(zhàn)峰指出，治理區(qū)域性污染，最好從區(qū)域協(xié)同上下手。“北京的工業(yè)現(xiàn)在很少，減排一單位的二氧化硫，成本已經(jīng)非常高了。而河北是我國的工業(yè)大省，減排一單位的二氧化硫成本很低。北京和河北、或者天津聯(lián)合起來，北京的PM2.5指標可以通過河北的減排降下去。”

對于此次嚴重霧霾事件，張裕芬呼吁，污染治理不僅僅是環(huán)保部門的事，各個部門應(yīng)該共同參與。從城市規(guī)劃到建設(shè)，都應(yīng)該從大氣承載力的角度，設(shè)計工業(yè)發(fā)展規(guī)模、布局。“這是霧霾問題的源頭，我們現(xiàn)在做的很多工作都是集中于末端的，但這不能從根本上改善空氣質(zhì)量。”

張裕芬還強調(diào)，全民都應(yīng)提高自己的環(huán)保意識。“空氣污染不是別人的事，是和每個人息息相關(guān)的。”公民要能夠意識到，自己也是生產(chǎn)、造成環(huán)境污染的一分子。