記者從北京市規(guī)劃委獲悉，為落實(shí)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的“一核、雙城、三軸、四區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”的區(qū)域空間格局，北京遵循“區(qū)域協(xié)同”、“城鄉(xiāng)一體”兩大原則，修改《北京城市總體規(guī)劃(2004年-2020年)》(簡稱“總體規(guī)劃”)，優(yōu)化城市空間布局，為統(tǒng)籌治理“大城市病”做好基礎(chǔ)性工作。

在交通一體化發(fā)展方面

，此次總體規(guī)劃修改與《京津冀城鄉(xiāng)規(guī)劃(2015-2030年)》《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030年)》等進(jìn)行了對(duì)接，著力構(gòu)建區(qū)域一體化綜合交通體系：一方面，依托京津冀城鎮(zhèn)群體系，建設(shè)多層次、互聯(lián)互通的軌道交通系統(tǒng);另一方面，明確了構(gòu)建“客內(nèi)貨外”鐵路樞紐格局的規(guī)劃目標(biāo)，提升天津、石家莊的國家運(yùn)輸樞紐地位，疏解北京過境交通及區(qū)域性貨運(yùn)樞紐功能。

在交通、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)率先突破的同時(shí)，北京還推動(dòng)“城鄉(xiāng)一體”，把城市總體規(guī)劃變城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)城鄉(xiāng)建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃和管理。