北京時(shí)間11月28日消息，據(jù)科技網(wǎng)站The Verge報(bào)道，在開發(fā)無人駕駛汽車的過程中，谷歌遭遇了一個(gè)預(yù)料之外的問題：無人駕駛汽車過于保守。這會(huì)使它們?cè)谛枰麛嘁恍┑氖致房谶^于猶豫，從而造成周圍的人產(chǎn)生錯(cuò)覺，容易引發(fā)追尾事故。另外，速度過慢還可能會(huì)被罰款。

谷歌本周獲得一項(xiàng)專利，該專利闡述了無人駕駛汽車與周圍行人溝通的方法，使無人駕駛汽車能以不過分激進(jìn)的方式通報(bào)自己的意圖。例如，車門上閃爍的停止信號(hào)燈會(huì)使行人知道不能從車前方橫穿馬路，前保險(xiǎn)杠上的信號(hào)燈閃爍表明行人可以安全地從車前方通過，機(jī)械手可以向其他司機(jī)發(fā)出手勢(shì)。

福特首席執(zhí)行官最近樂觀地預(yù)測，全無人駕駛汽車將于未來4年上路。特斯拉已經(jīng)開始提供相對(duì)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能，通過無線軟件升級(jí)包的方式提供給已經(jīng)售出的汽車。監(jiān)管機(jī)構(gòu)尚未搞清楚如何監(jiān)管無人駕駛汽車。但谷歌等公司清楚，即使一次事故也可能使無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)倒退數(shù)年時(shí)間，因此它們盡可能地采取措施確保乘客、其他司機(jī)，甚至行人的安全。