正在北京舉辦的2015年世界機器人大會可謂人氣爆棚，機器人大會之所以被高層和經(jīng)濟界人士關注，不僅在于機器人終端消費領域的擴大，更重要的是以工業(yè)機器人為代表的智能生產(chǎn)是開啟中國制造“工業(yè)4.0”之門的一把金鑰匙。

實現(xiàn)“工業(yè)4.0”所需要的最重要智能部件就是網(wǎng)絡化機器人，強調智能生產(chǎn)，利用數(shù)字化和網(wǎng)絡化技術，將強大的機器群連接起來，實現(xiàn)機器之間的信息共享、自相控制、自行優(yōu)化和智能生產(chǎn)。要求企業(yè)的信息化從車間延伸到整個工廠甚至整條供應鏈，因此工業(yè)機器人不僅是技術革命，更將引發(fā)企業(yè)乃至對應行業(yè)的戰(zhàn)略轉型?？梢哉f，目前工業(yè)領域正在發(fā)生前所未有的革命，當我們正在追趕消費型服務業(yè)經(jīng)濟的時候，智能經(jīng)濟已經(jīng)來了。中國經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)轉型和穩(wěn)定增長最終要有強大的現(xiàn)代工業(yè)實力做后盾，要想實現(xiàn)對歐美工業(yè)強國的彎道超車，中國不能放過智能工業(yè)這一機會，未來中國要圍繞創(chuàng)新驅動不斷開發(fā)經(jīng)濟新引擎。

消費大國如何向制造強國轉變，這是中國機器人經(jīng)濟面臨的第一道鴻溝。2014年，全球工業(yè)機器人銷量約22萬臺，中國銷售5.6萬臺，較2013年增加54%，約占全球市場份額25%，成為全球最大機器人市場。然而，我國機器人產(chǎn)業(yè)的“產(chǎn)、學、研、用”脫節(jié)嚴重，難以支撐產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。例如，國內從事機器人研究和應用開發(fā)的主要是高校及有關科研院所，在機器人科研方面碩果累累的同時，國內機器人制造企業(yè)很難通過有效渠道獲得、掌握研究機構的最新成果。

第二道鴻溝就是產(chǎn)業(yè)投資結構問題。各國對智能制造的投資方興未艾，在整個歐洲工業(yè)領域，每年投資可達到1400億歐元。其中，未來5年，德國企業(yè)在“工業(yè)4.0”解決方案上的投資將占其所有投資的50%以上，預計到2020年，德國公司每年投資將高達400億歐元，生產(chǎn)效率則有望增長18%。相比較而言，我們的機器人產(chǎn)業(yè)投資傾向于對科研單位的課題研發(fā)，對企業(yè)的扶持性政策投入相對比較薄弱，盡管在“十一五”及“十二五”期間，國家863計劃、國家科技支撐計劃等多個重大項目涉及機器人領域，并通過研發(fā)補貼的方式支持工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)和用戶強化研發(fā)，但這些扶持計劃總體零散，難以形成協(xié)同發(fā)展，導致整體扶持效果并不理想。這亟待建立有效的公共技術平臺，以加強關鍵共性技術和核心功能部件的協(xié)同研究與突破。

第三道鴻溝也是最難邁過的一道坎，即原創(chuàng)性技術的培育。機器人核心技術和關鍵零部件長期依賴進口，造成成本高昂，價格不具有競爭力。部分高端核心零部件目前國內還無法制造，仍然依靠進口，工業(yè)機器每個關鍵技術要想取得研發(fā)上的創(chuàng)新突破比較困難，例如核心傳感部件和控制技術的研發(fā)項目周期一般都在3到5年，短期內難以得到明顯改觀。

總之，機器人產(chǎn)業(yè)將成為未來幾十年內全球制造業(yè)的角力場。面對機器人產(chǎn)業(yè)諸多發(fā)展鴻溝，政府要有所為有所不為，調動市場積極性。在明確產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的背景下，要強化公共服務，搭建產(chǎn)需對接平臺，推動自主品牌市場化應用;培育龍頭企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚;加強國際合作，鼓勵開放創(chuàng)新。