近兩年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)一直處于水深火熱之中，關(guān)門(mén)倒閉企業(yè)也不在少數(shù)，優(yōu)勝劣汰還在繼續(xù)，即使國(guó)家屢屢出臺(tái)的穩(wěn)增長(zhǎng)刺激政策也仍難以阻擋鋼價(jià)的跌跌不休。無(wú)疑，房地產(chǎn)和基建投資增速放緩或是主因。

基建方面據(jù)統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比名義增長(zhǎng)10.2%，增速比1-9月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，雖目前來(lái)看，新開(kāi) 工項(xiàng)目計(jì)劃總投資及到位資金兩個(gè)先行指標(biāo)走強(qiáng)，預(yù)示基建投資增長(zhǎng)后勁增強(qiáng)，但冷空氣的到來(lái)，仍將限制基建年底的沖刺動(dòng)能。而房地產(chǎn)方面，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示， 與1-9月份相比，1-10月份房屋新開(kāi)工面積跌幅擴(kuò)大1.3個(gè)百分點(diǎn)，短期內(nèi)庫(kù)存消化也十分有限。各地用鋼需求減量明顯，各大鋼廠不得不紛紛限價(jià)、限產(chǎn) 來(lái)保價(jià)，但依舊難以逃脫低價(jià)格局。

其次，不論是制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩采購(gòu)量減少或放緩，亦或是出口訂單減少以及企業(yè)的不斷虧損，加上銀行的不斷收緊，使得鋼企資金緊張局面較難改善，種種因素影響下，鋼市短期脫困可謂難上加難。結(jié)合目前情況來(lái)看，可以預(yù)計(jì)，年內(nèi)乃至明年3月到來(lái)之前，鋼價(jià)均將低迷運(yùn)行，鋼廠方面虧損或進(jìn)一步加大。

那么鋼市究竟路在何方呢?中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)人口資源與環(huán)境委員會(huì)副主任干勇在2015中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈電商高峰論壇上表示：“現(xiàn)有電商平臺(tái)覆蓋通用型鋼材4 億噸左右的市場(chǎng)預(yù)期容量，但目前電商解決了1億噸左右，還有很大發(fā)展空間。”無(wú)疑，目前因傳統(tǒng)渠道萎縮和鋼鐵行業(yè)形勢(shì)低迷，在產(chǎn)能過(guò)剩情況下，越來(lái)越多的 鋼鐵電商涌現(xiàn)出來(lái)，但目前短期現(xiàn)狀也僅僅處于摸索階段，贏利仍十分困難，不過(guò)隨之興起的鋼鐵物流公司也在不斷發(fā)展，減少產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的成本或?qū)⒂欣谧?出企業(yè)一條自己的道路。

目前正值一年一度的“冬儲(chǔ)”季節(jié)，通常在這一季節(jié)，鋼貿(mào)商為囤貨，鋼廠也會(huì)儲(chǔ)備鐵礦石、廢鋼、焦炭等鋼鐵原料，從而拉動(dòng)需求，而今年廠家和商家是否“冬儲(chǔ)”尚難判斷。從近年來(lái)看，“冬儲(chǔ)”已經(jīng)逐漸淡出市場(chǎng)，已成為一種新常態(tài)。今年到目前為止，廠家和商家還都沒(méi)有“冬儲(chǔ)”的跡象，需要觀察。資金、需求、成本等因素，都將對(duì)“冬儲(chǔ)”帶來(lái)一定的影響。

近期來(lái)，國(guó)外對(duì)我國(guó)鋼材出口采取諸多的反傾銷(xiāo)措施，后期我國(guó)鋼材出口壓力將明顯加大。事實(shí)上，10月份我國(guó)鋼材出口較9月份環(huán)比大幅回落19.8%，創(chuàng)最近4個(gè)月的新低。鋼材出口面臨的形勢(shì)不容樂(lè)觀。

上述這些不確定因素，將會(huì)直接波及年內(nèi)鋼材市場(chǎng)行情。經(jīng)營(yíng)者普遍認(rèn)為，時(shí)下進(jìn)入鋼材消費(fèi)淡季，需求在萎縮，供大于求矛盾更為突出，鋼材市場(chǎng)難見(jiàn)起色，鋼材價(jià)格繼續(xù)呈盤(pán)整下行態(tài)勢(shì)，后期繼續(xù)低位運(yùn)行。