昨日上午，總儲(chǔ)藏能力達(dá)到4萬噸的寧波港冷鏈物流中心一期投入試運(yùn)營。該冷鏈物流中心的啟用結(jié)束了寧波港沒有專用冷鏈倉庫的歷史，實(shí)現(xiàn)了冷鏈集裝箱的一站式查驗(yàn)服務(wù)。

　　對(duì)于寧波市民來說，該冷鏈物流中心的啟用，將實(shí)現(xiàn)進(jìn)口冷鏈商品如進(jìn)口海鮮、水果、肉類全程低溫處理，品質(zhì)更有保障；同時(shí)隨著周邊其他大規(guī)模專業(yè)冷鏈倉庫陸續(xù)投入運(yùn)營，將有更多進(jìn)口冷鏈商品由寧波港登陸?zhàn)?，進(jìn)口海鮮、水果、肉類等商品的價(jià)格預(yù)計(jì)也會(huì)隨之下調(diào)。

　　寧波首個(gè)冷鏈倉庫投用

　　昨天投入試運(yùn)行的寧波港冷鏈物流中心是寧波港內(nèi)第一家為冷藏品提供專業(yè)服務(wù)的單位，位于北侖霞浦現(xiàn)代國際物流園區(qū)內(nèi)，由寧波港股份有限公司和寧波港龍物流投資有限公司聯(lián)合投資成立。該項(xiàng)目總投資1.3億元，占地8.6萬平方米，總建筑面積7.8萬平方米。該中心一期項(xiàng)目冷庫庫容80000立方米，可以一次性處理多達(dá)4萬噸商品，按照日查驗(yàn)箱量預(yù)計(jì)最大可達(dá)100個(gè)冷凍箱計(jì)算，這些集裝箱如果全裝上鯧魚，則寧波市800萬左右的常住人口每人至少可分到一條。

　　昨天記者在該冷鏈物流中心內(nèi)看到，倉庫分為三部分，露天作業(yè)堆場(chǎng)、低溫穿堂作業(yè)通道、冷鏈倉儲(chǔ)基地。與普通的倉儲(chǔ)不同的是，大部分倉庫的內(nèi)外氣溫是一樣的，但冷鏈倉庫則完全不同。

　　昨天中午室外的作業(yè)堆場(chǎng)溫度約在30℃，而記者在低溫穿堂作業(yè)通道內(nèi)感受到的是陣陣涼爽，工作人員說穿堂溫度在10℃左右，最低可以下調(diào)到0℃；而冷鏈倉儲(chǔ)基地內(nèi)的溫度則在－18℃。記者穿著短袖在冷鏈倉儲(chǔ)基地外有一種瑟瑟發(fā)抖的感覺，可謂是“冰火兩重天”。在穿堂作業(yè)區(qū)，穿著大衣或者厚外套的工作人員們都在忙碌著把一批新西蘭牛肉從冷凍集裝箱內(nèi)搬運(yùn)出來，通過專業(yè)液壓搬運(yùn)車運(yùn)送到冷鏈倉儲(chǔ)基地內(nèi)。這是該冷鏈中心迎來的第一批冷鏈商品。

　　據(jù)了解，寧波檢驗(yàn)檢疫局、寧波海關(guān)也將在6月份進(jìn)駐寧波港冷鏈物流中心，實(shí)現(xiàn)一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)，并按照“準(zhǔn)港區(qū)化”模式運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)與港區(qū)貨物的直卸直通，成為寧波進(jìn)口食品農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫指定查驗(yàn)場(chǎng)所，具備進(jìn)口水果、肉類和水產(chǎn)品等查驗(yàn)資質(zhì)。檢驗(yàn)檢疫部門還在促進(jìn)貿(mào)易便利化方面進(jìn)行了創(chuàng)新，努力達(dá)到“口岸零等待”的目標(biāo)。未來該冷鏈中心還將實(shí)現(xiàn)保稅功能，使得冷凍集裝箱在完成碼頭裝卸后能夠立即進(jìn)入該冷鏈物流中心。

進(jìn)口食材將更加新鮮美味

　　因?yàn)槔滏溕唐反蠖鄶?shù)是水產(chǎn)品、水果和肉類，其新鮮度、品質(zhì)乃至價(jià)格，都跟百姓生活息息相關(guān)。對(duì)于市民來說，冷鏈物流中心投用后，“舌尖上的寧波”將更加美味。

　　“以前我們沒有專業(yè)的冷鏈物流中心，冷凍集裝箱從碼頭裝卸后，要運(yùn)到一些具有冷藏功能的倉庫，由于設(shè)施不夠?qū)I(yè)，凍品從－18℃的冷凍集裝箱里拿到露天進(jìn)行查驗(yàn)，凍品就會(huì)立即解凍，腐敗變質(zhì)，產(chǎn)生細(xì)菌，直接影響了進(jìn)口冷凍品的質(zhì)量。”寧波港冷鏈物流中心總經(jīng)理張騫介紹說，今后只要冷凍集裝箱在碼頭完成裝卸，就可以立即送到這個(gè)冷鏈物流中心來，然后在低溫穿堂內(nèi)進(jìn)行查驗(yàn)，這樣凍品就不會(huì)解凍，新鮮度就會(huì)更有保障。

　　該冷鏈中心還有與超市、專賣店對(duì)接的計(jì)劃，這也讓該冷鏈中心的項(xiàng)目更加“親民”。冷鏈物流中心董事長張學(xué)民告訴記者，6月份中心正式運(yùn)營之后，將啟動(dòng)與超市的對(duì)接計(jì)劃，設(shè)置專門的區(qū)域開展分包、切割、冷鏈配送服務(wù)，并與市貿(mào)易局對(duì)接建設(shè)進(jìn)口菜籃子工程。

　　“今后進(jìn)口冷鏈商品如海鮮、水果、肉類將更新鮮，營養(yǎng)成分將更多的保留，價(jià)格也會(huì)有下調(diào)。”寧波港冷鏈物流中心總經(jīng)理、寧波港龍物流公司總經(jīng)理張騫分析認(rèn)為，今后進(jìn)口冷凍商品如阿拉斯加帝王蟹、阿根廷龍蝦、挪威紅蝦、日本三文魚、澳洲龍蝦等進(jìn)口海鮮，以及車?yán)遄?、進(jìn)口牛肉、進(jìn)口羊肉等都已經(jīng)具備了全程冷鏈運(yùn)輸進(jìn)口的條件，進(jìn)口量將不斷增大。而且由于進(jìn)口量增大、腐敗變質(zhì)損壞率下降等原因，價(jià)格會(huì)隨之下調(diào)。

　　彌補(bǔ)東方大港的功能缺失

　　寧波港冷鏈物流中心的投用，用冷鏈物流中心董事長張學(xué)民的話來說，是填補(bǔ)了寧波港功能上的空白。

　　寧波有深厚的港口資源，但在冷鏈、滾裝碼頭、化工碼頭等方面的功能并不完善，尤其是港口冷鏈物流一直比較薄弱。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，寧波港的冷鏈集裝箱占全部集裝箱的比重不到1%，而上海港、天津港的這一比重已經(jīng)超過5%；去年寧波港進(jìn)口肉類僅為760噸，而全國的進(jìn)口量達(dá)到460萬噸；去年寧波港進(jìn)口水產(chǎn)品為5.3萬噸，而全國進(jìn)口總量達(dá)到430萬噸。這與寧波港作為東方大港的地位完全不相適應(yīng)。尤其是隨著寧波大力發(fā)展進(jìn)口政策的實(shí)施和寧波及周邊居民對(duì)進(jìn)口冷鏈商品需求的增大，建設(shè)港口冷鏈物流系統(tǒng)可謂是迫在眉睫。

　　除了寧波港冷鏈物流中心外，眾多的冷鏈廠商也看中了其中的商機(jī)。據(jù)了解，距離寧波港冷鏈物流中心不遠(yuǎn)處，投資額超過3億元的第三方冷鏈物流項(xiàng)目太古冷鏈物流項(xiàng)目也正在動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底可投入使用。梅山保稅港區(qū)近年也開始致力于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前已有中拉貿(mào)易物流中心、藍(lán)雪冷鏈物流項(xiàng)目、屹隆溫商國際物流基地等多個(gè)項(xiàng)目落戶并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，預(yù)計(jì)明年都可以陸續(xù)投入使用。