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經(jīng)濟(jì)學(xué)人:巴西舉辦世界杯甚至有可能虧本

   2014-06-16 《財(cái)經(jīng)天下》周刊2550
核心提示: 投“綠色進(jìn)球”一票 巴西不但要主辦這一屆世界杯,同時(shí)是2016年奧運(yùn)會(huì)主辦國,這次的減碳表現(xiàn)也正好為低碳奧運(yùn)做熱身。

  投“綠色進(jìn)球”一票

  巴西不但要主辦這一屆世界杯,同時(shí)是2016年奧運(yùn)會(huì)主辦國,這次的減碳表現(xiàn)也正好為低碳奧運(yùn)做熱身。

  文字|陳曉蕾

  巴西辦世界杯是大盛事,但對(duì)地球來說也是相當(dāng)大的折騰:球賽分別在12個(gè)城市舉行,大舉興建體育場館是難免的,但要知道,其中一個(gè)是在巴西最偏遠(yuǎn)的城市、亞馬孫雨林深處的馬瑙斯!為興建一座能容納四萬兩千多個(gè)座位的足球場,巴西要抽干一條支流運(yùn)入大量鋼筋水泥,由于悶熱潮濕的空氣會(huì)導(dǎo)致鋼鐵變形,每個(gè)焊接點(diǎn)都得耗費(fèi)幾天時(shí)間。工人們拼命趕在去年底雨季前完工,今年3月體育館開幕,5月亞馬孫河河水持續(xù)猛漲,該區(qū)宣布進(jìn)入災(zāi)難緊急狀態(tài)——這里能如期舉行4場世界杯足球賽嗎?

  這12個(gè)城市場館間的總距離超過5000公里,預(yù)計(jì)將有超過300萬巴西人和60萬外國人在這些城市間來來往往,請(qǐng)猜猜汽車、船只、飛機(jī)會(huì)排放多少二氧化碳。國際足聯(lián)估計(jì)巴西世界杯的碳排放會(huì)高達(dá)270萬噸,遠(yuǎn)超上屆南非世界杯的170萬噸。但巴西政府隨后預(yù)計(jì)碳排放大約是140萬噸,比南非還少。

  他們還想出一個(gè)主意:邀請(qǐng)商業(yè)公司免費(fèi)提供“碳抵消”——例如在中國等地區(qū)進(jìn)行聯(lián)合國[微博]認(rèn)可的減碳項(xiàng)目,抵消世界杯的碳排放,巴西會(huì)在賽事中為這些公司賣廣告回報(bào)。

  此招一出,連香港的減碳企業(yè)也一片謾罵:這些碳抵消大約會(huì)價(jià)值1500萬美金,只是這次賽事成本的千分之一!截至今年5月,巴西政府收到的碳抵消捐贈(zèng)不足12萬噸。而140萬噸總排放量這個(gè)數(shù)字已經(jīng)減去了這些碳扺消。

  可是,舉辦這樣一場盛事又會(huì)為巴西帶來多少利益?政府要在熱帶雨林里蓋一座球場,就是希望帶進(jìn)游客。“顧著環(huán)境,那人類就得餓死?”有些人會(huì)不以為然:“發(fā)展就是硬道理!”

  這“硬道理”2006年開始被質(zhì)疑??茖W(xué)家在之前已經(jīng)發(fā)表無數(shù)研究報(bào)告,在這一年,英國發(fā)表《斯特恩報(bào)告》(Stern Review)。斯特恩并不是環(huán)境學(xué)者,而是世界銀行[微博]前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家,他想知道氣候變化對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。他在調(diào)查后發(fā)現(xiàn),溫室氣體比想象中有更大影響,風(fēng)險(xiǎn)比預(yù)期更高,大家一旦“照常營業(yè)”,氣候變化帶來的損失估計(jì)可以高達(dá)每年國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的20%,然而減少排放二氧化碳的成本,只是GDP 的2%。

  方法有四:

  一、減少對(duì)排放密集型商品和服務(wù)的需要。二、增加效率,這既可以省錢又減少排放。三、采取行動(dòng)減少非能源排放,例如避免砍伐森林。四、電力、供暖和交通向低碳技術(shù)轉(zhuǎn)化。

  不同的行業(yè),不同的組合方式,減少排放的成本會(huì)有很大差異。據(jù)斯特恩計(jì)算:每排放一噸二氧化碳,會(huì)造成至少85美元的破壞,而付出25至30美元就可以減少一噸。完成報(bào)告后他非常驚訝:“氣候變化對(duì)全球人類生活帶來的重大危險(xiǎn)及潛在的極大破壞的后果──我們?cè)谀玫厍蜃髻€注。”

  如果這真是一場豪賭,你會(huì)如何下注?

  英國政府宣布要發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”,精于計(jì)算的商界,也開始多了一個(gè)思考角度。2006年的德國世界杯就在這樣的氣氛下,成為全球首個(gè)顧及對(duì)環(huán)境影響的體育盛事。柏林的場館建設(shè)了全歐洲最大的雨水收集系統(tǒng)、鋪設(shè)太陽能板、嚴(yán)格進(jìn)行垃圾分類回收,并且從源頭減廢,使用可洗的膠杯,廣泛使用公共交通工具——四分之三的觀眾最后是使用鐵路、自行車、公共汽車到球場。

  國際足聯(lián)隨后宣布要推動(dòng)“綠色進(jìn)球”(Green Goal)。2010年南非主辦世界杯,首次進(jìn)行碳審計(jì),在籌備階段,已被要求有減碳研究。南非于是大力推行拼車、停車換乘等方式緩解交通壓力,在場館使用節(jié)能照明、節(jié)約用水、回收垃圾等。最終,這屆世界杯的碳排放為170萬噸,低于預(yù)期的264萬噸——其中也有外國旅客沒有預(yù)期的多這個(gè)原因。

  2012年的倫敦奧運(yùn)會(huì)則是第一屆進(jìn)行碳審計(jì)的奧運(yùn)會(huì)。奧林匹克公園之前是工業(yè)區(qū),當(dāng)局首先興建兩座土壤修復(fù)廠,挖掘工業(yè)區(qū)內(nèi)250萬噸被污染的土壤,將沙子、碎石、土壤和有毒物質(zhì)分開,再把安全的物料用回到新建筑,九成九的建筑物料都可以再次使用。主場館“倫敦碗”設(shè)計(jì)成鎖網(wǎng)形式,省下300噸鋼材(3001, -31.00, -1.02%)。接駁盡量用鉚釘而非鋼筋水泥,方便日后拆卸,按需重新利用。雖然最終用風(fēng)力為會(huì)場發(fā)電的計(jì)劃被放棄,但有4000輛電動(dòng)車和油電混合車。結(jié)果項(xiàng)目眾多的倫敦奧運(yùn)會(huì)碳排放控制在了330萬噸。

  巴西不但要主辦這一屆世界杯,同時(shí)是2016年奧運(yùn)會(huì)主辦國,這次的減碳表現(xiàn)也正好為低碳奧運(yùn)做熱身。

  舉辦國際性盛事似乎是有利可圖的,但也視乎實(shí)際操作。《Business Insider》估計(jì)這場世界杯會(huì)為巴西GDP增加0.6%,大約相當(dāng)于320億美金?!督?jīng)濟(jì)學(xué)人》沒這么樂觀,給出的數(shù)字只有0.2%,扣除興建館場等110 億美元的成本,巴西甚至有可能虧本。去年底,超過100萬名巴西人上街抗議世界杯的耗費(fèi):“我們有球場沒有醫(yī)院!”連少數(shù)民族也穿著傳統(tǒng)服飾拿著弓箭,發(fā)出罕見抗議:“我們失去土地,被趕出家園!”

  馬瑙斯那個(gè)龐大的足球場,世界杯后會(huì)用來做什么?其中一個(gè)建議是改建為監(jiān)獄——不如專門用來關(guān)押導(dǎo)致氣候惡化的“犯人”吧。
 
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