德國南部城市慕尼黑，曾經的古巴伐利亞王國之都，深秋季節(jié)，金黃色落葉灑滿了大街小巷。這個城市如今也是世界著名汽車制造商寶馬公司的總部所在地。10月底，中國媒體人士應邀來到寶馬公司采訪參觀。

寶馬公司近年取得不俗的市場業(yè)績，2014年全球銷量首次突破200萬輛大關，達到210多萬輛，位居全球高端車品牌首位。新興的中國市場為其做出了重要貢獻，2014年銷售46萬輛，占其總銷量近四分之一。

寶馬汽車創(chuàng)新從心臟動手

■發(fā)動機鑄造彰顯節(jié)能與輕量化

對于這次的中國媒體參觀采訪，寶馬公司的安排可謂別出心裁。匆匆?guī)兹?，參觀采訪了三家工廠，卻沒有安排一家整車制造廠。

首先來到的是蘭斯胡特發(fā)動機工廠的鑄造車間。發(fā)動機的缸體、缸蓋、曲軸、曲軸箱等鑄造件是發(fā)動機的重要部件，雖然屬于傳統(tǒng)機件，但寶馬公司在鑄造技術與工藝上下足了功夫。

走進車間，幾乎聞不到一般鑄造車間刺鼻的氣味，也少有濃濃的氣霧。節(jié)能環(huán)保是寶馬公司從生產造車到交付用戶的全過程所遵循的理念，這個鑄造車間是全球第一個零排放車間，采用了先進的砂芯成型技術，能使發(fā)動機內燃殘留物的排放降低98%,而且90%的工藝砂可回收再利用，同時提升發(fā)動機的效率。制造砂芯工藝應用了新型的無機環(huán)保粘合劑代替?zhèn)鹘y(tǒng)有機粘合劑，使生產過程的有害物質排放接近零。

汽車輕量化是目前世界各汽車生產商達到政府節(jié)能減排標準的重要手段之一，所以汽車制造商不得不增加一些成本，在汽車不少部件中使用鋁合金或鋁鎂合金材料。發(fā)動機是汽車重量最大的部件之一，其中大塊頭的機件大多使用了鋁合金材料。寶馬公司具有業(yè)內領先的電弧噴涂技術，是全球首家將此技術用于量產車型進行氣缸內壁噴涂的企業(yè)，涂層由一種超薄的液態(tài)金屬顆粒層構成。采用這一技術，取代傳統(tǒng)的缸體內壁鑲嵌鑄鐵襯套的技術，增加了缸壁摩擦力，有助于延長發(fā)動機使用壽命，有效降低發(fā)動機油耗，又達到輕量化的目的。

■高新電池助力新能源汽車

毫無疑問，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，寶馬公司在這一領域毫不松懈。丁格芬工廠生產全新一代寶馬7系車，以及新能源車型的核心部件，東道主專門安排我們參觀了電動單元的生產車間。

在車間里，沒有傳統(tǒng)汽車生產車間高大寬敞的空間，以及動輒上百米排列的制造裝備，看到的是世界上自動化水平先進的緊湊高壓電池組和電動驅動裝置的生產線。