目前廣汽傳祺已經(jīng)打造出兩大車型平臺，分別是A/A0、B/C級平臺，其中B和C級平臺主要打造高端車型為主。按企業(yè)規(guī)劃，未來將基于B/C平臺打造多款高端車型以橫向擴(kuò)充產(chǎn)品線，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)在高端市場的突破。日前，廣汽傳褀副總經(jīng)理兼市場部部長向毅在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“基于C級平臺打造的兩款車型GA8和首款7座SUV明年上市，而本次廣州車展亮相的全新MPV概念車i-Lounge同樣基于C級平臺打造，并在未來1-2年推出。”屆時(shí)傳祺將坐擁三款高端車型。
網(wǎng)通社：首先請向總介紹一下廣汽傳祺在本次廣州車展上亮相的一些亮點(diǎn)車型。
向毅：首先第一點(diǎn)，本次廣州車展是廣汽集團(tuán)大組團(tuán)參展，除了廣汽乘用車以外，還有我們的廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱聯(lián)合組團(tuán)參展。我們有兩大值得關(guān)注的亮點(diǎn)，第一點(diǎn)是我們的“十三五”規(guī)劃的發(fā)布，“一三一五”是“十三五”規(guī)劃的進(jìn)步解析，其中“一”是“一個(gè)重點(diǎn)”，是我們銷量在“十三五”期間的翻倍，而另外一個(gè)“一”則是突出自主品牌重點(diǎn)發(fā)展。這一規(guī)劃代表集團(tuán)對自主品牌的重視不言而喻。那么第二個(gè)亮點(diǎn)，是本次亮相的兩款鮮活的概念車型，一個(gè)是MPV概念車i-Lounge，另一個(gè)是EV Coupe，我們的純電車型亮相。
網(wǎng)通社：那么能否進(jìn)一步介紹一下這款MPV概念車量產(chǎn)后的車型將會(huì)在什么時(shí)候推出?是什么級別的車型?
向毅：首先第一點(diǎn)，i-Lounge這樣一款MPV概念車的亮相，實(shí)際上也是經(jīng)過我們前期的一些準(zhǔn)備，按照以往的慣例來說，概念車從無到有的時(shí)間大概會(huì)有一至兩年。i-Lounge是我們C級平臺的一款全新力作，此前在上海車展中也看到了同樣為C級平臺推出的GA8概念車，那么今天我們的展臺上的另外一個(gè)亮點(diǎn)，就是我們的GA8，我們的C級平臺的行政轎車，同時(shí)已臨近上市前夕。該車超過兩米九的軸距，同時(shí)也衍生出i-Lounge這一全新MPV車型，在未來一到兩年時(shí)間內(nèi)我們會(huì)實(shí)際的應(yīng)用它。
網(wǎng)通社：其實(shí)我們看到目前國內(nèi)新能源市場是非?；鸨模瑐黛饕灿泻芏噙@方面的技術(shù)儲(chǔ)備，之前也推出過了幾款新能源車，但在未來的新能源車這方面，我們有什么可以期待的產(chǎn)品嗎?和未來的一個(gè)時(shí)間段呢?
向毅：新能源車這方面我們也有幾個(gè)大方向，首先來說是梳理清楚了我們的技術(shù)發(fā)展路線，從混動(dòng)到增程式、再到純電，這個(gè)過程中我們在不斷的完善產(chǎn)品線。第二點(diǎn)來說是明確了我們的發(fā)展方向，一些核心的發(fā)展產(chǎn)業(yè)，比如說我們今天展出的EV Coupe，它的充電模式有三種：快充、普通電樁充電還有家用的220V充電。該車的續(xù)航里程達(dá)到240公里，大概一周充兩到三次就可以解決日常交通問題。
網(wǎng)通社：那么我們可以期待明年有多少款車型亮相?都說2016年是新能源車的元年。
向毅： 2016年將是新能源領(lǐng)域元年，對廣汽傳祺也不會(huì)落于其他品牌之后，我們也會(huì)積極推出新的產(chǎn)品，包括GS4 EV會(huì)在明年進(jìn)行正式的發(fā)售，同時(shí)我們還會(huì)推出一系列的產(chǎn)品，包括GA3 PHEV。
網(wǎng)通社：剛才您有提到GA8這款車，是廣汽傳祺走向高端的具有代表性的車型，那么您可以介紹一下這款車有什么亮點(diǎn)?大概什么時(shí)間會(huì)上市?
向毅：對于GA8而言，是我們廣汽集團(tuán)在推出A級平臺、B級平臺后的全新C級平臺。首先第一點(diǎn)來說，GA8用車內(nèi)空間很大，軸距達(dá)到兩米九。第二點(diǎn)來說是高科技配置的應(yīng)用，包括我們2.0時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、人機(jī)互動(dòng)、一鍵解鎖以及遠(yuǎn)程控制。第三點(diǎn)，GA8作為高端的行政商務(wù)座駕來說，包括內(nèi)部的設(shè)施，人性化的一些需求。此外高端版本將對標(biāo)奧迪這種高端車型，后排獨(dú)立兩座設(shè)計(jì)。
這款新車我們將在明年發(fā)布，目前價(jià)格區(qū)間我們也在充分的市場調(diào)研，我們調(diào)研對標(biāo)的目標(biāo)是奧迪A6，銷售部分將會(huì)圍繞國產(chǎn)高端車的定出合理的價(jià)位。為國人造好車，讓世界充滿愛，這也是我們企業(yè)的理念，我們希望用合適的價(jià)格讓消費(fèi)者看到真正的中國產(chǎn)品。
網(wǎng)通社：目前傳祺GS4賣的非常火熱，那么請問一下10月的銷量如何?咱們的預(yù)期銷量目標(biāo)多少?
向毅：今年傳祺銷量一路高歌猛漲，超過目前行業(yè)的增長幅度，完成逆勢增長。其中10月份的銷量超過2.1萬輛，其中GS4第一次超越了途觀，打破了合資車企壟斷的這一局面。目前GS4創(chuàng)造了中國車的一個(gè)奇跡，上市兩個(gè)月銷量過萬，上市六個(gè)月超過了當(dāng)時(shí)的合資神車。為中國車奠定了一個(gè)非常好的典范。那么年底的銷量目標(biāo)來說我們?nèi)暌?guī)劃16萬輛，從現(xiàn)在來看，我們完成這一規(guī)劃沒有問題，同時(shí)也沖擊18萬輛的銷量成績。
網(wǎng)通社：隨著SUV的升溫，傳祺今年的銷量也是同樣不錯(cuò)，那么未來在SUV市場方面會(huì)有什么樣的布局?
向毅：在這一領(lǐng)域中，除了GS4以外，在車展期間我們也推出了2016款GS5 Super，我們提高了一些配置和智能化配備，讓消費(fèi)者能夠享受到物廉價(jià)美、性價(jià)比更高的產(chǎn)品。同時(shí)我們提出了一個(gè)“雙雄”的口號，GS4和GS5 Super作為“雙雄”，滿足不同細(xì)分市場以及多類型消費(fèi)人群的需求。
網(wǎng)通社：它針對的目標(biāo)群體有什么不一樣呢?
向毅：兩款車是有不一樣，在年齡層次，家庭構(gòu)成的不同環(huán)境等一系列環(huán)境都會(huì)有一些不同。
網(wǎng)通社：比如GS5 Super偏向運(yùn)動(dòng)型的還是其他的?
向毅： GS5 Super的目標(biāo)消費(fèi)群體要比GS4的消費(fèi)群的年齡階段要高出5-10歲左右。2016款GS5 Super更適應(yīng)全地形，也更偏重于全地形，同時(shí)車內(nèi)空間的屬性也要比GS4大，更加適合一個(gè)三口之家。同時(shí)該車工作的層面也要更高一些。
網(wǎng)通社：在新產(chǎn)品這方面，明年有什么新的規(guī)劃嗎?在新能源和傳統(tǒng)車型之間會(huì)有什么樣的布局?
向毅：市場環(huán)境飛速變化，有些廠家匆忙應(yīng)對，或者說沒有準(zhǔn)備好，通過一些簡單的開發(fā)，換取量的增長，結(jié)果會(huì)自己產(chǎn)生負(fù)面影響。我們一直堅(jiān)持正向開發(fā)，我們毫不動(dòng)搖的貫徹，首先我們考慮的是它的品質(zhì)、他的可靠性以及穩(wěn)定性要做到最好，我們J.D.POWER三連冠是很能說明這一情況。在明年來說，我們會(huì)推出全新C級車和C級平臺打造的一些產(chǎn)品。明年上半年會(huì)有GA8的上市，下半年推出7座SUV車型，同時(shí)一些車型的增配和年款車也會(huì)陸陸續(xù)續(xù)的推出。
網(wǎng)通社：隨著銷量的不斷攀升，傳祺目前的產(chǎn)能是否能夠滿足銷量增長的所需求的量?
向毅：關(guān)于這方面也有很多消費(fèi)者關(guān)心，這里共有兩個(gè)問題，一個(gè)是剛才提到的產(chǎn)能問題，另一個(gè)是我們新車品質(zhì)把控問題。對于產(chǎn)能方面，我們采取了幾個(gè)途徑去解決，第一個(gè)解決方法是擴(kuò)能擴(kuò)產(chǎn)，首先傳祺的第二工廠建設(shè)已經(jīng)全面提速，原定于明年9、10月進(jìn)行生產(chǎn)，根據(jù)目前市場形勢，我們調(diào)整到了明年6月完工，進(jìn)行投產(chǎn);第二個(gè)提高內(nèi)部挖潛問題，通過調(diào)整，目前傳祺生產(chǎn)線日產(chǎn)量突破1000臺。
網(wǎng)通社：我們知道今年的整體車市環(huán)境并不好，您對明年中國車市的發(fā)展怎么看?
向毅：首先中國車市有非常大的消費(fèi)基盤，消費(fèi)者的需求也是日益增長。按這一發(fā)展規(guī)律我覺得明年國內(nèi)車市會(huì)處在一個(gè)微增長階段，我保持一個(gè)積極但謹(jǐn)慎的態(tài)度。
網(wǎng)通社：那么傳祺對明年的銷量有什么期待?
向毅：我們提出了自己心中的目標(biāo)，較為保守大概在20萬輛左右，較為激進(jìn)則達(dá)到24-28萬輛這一水準(zhǔn)。但心中還會(huì)有更為高的目標(biāo)，首先考慮到滿足消費(fèi)者需求，其次更快更好的研發(fā)新產(chǎn)品并盡快輸送到消費(fèi)者手中。
網(wǎng)通社：除了產(chǎn)能這方面以外，經(jīng)銷商方面也是制約銷量增長的重要因素之一，對于經(jīng)銷商未來的發(fā)展有什么新的規(guī)劃?
向毅：目前傳祺全國擁有300多家經(jīng)銷商，覆蓋1到5線城市。經(jīng)銷商渠道方面我們會(huì)采取廣汽傳祺自己認(rèn)為合適的方式，比如“M”型小型店在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級市場布局，一些直營店加強(qiáng)合作實(shí)行或者控股實(shí)行，迅速覆蓋低端市場。保持每年80-100家這樣一個(gè)增長速率。明年或突破到450家左右。
網(wǎng)通社：其實(shí)目前國內(nèi)經(jīng)銷商的盈利狀況不太好，那么傳祺的經(jīng)銷商盈利如何，是怎么保障經(jīng)銷商的不斷盈利?
向毅：傳祺的經(jīng)銷商目前來看，跟隨廣汽乘用車和廣汽傳祺一路走來的經(jīng)銷商們非常滿意，今年更是令他們滿意的一年。首先市場遇冷，但傳祺逆勢增長，這也表明了經(jīng)銷商的態(tài)度。
