11月8日，由成都地鐵、中水電成都建設(shè)投資有限公司主辦，同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院城市軌道與鐵道工程系承辦的新建140km/h軌道交通盾構(gòu)選型技術(shù)研討會在嘉定校區(qū)同心樓召開。會議吸引了行業(yè)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人、相關(guān)院校的專家、學(xué)者共計70余人參加，其中包括來自成都地鐵、中水電成都建設(shè)投資有限公司、同濟大學(xué)、華東勘測設(shè)計研究院有限公司、深圳地鐵有限公司以及遼寧三三、中鐵建盾構(gòu)、中鐵裝備、海瑞克、小松盾構(gòu)等多家盾構(gòu)制造廠商。研討會由同濟大學(xué)城市軌道與鐵道系系主任周順華教授主持。

鑒于目前國內(nèi)缺乏新建140km/h軌道交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研討會結(jié)合成都地鐵18號線建設(shè)需求，對盾構(gòu)隧道斷面尺寸、盾構(gòu)選型、制造周期、造價等問題進(jìn)行了探討，為進(jìn)一步方案比選和決策提供依據(jù)，進(jìn)而制定盾構(gòu)選型和采購方案。會上，中水電成都建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理蔣宗全在致辭中感謝同濟大學(xué)城市軌道與鐵道系組織這一次技術(shù)研討會，支持成都地鐵十八號線的建設(shè)。成都地鐵建設(shè)公司安全總監(jiān)郭剛希望大家針對十八號線的特殊情況，認(rèn)真分析應(yīng)對措施，為地鐵盾構(gòu)隧道的順利掘進(jìn)提供務(wù)實的依據(jù)。中國電建華東勘測設(shè)計研究院章天楊介紹了成都地鐵十八號線的工程概況，說明了工程特點，講解了盾構(gòu)隧道區(qū)間設(shè)計方案。中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司、遼寧三三工業(yè)有限公司、海瑞克公司北京代表處、中國鐵建重工集團(tuán)有限公司四家大型盾構(gòu)機制造廠商負(fù)責(zé)人針對成都地鐵十八號線的工程難點介紹本公司盾構(gòu)機的特點。中水七局4號線土建6標(biāo)總工程師王國義介紹了成都地鐵建設(shè)歷史，以及在歷年建設(shè)過程中經(jīng)歷設(shè)備的改變、刀具的更新、掘進(jìn)技術(shù)的更新，使得成都盾構(gòu)隧道掘進(jìn)順利進(jìn)行，列舉了十八號線盾構(gòu)機設(shè)計需要注意工期、地質(zhì)條件、渣土改良、瓦斯防暴、盾構(gòu)機抬頭等。在交流討論環(huán)節(jié)，土木工程學(xué)會隧道分會主任孫謀、深圳地鐵公司高級工程師宋天田、中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司集團(tuán)副總工程師王杜娟、中國電建華東勘測設(shè)計研究院高級工程師臧延偉等多人表達(dá)自己的看法。周順華教授在總結(jié)發(fā)言中，將本次研討會的討論成果匯總為線路設(shè)計、設(shè)備選型、施工工期三個方面，線路設(shè)計方面需要注意十八號線未來發(fā)展的功能和目標(biāo)，以及項目的總造價和隧道管片的問題。設(shè)備選型方面主要需要關(guān)注主機的選擇、刀盤的剛度、泥餅的處理、瓦斯的排放、同步注漿、螺旋輸送機六個方面內(nèi)容。施工工期方面涉及影響工期的因素確定、設(shè)計的定位、裝備的提前考慮的合理性程度三方面內(nèi)容。周教授希望以后可以組織類似的研討會探討工期、斷面形式、施工技術(shù)、施工組織等關(guān)鍵技術(shù)問題。