“十二五”馬上就要接近尾聲了，我們即將迎來全新的“十三五”。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，最關(guān)心的還是國家及地方的補(bǔ)貼政策。以下電動汽車資源網(wǎng)記者整理2016年國家及北京市補(bǔ)貼政策，并對其進(jìn)行分析和展望，供大家參考。
【國家補(bǔ)貼】
早在2014年年底國家財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委就公開征求2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策意見的通知。在2015年4月底，國家財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委正式發(fā)布了關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知。
中央財政補(bǔ)助的產(chǎn)品是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”(以下簡稱“推薦車型目錄”)的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。2016年各類新能源汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見下面的附件。2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。
本政策實施期限是2016-2020年，四部委將根據(jù)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模、成本變化等因素適時調(diào)整補(bǔ)助政策。
附件：
2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
1.純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位：萬元/輛)
|
車輛類型 |
純電續(xù)駛里程R(工況法、公里) |
|||
|
0≤R＜150 |
0≤R＜250 |
R≥250 |
R≥50 |
|
|
純電動乘用車 |
2.5 |
4.5 |
5.5 |
/ |
|
插電式混合動力乘用車（含增程式） |
/ |
/ |
/ |
3 |
2.純電動、插電式混合動力等客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位：萬元/輛)
|
車輛類型 |
單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg，Wh/km·kg） |
標(biāo)準(zhǔn)車（10米＜車長≤12米） |
|||||
|
純電動續(xù)駛里程R（等速法、公里） |
|||||||
|
6≤R＜20 |
20≤R＜50 |
50≤R＜100 |
100≤R＜150 |
150≤R＜250 |
R≥250 |
||
|
純電動客車 |
Ekg<0.25 |
22 |
26 |
30 |
35 |
42 |
50 |
|
0.25≤Ekg<0.35 |
20 |
24 |
28 |
32 |
38 |
46 |
|
|
0.35≤Ekg<0.5 |
18 |
22 |
24 |
28 |
34 |
42 |
|
|
0.5≤Ekg<0.6 |
16 |
18 |
20 |
25 |
30 |
36 |
|
|
0.6≤Ekg<0.7 |
12 |
14 |
16 |
20 |
24 |
30 |
|
|
插電式混合動力客車（含增程式） |
／ |
/ |
20 |
23 |
25 |
||
注：上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)以10-12米客車為標(biāo)準(zhǔn)車給予補(bǔ)助，其他長度純電動客車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上表單位載質(zhì)量能量消耗量和純電動續(xù)駛里程劃分，插電式混合動力客車(含增程式)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上表純電動續(xù)駛里程劃分。其中， 6米及以下客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.2倍給予補(bǔ)助;6米<車長≤8米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.5倍給予補(bǔ)助;8米<車長≤10米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.8倍給予補(bǔ)助;12米以上、雙層客車按照標(biāo)準(zhǔn)車1.2倍給予補(bǔ)助。
3. 純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時補(bǔ)助1800元，并將根據(jù)產(chǎn)品類別、性能指標(biāo)等進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
4.燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位：萬元/輛)
|
車輛類型 |
補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) |
|
燃料電池乘用車 |
20 |
|
燃料電池輕型客車、貨車 |
30 |
|
燃料電池大中型客車、中重型貨車 |
50 |
除補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有調(diào)整外，對納入中央財政補(bǔ)助范圍的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求也有變化，具體如下：
納入中央財政補(bǔ)助范圍的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求
一、新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求(單位：km)
|
類 別 |
乘用車 |
客車 |
貨車 |
專用車 |
測試方法 |
|
純電動 |
≥100 |
≥150 |
≥80 |
≥80 |
M1、N1類采用工況法，其他暫采用40km/h等速法。 |
|
插電式混合動力（含增程式） |
≥50（工況法） |
≥50 |
≥50 |
≥50 |
M1、N1類采用工況法或60km/h等速法，其他暫采用40km/h等速法。 |
|
≥70（等速法） |
|||||
|
燃料電池 |
≥150 |
≥150 |
≥200 |
≥200 |
M1、N1類采用工況法，其他暫采用40km/h等速法。 |
注：1.超級電容、鈦酸鋰等純電動快充客車不按上表續(xù)駛里程要求執(zhí)行。
2.M1類是指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛。
N1類是指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛。
二、純電動乘用車最高車速要求
純電動乘用車30分鐘最高車速應(yīng)不低于100km/h。
三、插電式混合動力汽車綜合燃料消耗量要求
(一)插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不計電能消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)目標(biāo)值相比小于60%;
(二)插電式混合動力商用車(含貨車、客車)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比小于60%。
【地方補(bǔ)貼】
電動汽車資源網(wǎng)記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，關(guān)于2016年各地新能源汽車的補(bǔ)貼政策絕大部分都還沒有出來，截止發(fā)稿時，僅北京市有相關(guān)政策規(guī)定了2016年的新能源汽車補(bǔ)貼情況。
北京：
1.新能源小客車
根據(jù)《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》(2015年修訂)，辦法所稱示范應(yīng)用新能源小客車(以下簡稱“新能源小客車”)是指在北京完成備案的小型、微型純電驅(qū)動載客汽車，包括純電動汽車及燃料電池汽車。北京市財政補(bǔ)助的產(chǎn)品為納入國家“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的新能源小客車。
北京市財政補(bǔ)助參照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委頒布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕551號)和《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)相關(guān)內(nèi)容，按照國家和本市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。國家和本市財政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。如國家政策調(diào)整，本市財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國家政策另行制定。
本辦法自2015年9月28日起實施，有效期至2017年12月31日。若國家補(bǔ)助政策出現(xiàn)調(diào)整，則對本辦法進(jìn)行修訂。
2.純電動客車：
2015年7月28日，北京市財政局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布了《關(guān)于購買純電動客車有關(guān)財政政策》的通知，該政策規(guī)定了2015-2017年購買純電動客車財政政策，按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定。
該政策規(guī)定，自2015年8月1日起至2017年12月31日，凡納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且符合本市產(chǎn)品技術(shù)、安全及售后服務(wù)等要求的純電動客車，在取得北京市車輛登記牌照后，可申請享受本市純電動客車財政補(bǔ)助。行政事業(yè)單位使用財政資金購買純電動客車不納入本通知規(guī)定的補(bǔ)助范圍。
補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)是在中央補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，本市純電動客車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定， 2016年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)詳見下面附件，2017年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%。如國家政策調(diào)整，本市財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國家政策另行制定。
附件：
2016年純電動客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
|
單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg，Wh/km·kg） |
標(biāo)準(zhǔn)車（10米＜車長≤12米） |
|
|
更多>同類新聞
推薦圖文
推薦新聞
點擊排行
網(wǎng)站首頁 |
關(guān)于我們 |
我們宗旨 |
我們使命 |
我們愿景 |
組織機(jī)構(gòu) |
專家機(jī)構(gòu) |
機(jī)構(gòu)分布 |
領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) |
管理團(tuán)隊 |
聯(lián)系方式 |
網(wǎng)站地圖 |
排名推廣 |
廣告服務(wù) | 積分換禮 | 網(wǎng)站留言 | 京ICP備050212號-1
Copyright ?2004-2024 中國節(jié)能網(wǎng)(CES.CN) 版權(quán)所有 | ||
