據(jù)中汽工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，我國(guó)新能源汽車共銷售10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7倍。其中，純電動(dòng)汽車銷量為6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍,占新能源汽車的63%。以純電動(dòng)為核心的新能源汽車發(fā)展的勢(shì)頭十分火爆。但是，與銷售火爆不相匹配的是，電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相對(duì)不健全問(wèn)題仍然是困擾消費(fèi)者是否買單的最大顧慮。

最近，這一問(wèn)題得到了來(lái)自政府部門的高度重視。10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，出臺(tái)25點(diǎn)原則、思想、目標(biāo)及具體措施，實(shí)質(zhì)性地解決充電難題，消除消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的顧慮。從這不難看出，政府在力挺新能源車發(fā)展，并在為新能源車的發(fā)展解決實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。

指導(dǎo)意見(jiàn)中，國(guó)家對(duì)新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷支持進(jìn)一步明確：對(duì)于普通消費(fèi)者，對(duì)有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施;對(duì)沒(méi)有固定停車位的用戶，鼓勵(lì)建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制，為用戶充電創(chuàng)造條件;對(duì)于各政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，要利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源，規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車專用停車位和充電設(shè)施;對(duì)于城市間的省道、國(guó)道、高速公里上的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，要優(yōu)先推進(jìn)京津冀魯、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，到2020年初步形成覆蓋大部分主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)。

作為全國(guó)銷量第一的純電動(dòng)汽車品牌，北汽新能源在推動(dòng)電動(dòng)樁建設(shè)方面其實(shí)一直走在其他企業(yè)前面。例如，北汽新能源是全國(guó)最早聯(lián)合各大充電設(shè)備商及建設(shè)商一起成立“充電聯(lián)盟”的車企。從北汽新能源銷售電動(dòng)汽車之初起，充電樁的必要服務(wù)一直是他們立足的重點(diǎn)，他們?yōu)樗匈?gòu)買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者贈(zèng)送充電設(shè)施的同時(shí)負(fù)責(zé)免費(fèi)安裝，為消費(fèi)者省去了前期的麻煩與花費(fèi)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，以上海為例，北汽新能源在20個(gè)工作日內(nèi)為消費(fèi)者建設(shè)完成充電設(shè)施的比例高達(dá)85%，這幾乎是在所有新能源汽車品牌中，為消費(fèi)者安裝充電設(shè)施數(shù)量和質(zhì)量最高的。

政策的不斷出臺(tái)，表明民間新的一輪電動(dòng)汽車購(gòu)買和充電樁建設(shè)的熱潮將要到來(lái)，北汽新能源一直強(qiáng)調(diào)，對(duì)于沒(méi)有充電設(shè)備安裝條件的消費(fèi)者，北汽將會(huì)與消費(fèi)者一同協(xié)調(diào)物業(yè)和相關(guān)單位，為他們解除后顧之憂。另外，值得一提的是，北汽新能源抓住新媒體的契機(jī)，在微信平臺(tái)建立了公眾號(hào)“充電吧”，可免費(fèi)幫助消費(fèi)者自動(dòng)尋找到自己身邊的公共充電設(shè)施。目前該信息平臺(tái)上已經(jīng)上傳了近600個(gè)公共充電樁信息，北汽新能源公司駐上海的充電保障負(fù)責(zé)人胡士經(jīng)理對(duì)此還表示，今年年底將上傳到1200個(gè)。