青海省圍繞打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)，預計到2018年底，推廣應(yīng)用新能源汽車達8000輛以上;到2020年，全省鋰電產(chǎn)值達580億元以上。預計“十三五”末，青海工業(yè)碳酸鋰產(chǎn)能將達到10萬噸，中國鋰產(chǎn)業(yè)將形成“青海系”。

根據(jù)已經(jīng)編制完成的《青海千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，青海省將建造成在全國具有一定影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。計劃到2020年，青海鋰電產(chǎn)業(yè)計劃投資達700億元，產(chǎn)值達780億元以上，各類電動車輛達到48000輛。到2025年，鋰電產(chǎn)業(yè)投資達1600億元，產(chǎn)值達1800億元以上。“十二五”以來，已累計下達扶持鋰電上下游企業(yè)發(fā)展資金26120萬元。

青海是鋰資源大省，鋰資源儲量占全球的三分之一，占全國的三分之二。已探明柴達木盆地10個鹽湖中鋰含量達到工業(yè)品位，鋰資源儲量2248萬噸，儲量居全國首位，占世界鹽湖鋰資源儲量的1/3。依托資源優(yōu)勢，青海著力打造以鹽湖鋰資源開發(fā)、電池正負極材料、儲能電池和動力電池為重點的完整鋰產(chǎn)業(yè)鏈，形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。目前，鹽湖提鋰工藝取得了突破性進展，已實現(xiàn)萬噸級工業(yè)化產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

作為打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場，南川工業(yè)園區(qū)積極引進比亞迪、蘇州捷力、中安永泰、北汽集團等國內(nèi)具有重要影響力的鋰電企業(yè)，廣泛參與進鋰電正負極材料、隔膜、鋰電池及電動車項目建設(shè)中。

近年來，隨著氣候變溫及能源危機進一步加劇，全球?qū)π履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展特別是鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重視，青海省已探明鋰資源儲量約占全球總量的三分之一，目前，初步形成了較成熟的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展了銅箔、鋁箔等鋰電配套產(chǎn)業(yè)，鋰電產(chǎn)業(yè)集群正在快速崛起。預計到2018年底，推廣應(yīng)用新能源汽車將達8000輛以上。

目前，青海省圍繞打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)，加快動力及儲能鋰電池應(yīng)用，制訂出臺了鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預計到2018年底，推廣應(yīng)用新能源汽車達8000輛以上。到2020年，儲能應(yīng)用達到4.50GWh，3C達到4.11GWh。全省鋰電產(chǎn)值達580億元以上。

長期以來，青海省已探明柴達木盆地10個鹽湖中鋰含量達到工業(yè)品位，鋰資源儲量2248萬噸，儲量居全國首位，占世界鹽湖鋰資源儲量的1/3，其中察爾汗鹽湖、東西臺吉乃爾鹽湖、一里坪鹽湖、柴旦鹽湖4個鹽湖鋰資源相對富集。為強化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源支撐，“一湖一主體、一湖一礦權(quán)”發(fā)展戰(zhàn)略，成立了東臺吉乃爾鹽湖鋰資源開發(fā)新主體——青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司，為發(fā)展鋰電下游產(chǎn)業(yè)提供了重要支撐。

為進一步延伸鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈，提高高端產(chǎn)品占有率，打造鹽湖鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，積極引進比亞迪、蘇州捷力、中安永泰、北汽集團等國內(nèi)具有重要影響力的鋰電企業(yè)，廣泛參與我省鋰電正負極材料、隔膜、鋰電池及電動車項目建設(shè)，以南川工業(yè)園區(qū)為主戰(zhàn)場，提前做好土地儲備及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為項目落地建設(shè)做好準備。

不斷加大財政資金支持力度，“十二五”以來累計下達扶持鋰電上下游企業(yè)發(fā)展資金26120萬元，目前，青海泰豐先行建成5000噸生產(chǎn)能力，產(chǎn)品已在東莞新能源、萬向集團、天津力神等大型動力電池公司和現(xiàn)代、寶馬[微博]電動汽車上規(guī)模應(yīng)用，并出口法國、加拿大等地，三期5000噸預計2016年底投產(chǎn)，屆時將成為世界最大磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)。預計“十三五”末，全省工業(yè)碳酸鋰產(chǎn)能將達到10萬噸，屆時，中國鋰產(chǎn)業(yè)“青海系”將躍然而出。