作為新能源汽車推廣的重要基礎(chǔ)設(shè)施，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正迎來政策密集扶持。日前，《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標(biāo)準(zhǔn)，通過全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專家審查，標(biāo)志著我國充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要進(jìn)展。充電接口標(biāo)準(zhǔn)的審查通過，為充電網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模建設(shè)起到基礎(chǔ)保障作用，也有利于新能源汽車加速推廣。

另據(jù)媒體報道，《電動汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》等系列政策，有望近期出臺。同時，近日發(fā)布的配電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，要求到2020年為500萬臺新能源汽車充電樁的接入提供重要基礎(chǔ)。據(jù)機構(gòu)測算，按照電動汽車與充電設(shè)施標(biāo)配1:1比例計算，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到450萬個。如果以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計算，充換電設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到1240億元。

目前新能源汽車推廣較快的城市，紛紛出臺了充電設(shè)施發(fā)展政策。北京市發(fā)改委此前表示，今年北京首次大規(guī)模建設(shè)新能源車充電樁，目前已完成城區(qū)100個公用快充網(wǎng)點選址，年內(nèi)將完成1000個公用快充樁布局，重點打造服務(wù)半徑為5公里的城區(qū)充電圈。同時，通過采用直流快充模式，半小時充電能支撐新能源車?yán)m(xù)航100公里。上海、廣州等地密集出臺充電樁扶持政策，上海明確提出新建住宅、商務(wù)樓宇要按照不低于總停車位10%的比例，預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，同時電動汽車生產(chǎn)企業(yè)對充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)負(fù)有主體責(zé)任。

隨著新能源車市場放量，國內(nèi)充換電站建設(shè)迎來密集擴容期，數(shù)量將逐年翻倍增長。同時，充電網(wǎng)絡(luò)作為電動汽車推廣的關(guān)鍵因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推動下，我國充換電設(shè)備迎來千億市場空間。

公司方面，特銳德主營戶外箱式變電站業(yè)務(wù)，并重點打造新能源汽車充電龍頭。旗下投資6億元設(shè)立子公司特來電，計劃2015年底實現(xiàn)40個城市戰(zhàn)略合作，建成10萬臺電動汽車用充電網(wǎng)，2017年占領(lǐng)全國50%的電動汽車充電市場，目前與北汽新能源、宇通客車等電動汽車制造企業(yè)建立了合作關(guān)系。另外，公司打造的智能汽車群充電系統(tǒng)，解決了新能源汽車發(fā)展中的電網(wǎng)接入、基礎(chǔ)設(shè)施等難題，并提供充電運營增值服務(wù)。眾業(yè)達(dá)主營工業(yè)電氣產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù)，公司擬定增募資10億元，加碼電動客車充電系統(tǒng)站項目建設(shè)，預(yù)計達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)320套預(yù)裝式電動客車充電站系統(tǒng)生產(chǎn)能力。目前公司產(chǎn)品已獲得珠海市公交系統(tǒng)訂單，同時充電樁產(chǎn)品也在積極拓展。宏潤建設(shè)主營建筑施工服務(wù)，擬投資10億元布局全國充電樁和充電站業(yè)務(wù)，進(jìn)軍千億充換電設(shè)備市場。另外，國電南瑞、許繼電氣直流和交流等充電設(shè)備產(chǎn)品線完善，市場份額占比較高。